Quartararo Memuji Langkah Maju Sistem Radio MotoGP di Tes Jerez

Fabio Quartararo mencoba sistem komunikasi radio yang akan digunakan MotoGP pada tes Jerez.

Fabio Quartararo, 2026 Spanish MotoGP.
Fabio Quartararo, 2026 Spanish MotoGP.
© Gold and Goose

Fabio Quartararo mengatakan sistem radio dalam helm MotoGP telah membuat "langkah besar" setelah mencoba versi terbaru pada tes Jerez hari Senin.

Sistem komunikasi, yang telah dikembangkan selama beberapa tahun, awalnya dimaksudkan untuk menyampaikan pesan keselamatan dari Race Direction.

“Sejujurnya, mereka telah membuat langkah besar,” kata Fabio Quartararo. “Tapi masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan agar bisa mendengar dengan benar-benar jelas. Karena saya bisa mendengar, tapi tidak begitu baik.

“Tapi mereka telah membuat langkah maju. Saya pikir itu positif dan saya pikir saya akan mencobanya lagi dalam pertandingan uji coba di Barcelona [bulan depan].”

Versi radio sebelumnya menggunakan headphone eksternal ‘konduksi tulang’ yang mengirimkan suara melalui getaran pada kepala pengendara, bukan ke dalam saluran telinga.

“Radio ini tidak nyaman, sistem [earpiece]-nya tidak bagus. Sistem terbaik adalah seperti di Formula Satu,” kata Johann Zarco pada uji coba Aragon tahun lalu.

Quartararo mengkonfirmasi bahwa versi terbaru berada “di dalam” telinga.

“Itu baru pertama atau kedua kalinya mereka melakukan uji coba. Tapi itu menyenangkan,” kata pembalap pabrikan Yamaha tersebut.

Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer MotoGP SEG, sebelumnya menjelaskan bahwa tujuannya adalah untuk menggunakan pesan radio bersamaan dengan penentuan posisi GPS.

"Idenya adalah agar sistem tersebut ditandai dengan GPS, jadi jika Anda mendekati area dengan bendera kuning, hujan, atau permukaan yang licin, Anda memperingatkan para pembalap di lintasan lurus yang menuju ke sektor tersebut," kata Ezpeleta.

MotoGP berencana memperkenalkan sistem GPS yang lebih canggih untuk tahun 2027.

Namun, tujuan jangka panjang yang lebih kontroversial adalah memungkinkan percakapan radio ala F1 antara pembalap dan tim.

“Pada tahap selanjutnya, jika tim setuju, dan setelah mereka lebih nyaman dengan sistem tersebut, komunikasi dua arah dari pembalap ke pengawas balapan atau tim ke pembalap adalah sesuatu yang mungkin akan terjadi,” kata Ezpeleta.