Kombinasi dari peningkatan bahan bakar ditambah pemilihan ban yang lebih konservatif akan mengarah pada banyak balapan satu atap di Formula 1 tahun ini, menurut kepala teknis Renault Marcin Budkowski.

F1 akan meningkatkan jumlah bahan bakar yang diizinkan untuk balapan dari 105kg menjadi 110kg dalam upaya untuk memungkinkan pengemudi mendorong lebih keras melalui balapan, dengan tujuan yang sama mendorong Pirelli untuk mengambil pendekatan yang lebih konservatif pada pemilihan bannya pada 2019 .

[[{"fid": "1376032", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Budkowski menjelaskan bagaimana peningkatan bahan bakar akan meringankan beberapa tekanan pada tim dan memungkinkan pembalap untuk mendorong lebih banyak dalam balapan, tetapi, dikombinasikan dengan ban yang lebih tahan lama, akan menghasilkan lebih banyak strategi satu atap yang optimal.

“Ada sejumlah balapan, bahkan tahun lalu, [di mana] orang tidak mengambil 105kg tapi malah mengambil lebih sedikit karena kerugian membawa bahan bakar lebih banyak adalah mobil lebih lambat karena bobot mobil lebih tinggi,” jelas Budkowski .

“Itu selalu merupakan kompromi antara kuantitas bahan bakar. Tetapi ada sejumlah balapan yang bahkan berbobot 105kg, dengan mengisi penuh tangki, tidak memungkinkan Anda untuk balapan dengan benar dan jumlah penghematan bahan bakar yang harus dilakukan tim selama balapan sangat signifikan.

“Menggabungkan ini dengan penghematan ban, dan jelas ada sejumlah balapan di mana pembalap benar-benar mengatur kecepatan daripada mendorong mobil.

“Langkah-langkah yang telah diambil dalam hal peningkatan kapasitas bahan bakar harus memungkinkan, pada balapan khusus ini, para pembalap harus menekan sekuat tenaga. Berpasangan dengan pilihan ban yang mungkin sedikit lebih konservatif dibandingkan tahun lalu, penghematan ban akan berkurang.

“Masalahnya di sini adalah bahwa kami akan menjalani banyak balapan satu atap, saya pikir sebagian besar balapan akan menjadi balapan satu atap tahun ini, tetapi di sisi lain, pembalap akan dapat menekan ban. daripada tidak. "

Pirelli telah mengonfirmasi pemilihan ban untuk empat balapan pembuka musim 2019, memilih pemilihan yang lebih sulit di setiap putaran daripada tahun lalu .

Pelaporan tambahan oleh Lewis Larkam.