Dengan tiga anak didiknya berbaris di grid Formula 2 tahun ini, Alpine tampaknya lebih dekat dari sebelumnya untuk mencapai tujuannya untuk mempromosikan salah satu talenta Akademinya ke Formula 1.

Guanyu Zhou, Christian Lundgaard dan Oscar Piastri semuanya akan mengikuti kejuaraan F2 pada tahun 2021, membuat mereka sangat dekat untuk mendapatkan kesempatan bermimpi untuk balapan di F1.

Skuad Alpine yang baru disebut mengabaikan prospek Akademi terdepan untuk kursi F1 2021 ketika memilih untuk menandatangani kembali juara dunia dua kali Fernando Alonso untuk bermitra dengan Esteban Ocon untuk musim mendatang, tetapi pabrikan Prancis tetap berkomitmen untuk mempromosikan dari dalam.

Sergio Perez 2021 | Red Bull Racing Says Hello to "Checo" Perez | Crash.net

[[{"fid": "1595339", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ":" (Kiri ke Kanan): Fernando Alonso (ESP) Tim F1 Renault dengan Christian Lundgaard (DEN) Pembalap Akademi Olahraga Renault dan Guanyu Zhou (CHN) Pembalap Tes Tim Renault F1. "," field_image_description [und] [0] [value] ":" (Kiri ke Kanan): Fernando Alonso (ESP) Tim F1 Renault dengan Christian Lundgaard (DEN) Pembalap Renault Sport Academy dan Guanyu Zhou (CHN) Pembalap Tes Tim Renault F1. " , "field_search_text [und] [0] [nilai]": ""}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"8": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": "(Kiri ke Kanan): Fernando Alonso (ESP) Tim F1 Renault dengan Christian Lundgaard (DEN) Renault Sport Academy Driver dan Guanyu Zhou (CHN) Renault F1 Team Test Driver. "," Field_image_description [und] [0] [value] ":" (Kiri ke Kanan): Fernando Alonso (ESP) Tim Renault F1 dengan Christian Lundg aard (DEN) Pembalap Akademi Olahraga Renault dan Pembalap Tes Tim Renault F1 Guanyu Zhou (CHN). "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" alt ":" (Kiri ke Kanan): Fernando Alonso (ESP) Renault F1 Team dengan Christian Lundgaard (DEN) Renault Sport Academy Driver dan Guanyu Zhou (CHN) Renault F1 Team Test Driver. "," Class ":" media-element file-teaser " , "data-delta": "8"}}]]

Alonso yang berusia 39 tahun telah menyetujui kontrak awal dua tahun, sementara Ocon memasuki tahun terakhir kontrak Renault aslinya, jadi promosi F1 untuk salah satu junior Alpine pada tahun 2022 atau 2023 sangat penting jika semua bintang-bintang berbaris.

“Dari pihak kami, waktu adalah segalanya,” direktur program Alpine Mia Sharizman mengatakan kepada media termasuk Crash.net pada peluncuran Academy yang diganti mereknya pada hari Rabu. “Kita semua tahu waktu adalah segalanya dalam hal menaiki tangga.

“Kami berada pada tahap di mana kami memiliki tiga pembalap di Formula 2 yang mampu menantang gelar. Dan ya, kami telah melihat dan mengantisipasinya [langkah F1].

“Ini jelas dimulai tahun ini, untuk menempatkan mereka [di F1 di masa depan]. Itu adalah sesuatu yang tidak dapat saya ungkapkan lebih banyak lagi tetapi ya, jelas kami memiliki tim kami sendiri, kursi kami sendiri yang dapat kami kendalikan, yang kami cari untuk pembalap Formula 2 kami.

“Dan pada saat yang sama, kami melihat Formula 1 sebagai pasar umum.”

Jadi di mana masing-masing dari trio terkemuka berdiri menjelang tahun terobosan potensial, dan apa peluang mereka untuk menembus langit-langit kaca menuju F1?

