Pandemi virus korona yang sedang berlangsung telah menyebabkan malapetaka pada musim Formula 1 2020, memaksa sepertiga pembukaan kampanye ditunda.

Tujuh balapan pembuka di Australia, Bahrain, Cina, Vietnam, Belanda, Spanyol dan Monaco telah ditunda, yang berarti musim tidak akan dimulai paling awal hingga Grand Prix Azerbaijan pada 7 Juni.

Di tengah situasi yang berubah dengan cepat terkait COVID-19 dan dampaknya terhadap dunia, penundaan lebih lanjut mungkin akan muncul dalam waktu dekat.

Tim sekarang sedang mempersiapkan periode wajib tiga minggu antara Maret-April setelah disepakati bahwa 'liburan musim panas' tradisional Agustus akan dimajukan untuk mengosongkan ruang bagi balapan potensial.

Tidak ada tempat persembunyian untuk F1 dan skenario yang belum pernah terjadi sebelumnya ini akan memengaruhi 10 tim yang bersaing. Ini adalah kabar buruk bagi semua yang terlibat baik dari perspektif olahraga maupun finansial.

Mercedes

Sebelum wabah COVID-19, Mercedes akan menikmati kampanye 2020 yang sedang berlangsung.

Tampaknya sejauh ini tim tersebut harus dikalahkan selama pengujian pramusim selain dari beberapa masalah keandalan mesin dan tampaknya ditempatkan dengan baik untuk meningkatkan muatan agar berhasil mempertahankan mahkota kejuaraan dunia.

Pabrikan Jerman juga mencuri perhatian para pesaingnya dari sudut pandang inovasi dengan memelopori sistem Kemudi Sumbu Ganda (DAS) yang menyebabkan kehebohan di seluruh paddock saat memulai debutnya dalam pengujian.

Sementara semua tim akan mengamati periode penutupan selama beberapa minggu mendatang - di mana pengembangan mobil dilarang - ada potensi Mercedes kehilangan sebagian dari keuntungan awal yang mungkin dimilikinya begitu musim akhirnya berlangsung mengingat beberapa rahasianya. telah terekspos. Meskipun itu berarti akan memiliki lebih banyak waktu untuk mengerjakan gremlins keandalan yang menghambat program musim dinginnya.

[[{"fid": "1510658", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "4"}}]]

Ferrari

Ferrari sudah mengakui akan berada di belakang rival terdekatnya selama putaran awal musim 2020, jadi awal musim yang tertunda, setidaknya secara teori, akan menguntungkan.

Namun, karena krisis virus korona di Italia - wilayah Eropa yang paling parah terkena pandemi - Ferrari terpaksa menghentikan semua produksi di kedua mobil jalannya di pangkalan F1 lebih awal. Telah dipastikan akan memulai periode penutupannya mulai 19 Maret. Seluruh tim Ferrari juga melakukan isolasi diri sebagai tindakan pencegahan setelah kembali dari Grand Prix Australia.

"Ada banyak pembatasan yang telah diterapkan untuk meminimalkan risiko penularan dan itu memengaruhi kapasitas pengembangan kami," kata bos tim Ferrari Mattia Binotto kepada situs resmi Formula 1.

“Sekarang semuanya jelas tertunda. Sebelum penutupan, kami mencoba mengkalibrasi ulang program-program pembangunan berdasarkan berbagai hipotesis kalender, tetapi yang jelas kami harus menunggu evolusi penyebaran virus corona di dunia dan pengaruhnya terhadap dimulainya kembali kegiatan. ”

Setelah pabrik Maranello dibuka kembali dan persiapan kembali berjalan, Ferrari akan memiliki waktu untuk bekerja untuk memahami lebih lanjut paket SF1000 2020 dalam upaya untuk mendapatkan lebih banyak waktu putaran dari mobilnya ketika musim dimulai.

Red Bull

Red Bull menikmati pramusim yang kuat dan memancarkan aura kepercayaan diri dengan harapannya untuk melaju dengan gaya saat lampu padam di Melbourne sebagai salah satu dari sedikit tim yang mendorong Grand Prix Australia untuk terus maju sebelum pembatalan.

Max Verstappen, yang baru saja mengklaim tempat ketiga terbaik dalam karirnya pada tahun 2019, bertekad untuk menantang Lewis Hamilton untuk gelar pada tahun 2020 dan merasa paket RB16 Red Bull "cepat di mana-mana" setelah pengujian. Keuntungan di kedua sisi sasis dan unit tenaga membuat tim ingin melompati Ferrari dalam urutan kekuasaan dan mengukuhkan diri mereka sebagai tim urutan kedua untuk menjadi duri baru di sisi Mercedes.

Momentum itu agak terhenti karena awal musim yang tertunda, dengan Red Bull yakin akhirnya bisa mengakhiri perjalanannya membuat awal yang lambat untuk kampanye kali ini.

[[{"fid": "1505303", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF1000 dan Lando Norris (GBR) McLaren MCL35. "," field_search_text [und] [ 0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0 ] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF1000 dan Lando Norris (GBR) McLaren MCL35. "," Field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 3 " }}]]

McLaren

McLaren paling terpukul setelah salah satu anggota timnya terjangkit virus corona di Melbourne, yang pada akhirnya memicu rangkaian peristiwa yang menyebabkan perlombaan ditinggalkan.

16 anggota staf saat ini menjalani masa isolasi diri selama 14 hari, bersama dengan pembalap Carlos Sainz, namun skuad Woking pekan ini mengonfirmasi bahwa anggota yang dites positif tidak lagi menunjukkan gejala, sementara tujuh personel lainnya yang membutuhkan tes. untuk COVID-19 telah memberikan hasil negatif.

