Verstappen memberi F1 gambaran tentang apa yang akan datang
Max Verstappen meraih kemenangan penebusan selama Grand Prix Brasil yang brilian untuk memberi Formula 1 gambaran sekilas tentang apa yang dinantikan di masa depan.
Pelatih asal Belanda itu mendominasi kualifikasi dan mengubah posisi terdepan menjadi kemenangan ketiganya dan Red Bull musim ini setelah dua kali menyalip juara dunia Lewis Hamilton untuk memimpin di Interlagos, sementara ketegangan mencapai puncaknya di Ferrari dalam gaya dramatis.
Berikut adalah beberapa poin pembicaraan utama dari Grand Prix Brasil…
Max v Lewis hanya yang dibutuhkan F1
Duel antara Verstappen dan Hamilton untuk memimpin di Brasil sangat menegangkan karena pasangan ini saling bersaing dalam beberapa kesempatan dalam catatan yang mendebarkan yang akhirnya menjadi yang pertama.
Hamilton telah menyingkirkan Ferrari dari Sebastian Vettel dengan menyalip di tikungan luar ke Tikungan 1 di awal dan terus berada dalam jarak menyentuh Verstappen di awal pertandingan sebelum Mercedes mencoba strategi undercut.
Itu terbukti sukses ketika Hamilton muncul sedikit di depan Verstappen di trek, tetapi pembalap Red Bull segera merebut kembali keunggulan dengan menyelam brilian di dalam di Tikungan 1.
Mercedes memilih untuk memilih posisi lintasan selama Safety Car yang dipicu oleh penghentian Valtteri Bottas karena kegagalan mesin, sementara Verstappen masuk ke pit untuk memasukkan ban Soft baru.
Saat restart, dia menyapu bagian luar Hamilton - yang berada di Mediums yang menua - dan berusaha keras untuk memimpin melalui Senna Esses. Hamilton berusaha untuk melawan balik ke Tikungan 4 karena pasangan itu sekali lagi pergi berdampingan tetapi harus mundur untuk menghindari kemungkinan kontak.
Pertarungan tepi kursi Anda memberikan gambaran tentang apa yang bisa kami nantikan di tahun-tahun mendatang, karena Red Bull terus membuat langkah kompetitif dengan pemasok mesin baru Honda.
Performa unit tenaga pabrikan Jepang di sepanjang lintasan lurus Interlagos sangat mengesankan sepanjang akhir pekan, dan tampil lebih kuat dari rivalnya Ferrari dan tolok ukur lama di era V6, Mercedes.
Ini untuk lebih banyak lagi pertarungan antara Verstappen dan Hamilton di masa depan…
[[{"fid": "1492266", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]
Kembang api di Ferrari
Setelah 20 balapan ketegangan yang meningkat antara pembalap Ferrari, Sebastian Vettel dan Charles Leclerc akhirnya bertabrakan dengan cara yang spektakuler di Interlagos.
Perebutan tempat keempat - dan dengan tempat ketiga dalam kejuaraan untuk diperebutkan - Vettel dan Leclerc bersatu dan mengambil satu sama lain keluar dari balapan, meninggalkan Ferrari tanpa poin dari grand prix untuk pertama kalinya musim ini.
Leclerc baru saja menjebak Vettel ke Tikungan 1 pada Lap 66 dari balapan 71 lap hari Minggu di Sao Paulo ketika Vettel mencoba untuk melawan balik menggunakan DRS di sepanjang punggung lurus dan setel ke Tikungan 4.
Tapi petenis Jerman itu tampaknya bergerak ke kiri menuju Leclerc dan terjadi kontak, menghasilkan tusukan kanan depan untuk Leclerc dan tusukan belakang-kiri untuk Vettel. Kedua pembalap itu berada di tempat.
Dalam banyak hal, tabrakan di trek antara keduanya tidak bisa dihindari mengingat fraksi yang menggelembung di dalam Ferrari sepanjang 2019 karena cara mereka menangani kebijakan pesanan timnya di berbagai balapan.
Tanda-tanda peringatan sudah datang pada awal tahun dengan penolakan kepala tim Leclerc Mattia Binotto berkomentar bahwa Vettel akan mendapat prioritas dalam "keputusan 50-50" sebagai pembalap yang lebih berpengalaman.
Leclerc mengabaikan pesanan tim di Bahrain saat dia menunjukkan bahwa dia memiliki kecepatan untuk menyamai dan mengalahkan Vettel, sebelum penampilannya menjadi lebih kuat setelah Grand Prix Prancis pada bulan Juni.
