Mengapa Verstappen 'berteriak di radio' di kualifikasi F1 Brasil

Max Verstappen mengatakan keseimbangan yang "mengejutkan" di mobil F1 Red Bull-nya membuatnya "berteriak di radio" karena ia mengkhawatirkan peluangnya untuk lolos di Grand Prix Sao Paulo.
Mengapa Verstappen 'berteriak di radio' di kualifikasi F1 Brasil

Juara dunia tiga kali itu mengalahkan pembalap Ferrari Charles Leclerc untuk merebut posisi terdepan dengan selisih hampir tiga persepuluh detik sebelum hujan badai besar melanda trek Interlagos, mengakibatkan kualifikasi berakhir prematur.

Verstappen tidak sepenuhnya puas dengan keseimbangan mobilnya sepanjang sesi dan melaporkan RB19 miliknya "melompat seperti kanguru" melewati gundukan selama tahap awal Q1.

Meski begitu, Verstappen mampu mengamankan pole ke-11 di musim 2023 yang luar biasa ini.

“Kami berbaris untuk Q3 dan Anda bisa melihat langitnya hitam pekat. Saya berpikir: 'Yah, kalau hujan turun, pasti akan banyak',” jelas pria asal Belanda itu.

“Kami berangkat satu lap. Sektor pertama terasa baik-baik saja dan selebihnya terasa mengagetkan. Hujan pun turun. Belum menerpa lintasan tapi angin semakin kencang dan berubah arah menjadi tailwind di sektor tengah.

"Saya berteriak di radio dan berkata: 'Apa yang terjadi?' Kami tidak berhasil mencapai tujuan, namun tim mengatakan semua orang kesulitan. Saya belum pernah melihat pengaruh sebesar ini terhadap keseimbangan mobil."

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB19. Kejuaraan Dunia Formula 1, Rd 21, Grand Prix Brasil, Sao Paulo, Brazil,
Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB19. Kejuaraan Dunia Formula 1, Rd…

Verstappen mengaku tidak yakin bisa merebut pole tanpa perubahan cuaca yang tiba-tiba.

“Kesenjangannya sangat, sangat dekat,” katanya. “Saya pikir kami cukup kompetitif jadi saya pikir tidak ada yang benar-benar tahu siapa yang akan menjadi yang pertama di Q3 jika sesi ini berlangsung normal tanpa adanya cuaca buruk.

“Hal ini juga membuat hari Minggu cukup menarik untuk melihat bagaimana segala sesuatunya akan berkembang dalam jangka panjang.

“Saya bahkan tidak mendapat satu putaran pun dengan ban lunak. Jadi tentu saja di Q1 selalu ada margin waktu putaran yang lebih besar, dan itu sangat ketat sehingga jika Anda tidak melakukan putaran dengan baik, Anda akan tersingkir.

“Jadi itu sebabnya saya pikir banyak orang memasang dua set [ban] atau bahkan tiga set, beberapa di antaranya. Itu terus berlanjut hingga kualifikasi.

“Ancaman hujan selalu ada. Tapi menurut saya di Q1 dan Q2, cukup jelas bahwa hal itu masih belum terjadi. Namun karena kecepatan orang lain, pada dasarnya Anda terpaksa memasang ban baru.”

Read More