Guanyu Zhou

[[{"fid": "1598117", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Zhou adalah pembalap F2 paling senior di Alpine (dan memiliki pengalaman pengujian F1 paling banyak) saat ia memasuki musim penuh ketiganya di seri ini dengan UNI-Virtuosi. Setelah berjuang untuk tampil dalam pertarungan kejuaraan musim lalu dalam perjalanannya ke urutan keenam dalam klasemen, Zhou diharapkan untuk memperjuangkan gelar F2 tahun ini.

Pemain berusia 21 tahun itu meraih kemenangan perdananya dalam balapan sprint Sochi tahun lalu tetapi kampanye 2020-nya dirundung oleh masalah teknis dan tambalan yang tidak konsisten.

Zhou bisa dibilang berada di bawah tekanan paling besar untuk mencapai kesuksesan pada tahun 2021, terutama mengingat besarnya harapan yang datang dari negara asalnya untuk menjadi pembalap F1 China pertama, sebuah pencarian yang Sharizman gambarkan sebagai "proyek satu generasi".

Finis tiga besar di kejuaraan adalah syarat minimum mutlak yang dibutuhkan Zhou untuk mencapai poin superlicence yang diperlukan untuk naik ke F1, tetapi dengan musim yang lebih bersih, ia dapat mewujudkan potensi penuhnya dan meningkatkan tantangan gelar.

[[{"fid": "1598118", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Zhou perlu mendapatkan 'kemampuan melambung' untuk dapat mengatasi periode sulit yang kadang-kadang ia biarkan mempengaruhi penampilannya tahun lalu.

Jika dia bisa melakukan itu, dengan dukungan dari tim kuat yang telah menunjukkan kemampuannya untuk bertarung di depan dengan runner-up berturut-turut di kejuaraan, maka Zhou akan memiliki alat yang dia butuhkan untuk sukses, berpotensi membuka pintu ke F1.

Apa yang Zhou katakan tentang peluang F1-nya:

“Pertama-tama Anda perlu mendapatkan poin lisensi super, jadi itu pasti targetnya tahun ini, serta berusaha memenangkan gelar. Menyelesaikan di tiga besar akan cukup untuk poin lisensi super saya dan setelah Anda memilikinya, pintunya terbuka. Saya cukup yakin bahwa jika saya dapat menjalani musim yang hebat dan menunjukkan potensi penuh saya, apa yang mampu saya lakukan, maka saya pikir saya akan memiliki peluang bagus. Tapi kami tidak memiliki banyak kursi cadangan per tahun jadi Anda benar-benar harus beruntung saat pintu terbuka. ”

Christian Lundgaard

[[{"fid": "1598119", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Untuk pertama kalinya dalam karirnya, Lundgaard memiliki kontinuitas saat ia bersiap untuk memulai kampanye penuh keduanya di F2, bertahan dengan ART Grand Prix Prancis.

Pembalap Denmark ini telah menikmati kenaikan luar biasa di tangga satu tempat duduk sejak memenangkan Kejuaraan SMP F4 dan Spanyol F4 pada tahun 2017, berkembang melalui peringkat seri Formula Renault, FIA Formula 3 dan hingga F2 hanya dalam tiga tahun.

Digambarkan sebagai "bakat besar" oleh bos tim ART Sebastien Philipe, ekspektasi tinggi untuk Lundgaard di tahun keduanya dalam seri ini setelah tampil mengesankan dalam kampanye rookie dengan dua kemenangan.

Pemain berusia 19 tahun itu membuat awal yang cepat untuk hidup di F2 dan menghabiskan sebagian besar musim di dalam tiga besar di kejuaraan sampai kampanyenya agak jatuh menjelang akhir, saat ia merosot ke posisi ketujuh setelah hanya berhasil menyelesaikan satu poin. enam balapan terakhir.