Fokus McLaren akan ditarik pada kesejahteraan dan pemulihan stafnya untuk saat ini, tetapi begitu pikiran kembali ke aksi kompetitif, tidak ada alasan untuk menyarankan itu tidak akan menemukan dirinya ke arah kepala paket lini tengah sekali lagi.

Renault

Renault tampak seperti memiliki mobil cepat selama satu lap di Barcelona dan mengakhiri pengujian dengan salah satu waktu keseluruhan tercepat, tetapi masih harus dilihat apakah itu akan cukup untuk mengangkat dirinya kembali ke kepala lini tengah yang ketat.

Situasinya di tengah pandemi virus korona tidak biasa karena memisahkan operasi F1-nya dari basis mesinnya di Prancis dan markas timnya di Inggris, menyebabkan sakit kepala tambahan dalam hal cara mengontrol tenaga kerjanya dibandingkan dengan tim yang beroperasi dari satu lokasi. Mungkinkah menghadapi dilema logistik lebih lanjut karena pembatasan perjalanan dan tindakan pemerintah saat penutupan berakhir?

AlphaTauri

Tidak seperti beberapa rival lini tengahnya, AlphaTauri mendapat keuntungan dari hubungan dekat dengan Red Bull melalui program teknologi bersama yang melihat kedua mobil berbagi jalur pengembangan yang sama, dan tampaknya ditempatkan dengan baik untuk membuat awal yang solid untuk kampanye.

Penundaan akan memungkinkan Honda untuk terus memperbaiki mesinnya baik dalam hal kinerja dan keandalan - hal yang positif bagi pelanggannya AlphaTauri dan Red Bull. Musim ini diharapkan akan dimulai di Baku pada bulan Juni, yang biasanya terjadi pada waktu pabrikan unit tenaga cenderung memperkenalkan mesin spesifikasi kedua mereka untuk musim tersebut.

[[{"fid": "1510657", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Racing Point

Racing Point telah memutuskan untuk bertaruh dengan kampanye 2020-nya dengan mencoba mengikuti filosofi aerodinamis Mercedes dalam memproduksi mobil tahun 2020 yang sangat mirip dengan penantang W10 yang memenangkan kedua kejuaraan dunia tersebut.

Direktur teknis Andrew Green mengatakan memulai langkah awal sangat penting agar risiko Racing Point terbayar, sehingga dapat tetap kompetitif sepanjang tahun sambil juga memulai lebih awal pada aturan 2021.

Sementara perombakan peraturan telah ditunda satu tahun hingga 2022, Racing Point mungkin baru saja kehilangan kartu as yang dipegangnya dalam upaya untuk kembali ke urutan teratas lini tengah tahun ini.

Alfa Romeo

Penundaan memberi Alfa Romeo waktu untuk menjadi yang teratas dari pesaing C38 2020 setelah program tes pramusim yang tidak terlalu menginspirasi.

Tim tampaknya akan kembali bertengkar lagi, jadi awal yang ditunda belum tentu menjadi akhir dari dunia bagi skuad Swiss.

Haas

Setelah musim 2019 yang mengecewakan, Haas berharap bisa membalikkan keadaan tahun ini. Itu sudah kehilangan kesempatan untuk meleset dengan hasil yang kuat di Melbourne - di mana ia tampil kuat dalam beberapa musim terakhir - ketika balapan ditunda.

Pakaian Amerika tidak mendaftar setelah tahun 2020 dan dengan pemilik Gene Haas menimbang biaya yang datang dengan menjalankan tim F1 dan mempertimbangkan apakah tingkat kinerjanya saat ini memerlukan masa tinggal yang berkelanjutan, memulai tahun dengan kaki kanan akan memberikan dorongan. hal itu diperlukan untuk membantu menghentikan pembicaraan tentang kemungkinan penarikan diri.

Mantra yang berkepanjangan tanpa balapan menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban atas masa depan tim di F1.

Williams

Mantra minimal 11 minggu tanpa balapan adalah prospek gelap bagi Williams, dengan skuad Inggris ingin mengangkat dirinya dari lumpur kampanye 2019 yang mengerikan dan kembali ke kondisi daya saing relatif.

Semuanya berjalan sangat baik selama pramusim - selain beberapa kerusakan terkait Mercedes - dan Williams tampaknya telah membuat beberapa perbaikan yang solid menuju musim baru.

Tapi Williams perlu berlomba di tengah masa-masa sulit, dan waktu yang lama di pinggir lapangan pasti akan menghasilkan pukulan besar pada keuangannya, yang berarti beberapa bulan ke depan akan sulit bagi mereka yang berada di Grove.

“Jika kami harus menutup pabrik kami, itu bisa sangat sulit,” jelas Williams.

“Itu juga pertimbangan sekitar jika kita tidak ikut balapan, lalu apa yang terjadi dengan hadiah uang?

“Apakah itu kemudian menurun, yang jelas akan sangat sulit untuk dikelola? Saya kira saat ini kami hanya berharap bahwa bukan itu masalahnya.

“Jelas kami sedang membicarakan asuransi jika memang demikian, tetapi ini bukanlah situasi yang mudah untuk dikelola.

“Anda masih memiliki gaji yang harus dibayar. Sebagian besar tim, tagihan gaji adalah proporsi terbesar dari pengeluaran bulanan. "

[[{"fid": "1509941", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Williams Racing pit garages. "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Williams Racing pit garages. "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}} , "atribut": {"class": "media-element file-teaser", "data-delta": "2"}}]]