Marko Klaim Proyek Mesin F1 Red Bull "Jauh di Depan" Rival
Musim 2026 akan menandai perubahan signifikan pada aturan mesin F1.
Semua Power Unit harus dijalankan dengan 100 persen bahan bakar berkelanjutan, sementara elemen MGU-H yang ada di mobil F1 saat ini juga akan dihilangkan.
Regulasi baru telah menarik Honda untuk kembali ke olahraga tersebut bersama Aston Martin, dan Audi akan bergabung di grid sebagai tim penuh waktu.
Mercedes, Ferrari, dan Renault akan bertahan hingga 2026, dan setelah keputusan awal Honda untuk meninggalkan F1, Red Bull mendirikan divisi Powertrain sendiri, dan akan bekerja sama dengan Ford.
Berbicara tentang peluang Red Bull 2026, Marko menjelaskan mengapa menurutnya mereka tidak akan berada di belakang rival mereka.
“Saya tidak berpikir kami secara teknis tertinggal. Kami telah mendatangkan orang-orang dari Ferrari, Mercedes, Renault dan Cosworth [untuk departemen mesin],” kata Marko kepada Motorsport-Total.com
“Kami memiliki Ford sebagai mitra di sektor ini. Kami memiliki orang-orang top mutlak di mesin pembakaran. Dan kami memiliki dua pemikir yang sangat cerdas di sisi listrik.
“Pada bulan Agustus, kami menjalankan mesin pembakaran penuh dengan MGU-K dan baterai. Di sana kami jauh di depan Audi, kami jauh di depan Ferrari, dan Mercedes hampir sama.”
Pembalap bintang Max Verstappen sangat vokal dalam kritik awalnya terhadap aturan baru, didukung oleh bos tim Christian Horner setelah mencobanya di simulator.
Verstappen menyatakan keprihatinannya tentang potensi balapan roda-ke-roda dengan aturan baru di tengah kekhawatiran pengemudi mungkin terpaksa menurunkan gigi di lintasan lurus yang panjang.
“Kami hanya pembalap yang bersemangat, dan kami peduli,” tambah Marko. “Kami berada di Formula 1 bukan untuk menjadi kaya. Kami ingin ada olahraga yang benar-benar bagus lagi. Dan di situlah kami memiliki kekhawatiran.