[[{"fid": "1598121", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "4"}}]]

Setelah membuktikan bahwa dia sangat kompetitif dan cepat keluar dari blok, Lundgaard perlu menargetkan konsistensi yang lebih besar jika dia ingin meningkatkan tawaran gelar yang berkelanjutan pada tahun 2021. Berhasil menyempurnakan kecepatan dan keahlian balapnya yang sudah kuat akan membuatnya menjadi pesaing kejuaraan sejati dengan paket kuat di bawahnya di tim ART yang telah melahirkan banyak juara di masa lalu.

Sadar bahwa perbaikan diperlukan, Lundgaard akan secara signifikan meningkatkan harapannya untuk mendapatkan kursi F1 jika dia mengungguli rekan setimnya di Alpine.

Apa yang dikatakan Lundgaard tentang peluangnya di F1:

“Bagi saya, fokusnya ada di F2 tahun ini dan apa yang akan terjadi di depan. Kami semua berbagi pemikiran yang sama tentang itu saat ini, tetapi saya pikir begitu kami melewati musim dan melihat bagaimana kelanjutannya, dan jelas, pada titik itu, kami mungkin perlu mengambil keputusan di masa depan. Jika itu untuk tujuan utama, untuk F1, itu semua tergantung pada hasil dan peningkatan saya. Saya akan mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan apa yang akan terjadi, tetapi yang pasti jika ada kesempatan, saya akan memastikan bahwa saya akan siap untuk itu. Kami tidak menang tahun lalu, jadi kami harus menang tahun ini. ”

Oscar Piastri

[[{"fid": "1598124", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"7": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "7"}}]]

Memasuki tahun keduanya di Akademi Alpine, juara bertahan F3 Piastri adalah pendatang baru di kancah F2 tetapi bukan timnya karena ia sekali lagi bergabung dengan raksasa Italia yang tangguh, Prema, di mana Ferrari junior dan sesama calon F1 Robert Shwartzman akan memberi pembalap Australia itu patokan yang kuat untuk musim rookie-nya.

Meski awalnya berencana untuk berada di F3 selama dua tahun, Piastri membuat dampak instan dengan memenangkan balapan debutnya di Austria. Kemenangan lebih lanjut di Spanyol dan musim yang sangat konsisten akhirnya menempatkan pemain berusia 19 tahun itu dalam perebutan gelar, yang ia selesaikan selama final yang dramatis di Mugello, di mana Piastri mempertahankan kepala yang tenang saat ia menolak tantangan terlambat dari Theo. Pourchaire untuk menutup mahkota.

Piastri memasuki tahun 2021 dengan ekspektasi terendah dari Alpine. Perampokannya ke F2 sangat dianggap sebagai program dua tahun, tetapi pola pikir yang sama tidak menghentikan Piastri untuk unggul dalam kampanye F3 rookie-nya. F2 adalah binatang buas lainnya - dengan Piastri menghadapi pengalaman baru dengan pitstop dan format yang direvisi - tetapi dia sepenuhnya menyadari tantangan yang menunggunya.

Pengulangan eksploitasi gelar F3 rookie-nya - dan kemenangan kejuaraan ketiga dengan cepat - pasti akan mempercepatnya ke depan antrian untuk kursi F1.

Apa yang Piastri katakan tentang peluangnya di F1:

“Saya tidak benar-benar menekan diri saya sendiri untuk mencapai sesuatu yang luar biasa di tahun pertama saya. Saya mencoba untuk masuk ke F1, jadi ekspektasi saya pada diri saya sendiri akan mendorong sekeras Alpine, jika tidak lebih keras. Harapan dan tujuan saya sendiri adalah untuk masuk ke F1, terlepas dari apa yang Alpine harapkan dari saya dan ingin saya capai. Pada akhirnya, saya mencoba untuk pergi ke F1, jadi itu adalah kepentingan terbaik kami untuk melakukannya sebaik mungkin. ”

[[{"fid": "1598123", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"6": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "6"}}]]