Mercedes melewati rentetan kesukisesan yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan memenangi tujuh gelar pembalap dan delapan gelar konstruktor antara 2014-2021, dengan titel Max Verstappen tahun lalu menggagalkan sapu bersih The Silver Arrows.

Dominasi Mercedes tiba-tiba berakhir pada tahun 2022 di tengah perombakan radikal pada regulasi teknis, dengan tim merosot ke posisi ketiga klasemen konstruktor di belakang Red Bull dan Ferrari.

F1 2023 driver line-up - who will underachieve?

Red Bull mungkin telah melarikan diri dengan musim yang dominan pada tahun pertama era baru F1, namun Wolff yakin kombinasi pembatasan biaya dan pembatasan alokasi waktu wind-tunnel akan menghentikan periode dominasi lainnya.

“Ini kompetisi yang relatif,” kata Wolff. “Kami tahu siapa pesaing kami hari ini, akan ada yang lain besok dan lusa karena batasan biaya yang telah ditetapkan dan inilah olahraga yang seharusnya.

“Bukan satu tim, bukan tiga tapi mungkin lima [dalam perebutan gelar]. Pemandangan telah berubah. Saya tidak berpikir siapa pun akan melarikan diri dengan delapan kejuaraan berturut-turut ke depan dan begitulah peraturannya dirancang.

Mercedes memiliki lebih banyak waktu wind-tunnel dibandingkan rival mereka karena finis lebih rendah di klasemen. Ditambah dengan penalti Red Bull, Wolff berharap timnya dapat memaksimalkan keuntungan selama musim dingin.

"Saya pikir ini lebih sulit karena Anda tidak dapat benar-benar berinvestasi lebih banyak untuk mendapatkan hasilnya lebih cepat," jelasnya.

“Tapi saya pikir bagaimana peraturan aerodinamis dirancang, dan penalti yang mereka dapatkan, [waktu] terowongan angin 25 persen lebih sedikit dan itu bisa berpengaruh.

"Cara peraturan, terowongan angin atau pembatasan ATR telah ditetapkan memungkinkan tim yang berada jauh di belakang untuk benar-benar melakukan lompatan besar dibandingkan dengan tim di depan.

“Itu juga alasan mengapa kita akan melihat kejuaraan yang lebih dekat di masa depan karena jika Anda terakhir, Anda akan memiliki 50 persen lebih banyak, 40 persen lebih banyak.

"Jadi, jelas itu keuntungan yang harus kita manfaatkan. Apakah kita bisa memanfaatkannya? Siapa tahu?"