Dovizioso: Buriram bagus untuk motor kami, gayaku
Untuk sebagian besar balapan hari Jumat di Buriram, Thailand, timesheets MotoGP menyerupai potongan besar tahun 2017, dengan Marc Marquez dan Andrea Dovizioso memimpin proses dengan nyaman, dengan pembalap Italia itu kemudian menyatakan lintasan sangat cocok untuk GP18 Ducati.
Dovizioso memiliki dua sepeda '18 -spec di garasinya pada hari pertama pengujian di Sirkuit Internasional Chang tetapi sasis yang telah lama ditunggu-tunggu tidak dipasang pada kedua mesin tersebut. Sebagai gantinya, pembalap Italia itu mencicipi fairing aerodinamis yang dirubah di sore hari. Kerangka baru, katanya, harus menunggu hingga Sabtu.
Pada saat ia mulai menguji aerodinamika yang cukup radikal itu, Dovizioso hampir menyamai waktu setter awal Marquez, membayangi pembalap Spanyol itu dengan cara yang mirip dengan tahun lalu.
Pada hari-hari sebelum pengujian, ada spekulasi bahwa dua belas tikungan dan lintasan lurus yang substansial dari trek Thailand akan sangat cocok untuk mesin Ducati - tidak pernah malu dengan tenaga - dan akselerasi tertinggi serta kemampuan pengereman.
Jadi terbukti, dengan waktu tercepat keempat Dovizioso hanya sepersepuluh detik dari lap tercepat Cal Crutchlow hari itu dan 0,033 detik di belakang Marquez. Dua trek di 2018 dan musim lalu bisa membuat dia yakin akan potensi kemenangannya di keduanya - dan itu sebelum sasis yang diperbarui diluncurkan.
“Ya, terlihat bagus untuk motor kami,” kata Dovizioso, Jumat malam. “Sayangnya saya tidak bisa mengikuti motor lain, jadi saya tidak tahu banyak tentang itu, tapi menurut saya itu cukup bagus untuk motor kami, cukup bagus untuk gaya berkendara saya.
“Waktu putaran dari hari ini tidak begitu penting. Jelas bahwa saya dan Marc, kami memahami trek dengan lebih mudah dan lebih cepat, tetapi ini tidak terlalu penting, karena kami memiliki tiga hari, semua orang memiliki waktu untuk memahami trek dan melakukan peningkatan.
“Kami sudah memiliki motor 2018 kami. Di Malaysia kami baru punya satu, dan kami sudah punya dua. Tentang fairing, kami masih mengerjakannya, karena ini pekerjaan yang sangat aneh, bekerja dengan winglet dan fairing.
“Ini tidak seperti ketika Anda mencoba set up, dari gaya Anda, Anda dapat memilih sesuatu dengan satu cara atau cara lain. Fairing adalah sesuatu yang sangat sulit untuk diambil keputusannya, dan di satu trek, satu fairing bisa lebih baik, dan di trek lain, fairing lain bisa lebih baik.
“Jadi itu sangat sulit, dan besok kami akan mengerjakan detailnya tentang itu. Hari ini kami menghabiskan satu setengah jam, tetapi kami harus bekerja dengan lebih banyak waktu untuk membuat lebih banyak putaran di setiap spesifikasi untuk mendapatkan lebih banyak umpan balik, karena sangat sulit untuk bekerja dengan fairing. "
Penilaian pertama Dovizioso terhadap GP18 Ducati di Sepang pada akhir Januari termasuk umpan balik positif atas ketepatan mesin saat memasuki tikungan. Ditanya apakah dia merasakan hal yang sama di sini, dia menjelaskan bahwa mayoritas dari dua belas tikungan di trek itu menipu.
“Wah, masuknya tikungan sangat aneh,” kata Dovizioso. “Tidak mudah mengendarai trek ini. Kelihatannya mudah, tapi aneh. Saya pikir inilah alasan mengapa beberapa pebalap membutuhkan banyak waktu hari ini untuk menjadi cepat.
“Beberapa bagian pengereman cukup keras di awal, tapi di bagian pengereman terakhir, kami tidak dapat menahan banyak tekanan pada rem depan. Jadi ini trek yang tidak biasa, tapi memang begitulah adanya. ”
Di trek itu sendiri, yang baru pertama kali dicontohkannya pada Jumat pagi, Dovizioso menambahkan, “Anda harus sangat presisi di bagian akhir trek, karena Anda harus membuat garis dengan throttle dan dengan perosotan.
“Dan itu tidak mudah, jadi terkadang Anda bisa membuat garis yang bagus, tapi seringkali tidak. Jadi ya, memang seperti ini, tetapi untuk menyalip, pikirkan ada tiga atau empat sudut yang cukup mudah untuk menyalip, sepertinya. ”
