Pirelli mengungkapkan alasan kecelakaan F1 GP Inggris Kvyat

Pirelli mengungkapkan pelek roda yang terlalu panas adalah penyebab kecelakaan akhir balapan pembalap AlphaTauri Formula 1 Daniil Kvyat di Grand Prix Inggris akhir pekan lalu.
Pirelli mengungkapkan alasan kecelakaan F1 GP Inggris Kvyat

Pirelli mengungkapkan pelek roda yang terlalu panas adalah penyebab kecelakaan akhir balapan pembalap AlphaTauri Formula 1 Daniil Kvyat di Grand Prix Inggris akhir pekan lalu.

Balapan Kvyat di Silverstone berakhir pada Lap 12 dengan cara yang dramatis ketika ban kiri belakangnya rusak, menyebabkan pembalap Rusia itu berputar ke penghalang melalui bagian Maggot berkecepatan tinggi.

Sejak penyelidikan, Pirelli telah mengonfirmasi bahwa ban itu sendiri tidak menjadi penyebab kecelakaan itu.

Remote video URL

Pernyataan Pirelli mengatakan: “Masalah mekanis menyebabkan bagian dalam pelek menjadi terlalu panas, menyebabkan bead ban terbakar, sehingga bead tidak dapat lagi menyegel ban ke pelek. Ini menyebabkan deflasi, dengan ban itu sendiri tidak berperan dalam penyebabnya. "

Menjelang Grand Prix HUT ke-70 akhir pekan ini di Silverstone, FIA mengonfirmasi memasang penghalang tabrakan ekstra tempat Kvyat jatuh.

Berkaca pada kecelakaannya akhir pekan lalu, Kvyat percaya itu adalah kecelakaan terbesar dalam karir F1-nya sejauh ini.

“Saya tidak begitu mengerti apa yang terjadi,” kata Kvyat. “Itu adalah kejadian yang sangat aneh dan membingungkan, dan itu tidak pernah terjadi sebelumnya dalam karir saya, Anda tahu bahwa ban akan menyerah di tikungan berkecepatan tinggi. Jadi, saya tidak tahu. Hal pertama yang saya pikir mungkin ada semacam trotoar atau rumput yang tidak saya ketahui, tetapi tentu saja melihat ke belakang, sama sekali tidak ada yang bisa saya lakukan.

“Saya pikir itu [kecelakaan terbesar dalam karir saya]. Dan untungnya, saya menabrak pembatas ban, bukan tembok yang kokoh, karena saya kira beberapa meter dan saya telah menabrak tembok yang kokoh, jadi itu juga bagus untuk mengingatkan ... Anda tahu, bagi saya untuk mobil panjang saya.

“Secara umum, saat saya mengemudi selama Anda lambat, tetapi saat tembok menghampiri Anda dengan kecepatan itu dan Anda ingat bahwa kami sebenarnya melaju dengan kecepatan yang sangat, sangat tinggi. Jadi ya. "

Read More