Titik nyala lain datang di Sochi ketika Vettel gagal mematuhi perjanjian pra-balapan untuk membiarkan polesitter Leclerc kembali memimpin setelah lap pertama dalam balapan yang akhirnya mengayunkan jalan rival utamanya Mercedes.
Di tengah kesulitan intens mereka untuk mengamankan penghargaan intra-tim untuk 2019, situasi memuncak di Brasil dengan kecelakaan pertama mereka sebagai rekan satu tim.
Kedua pengemudi tetap malu-malu ketika ditanya siapa yang harus disalahkan atas insiden tersebut, sementara Binotto menggambarkan bentrokan itu sebagai "tindakan konyol".
Ferrari telah memanggil Vettel dan Leclerc ke markas Maranello untuk meninjau insiden tersebut dan menangani masalah tersebut secara internal di balik pintu tertutup menjelang akhir musim di Abu Dhabi pada 1 Desember.
[[{"fid": "1492268", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]
Gasly mendapatkan penebusan
Setelah mengklaim finis kedua yang menakjubkan untuk Toro Rosso di Interlagos, Pierre Gasly menyebut GP Brasil hari Minggu sebagai "hari terbaik dalam hidup saya".
Melanjutkan performa kuatnya sejak penurunan pangkatnya di pertengahan musim dari Red Bull kembali ke tim Toro Rosso, Gasly adalah salah satu pemain yang menonjol dalam kualifikasi dalam perjalanannya untuk menetapkan waktu tercepat ketujuh, yang berubah menjadi tempat start tempat keenam ketika Penurunan grid 10 tempat Leclerc untuk penalti mesin diterapkan.
Pembalap Prancis itu tampil mengesankan sepanjang balapan dan tampak ditakdirkan untuk finis di urutan keenam, hanya untuk kesibukan akhir drama terungkap. Penyerahan diri terakhir Ferrari membuatnya dipromosikan ke urutan keempat pada restart setelah Safety Car terlambat, sebelum dia mendapatkan dua posisi lebih lanjut ketika Hamilton dan Albon bertabrakan di lap kedua dari belakang.
Hamilton pulih dari kekusutan untuk duduk tepat di gearbox Gasly di lap terakhir, tetapi yang terakhir bertahan untuk menang dengan menyeret paku ke garis finis untuk menutup tempat kedua dengan kurang dari sepersepuluh detik. Kelegaannya terbukti dengan ledakan emosional dan euforia pasca balapan di radio tim.
Hasil mengejutkan Gasly tidak hanya bertindak sebagai kegembiraan yang telah lama ditunggu-tunggu setelah kampanye yang sulit, tetapi juga memberi Toro Rosso podium kedua tahun ini, setelah satu dekade sejak penampilan mimbar terakhirnya.
Skuad Faenza juga mengumpulkan poin terbanyak yang pernah dicetaknya dalam satu musim sebelumnya dan telah melompati Racing Point ke posisi keenam di konstruktor dan hanya delapan poin di belakang Renault menuju ke Abu Dhabi.
[[{"fid": "1492269", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]
Stellar Sainz mengakhiri penantian McLaren
Carlos Sainz melakukan apa yang dia gambarkan sebagai pendorong terbaik dalam karirnya dengan pemulihan sensasional dari belakang grid untuk meraih podium pertamanya di F1 di Sao Paulo.
Kehilangan tenaga yang tiba-tiba di McLaren MCL34-nya selama kualifikasi mencegah pembalap Spanyol itu mengatur waktu di Q1 dan membuatnya menghadapi perjuangan berat untuk bahkan mencetak poin dari posisi ke-20 di grid Interlagos.
Dengan strategi satu atap, Sainz menerobos lapangan dengan penampilan yang luar biasa dan memanfaatkan kekacauan di akhir pertandingan untuk merebut tempat keempat di laga tandang.
Dia mewarisi tempat ketiga di podium setelah Hamilton mengambil penalti lima detik pasca-balapan karena berselisih dengan Albon di lap kedua dari belakang, membuat Sainz finis di posisi tiga teratas perdananya setelah 101 grand prix dimulai.
Setelah melewatkan upacara podium awal, Sainz dan tim McLarennya merayakan penampilan mimbar pertama skuad Woking dalam lima tahun di podium selama dua jam setelah balapan.
McLaren sekarang telah merebut tempat keempat yang paling banyak dicari di klasemen konstruktor atas rival Renault dengan balapan tersisa, sementara Sainz - yang tidak diragukan lagi telah menjadi salah satu pembalap musim ini - memegang tempat ketujuh di kejuaraan, sejajar dengan Gasly, yang saat ini duduk 'terbaik dari yang lain' dengan 95 poin.
[[{"fid": "1492270", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "penggoda-file elemen media", "data-delta": "4"}}]]
