Johann Zarco, yang sudah sepuluh kali menjadi runner-up balapan MotoGP, finis kelima di Le Mans, keempat di Mugello, ketiga di Catalunya, kemudian kedua di Sachsenring pekan lalu.

Jika pola 5-4-3-2 berlanjut di Assen akhir pekan ini, itu akan menjadi kemenangan Grand Prix pertama Zarco sejak balapan Moto2 terakhirnya, Valencia 2016.

"Lebih mudah mengatakan daripada melakukannya, tapi mengapa tidak?" kata Zarco. “Akan sangat fantastis untuk mengikuti logika ini dan saya pikir cuaca yang sulit akhir pekan ini dapat membantu saya.

"Ayo lihat. Juga, itu akan menjadi jenis strategi yang berbeda, karena jika kami tahu hujan di FP2 dan di FP3, kami akan langsung mendorong di FP1 untuk lolos ke Q2.

“Tetapi pada akhirnya rencana untuk akhir pekan tetap sama, langsung di Q2 untuk mempersiapkan kualifikasi Anda dengan baik dan kemudian berada di baris depan, yang memberi Anda peluang lebih besar untuk bermain di podium.

“Mari kita lihat juga dengan fairing baru di Ducati, yang menurut saya dapat membantu melewati chicanes cepat dibandingkan tahun lalu. Jika kami memiliki perasaan yang lebih baik ini, saya bisa kompetitif.”

That was Fabio Quartararo's BEST EVER ride! | Full Crash.Net MotoGP Podcast 51

Zarco memulai paruh kedua musim sebagai pebalap Ducati teratas dengan tempat ketiga di kejuaraan dunia, tertinggal 61 poin dari rekan senegaranya Fabio Quartararo (Yamaha) dan 27 dari Aleix Espargaro dari Aprilia.

“Saya senang dengan apa yang terjadi pada saya, karena tidak memulai sebaik yang saya mulai musim lalu, dengan dua podium di Qatar. Tapi hasilnya datang di balapan terakhir dan hanya untuk ini saya sangat senang.”

Johann Zarco akan bertahan di Pramac Ducati untuk 2023

Meskipun tidak ada kontrak yang ditandatangani, direktur olahraga Ducati Paolo Ciabatti mengkonfirmasi akhir pekan lalu bahwa Zarco akan tetap di tim Pramac untuk tahun 2023.

“Memiliki pabrikan Ducati di tim Pramac sudah sangat bagus untuk saya,” kata Zarco. “Jadi ya, lanjutkan dengan Ducati – ini yang bisa kami katakan. Itu belum ditandatangani tetapi hampir 100% yakin.

“Saya pikir mereka tahu kurang lebih semua pembalap yang akan mereka miliki di Ducati, hanya saja mereka tidak 100% yakin siapa yang akan ditempatkan di sebelah Pecco.

"Dan bercanda, saya memberi tahu Ciabatti dan Dall'Igna bahwa jika mereka memiliki keraguan antara yang Italia atau Spanyol, mereka dapat mengambil tepat di tengah, yang Prancis!”

Quartararo juga menyindir bahwa Zarco harus masuk dalam campuran untuk perjalanan pabrik.

“Jika Anda memeriksa 5-6 balapan terakhir, Johann selalu berada di atas, bertarung untuk podium. Jadi dia bagi saya yang paling konsisten saat ini dari Ducati.. dan ya, saya tidak mengerti mengapa dia tidak pergi juga ke tim pabrikan penuh!”

Keputusan apakah Bastianini atau Martin mendapat tumpangan pabrik diharapkan pada akhir Agustus.

“Dengan Jorge, kami saling mengenal sejak dua tahun. Jadi kurang lebih tim sudah terbentuk dan itu bisa menjadi cara yang baik untuk melanjutkan,” kata Zarco, ketika ditanya apakah dia memiliki preferensi untuk rekan setimnya di tahun 2023.

“Dengan Enea, mungkin akan berbeda, sedikit waktu untuk belajar satu sama lain, tapi saya bisa berbicara bahasa Italia dengan baik, tetapi kemudian Jorge juga berbicara bahasa Italia dengan sangat baik, jadi bahkan cara berbicara tidak akan berubah.

“Tapi saya pikir dengan Jorge itu akan lebih baik karena mekanik, semua orang, kami terbiasa bekerja sama.

“Dengan Enea, dia memiliki perasaan yang tinggi dengan tim [Gresini]-nya, karena tiga kemenangan sangat unik dan dia bisa mendapatkan lebih banyak lagi selama musim ini.

“Membubarkan grup ini terkadang lebih sulit dan akan sangat disayangkan untuk membangun kembali ini dengan tim Pramac, yang sudah dibangun dengan Jorge.”