Direktur motorsport KTM Pit Beirer yakin pabrikan telah 'melakukan pekerjaan rumahnya dengan baik' menjelang Kejuaraan Dunia MotoGP 2020 yang tertunda.

Mempersiapkan musim keempat pabrikan di kelasnya, Beirer tidak hanya merasakan bagian RC16 terbaru 'menyentuh' poin yang diidentifikasi oleh pembalap mereka, tetapi seluruh proyek akan dinaikkan ke level yang lebih tinggi setelah membangun delapan sepeda identik.

Setelah mengklaim podium pertama KTM, dalam balapan basah di Valencia 2018, pemimpin tim Pol Espargaro menaikkan hasil kering terbaik pabrik ke urutan keenam (menyamai RS-GP terbaik Aprilia) musim lalu, ketika ia juga lolos di barisan depan di Misano.

Pembalap Spanyol itu akan bergabung dengan rookie Brad Binder tahun ini, sementara tim satelit Tech3 mempertahankan Miguel Oliveira - yang kuat kedelapan di Austria sebelum cedera mengurangi musim rookie - bersama pendatang baru Iker Lecuona.

"Saya pikir kami melakukan pekerjaan rumah kami dengan cukup baik, kami membuat langkah besar ke depan karena kedelapan motor, untuk empat pembalap kami, berada pada level yang sama," kata Beirer kepada Crash.net. "Itu adalah target besar dari kami, sudah lebih dari satu setengah tahun yang lalu, untuk menghadapi situasi itu.

“Karena pengembangan latar belakang yang dilakukan oleh pebalap uji kami, Dani dan Mika bersama-sama, kami bisa memasok motor siap balapan [2020] pada akhir musim lalu.

"Kami menjalani pengujian yang bagus di Valencia dan Jerez, lalu juga Malaysia dan Qatar dan sekarang kami dapat menyediakan bahan yang persis sama untuk keempat pembalap kami.

"Jadi di sana kami membuat peningkatan besar. Ini bukan bukti bahwa kami juga membuat langkah dalam kinerja, tetapi saya dapat memberi tahu Anda bahwa itu membuat keseluruhan proyek menjadi lebih kuat.

"Yang pasti kami membawa proyek ke tingkat yang lebih tinggi dengan langkah itu."

[[{"fid": "1504002", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" KTM Miguel Oliveira, tes MotoGP Qatar, 23 Februari 2020 "," field_search_text [und] [0] [nilai ] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" KTM Miguel Oliveira, tes MotoGP Qatar, 23 Februari 2020 "," field_search_text [ und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]

Dalam hal kinerja trek langsung, mantan runner-up gelar grand prix motocross mengatakan tentang mesin 2020:

Komentar para pembalap sangat positif. Mereka membuat beberapa permintaan yang jelas kepada kami selama seluruh musim lalu dan kami bisa menyentuh poin ini dan membuat pembalap lebih bahagia.

"Jadi saya yakin kami membuat langkah, tapi itu hanya terbukti setelah kami balapan dan ada hasil."

Perubahan paling jelas yang dilakukan pada RC16 termasuk desain rangka yang direvisi dan aerodinamika baru.

Ditekan di area utama kemajuan, Beirer menjawab:

"Kami mengerjakan semuanya; suspensi, sasis, mesin, elektronik… Tapi permintaan terbesar dari pengendara kami pasti bagaimana untuk naik dari bagian kecepatan tinggi, ke rem dan ke belokan berikutnya lebih baik.

"Seberapa baik Anda memasuki tikungan memengaruhi cara Anda keluar dari tikungan dan motor kami masih melebar ke tikungan tahun lalu. Maka logis bahwa lebih sulit untuk menyelesaikan belokan dan kembali ke posisi yang tepat di ban. untuk mempercepat lagi.

"Hanya jika Anda berbelok dengan benar dan mengangkat motor cukup awal, Anda dapat membawa tenaga ke tanah. Jadi semua percepatan Anda didasarkan pada cara Anda berbelok.

"Bagaimana Anda memasuki tikungan dan seberapa cepat Anda bisa mengambil motor dengan lurus, itulah kunci untuk mendapatkan performa. Jadi kami telah bekerja di area ini selama tahun lalu dan di situlah saya pikir kami telah membuat langkah maju. "

Espargaro - yang telah berkembang dari posisi 17 ke 14 dan 11 selama tiga musim KTM hingga saat ini di Kejuaraan Dunia MotoGP - tercepat ketujuh di tes Sepang (+ 0,261s) dengan Binder tercepat dari pembalap oranye dengan kesembilan (+ 0,425s) di Qatar.

Mengartikan peringkat untuk kecepatan balapan yang sangat penting tidak semudah itu, tetapi tanda-tandanya menjanjikan.

"Dani [Pedrosa] terkesan di tes Malaysia dan Qatar tentang seberapa konsistennya Pol, melakukan rata-rata yang sangat bagus untuk banyak, banyak lap. Bukan satu putaran sorotan, tapi sepertinya kami benar-benar bisa melaju lebih cepat dalam kecepatan balapan," Beirer berkata.