Aleix Espargaro mengatakan dia dapat melihat masa depan dalam cahaya yang positif sekali lagi setelah mendapatkan sepuluh tempat di seri MotoGP Australia saat membalap RS-GP Aprilia yang diperbarui ke posisi kesembilan yang menjanjikan.

Aprilia membawa satu "sepeda hybrid" untuk 28 tahun untuk digunakan di Australia, yang menampilkan elektronik yang diperbarui, fairing yang berbeda dan sasis baru, yang berusaha mengubah distribusi bobot RS-GP untuk memberantas masalah cengkeraman belakang kronis, yang dialami di babak sebelumnya.

Hasilnya terlihat di awal pertandingan 27-lap. “Pada awal balapan dengan tangki penuh saya bisa melakukan 1m 30s [lap] rendah, dan saya seperti, 'woah!'” Katanya.

[[{"fid": "1318903", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Finis sepuluh besar Espargaro menjadi semakin terkenal setelah ia mengungkapkan efek knock-on dari tabrakan mengerikan Johann Zarco dengan Marc Marquez pada pendekatan untuk berbelok satu. Puing-puing dari insiden itu mengenai kopling Catalan, menjepitnya kembali ke tangan kirinya, memindahkan pelat yang dia masukkan Oktober lalu.

“Sebenarnya saya tidak bisa melihat apa-apa,” katanya, merujuk pada tabrakan Zarco dan Marquez. “Saya sedang dalam draft dan ada banyak sepeda di depan saya. Saya adalah sekitar 18 th sampai 20 th di awal tapi aku melihat sepotong hitam datang cepat ke arah saya.

“Ini mengenai stang saya dan tuas kopling jatuh sepenuhnya dan mengenai tangan saya. Pada awalnya saya pikir saya tidak dapat melanjutkan dan kami beruntung bahwa di MotoGP kami tidak menggunakan kopling sehingga putaran demi putaran saya mulai merasa sedikit lebih baik.

“Saya baru saja melakukan 'radio' [scan] dan masalahnya adalah pelat di dalamnya telah bergeser sehingga saya merasa sangat kesakitan. Itu mendorong tendon. Saya baru saja berbicara dengan dokter dan dia telah memeriksa pelat - yang saya masukkan tahun lalu - dan untuk melihat apakah tetap seperti ini atau kita harus melakukan sesuatu. "

Tentang balapan secara keseluruhan, Espargaro berkata, “Saya senang secara keseluruhan. Mungkin kata itu tidak 'bahagia': Saya bisa melihat cahaya. Motornya jauh berbeda dan saya merasa hebat selama balapan… tapi trek ini cukup aneh dan saya tidak ingin berpikir apa yang kami coba di sini baik atau buruk. Saya ingin pergi ke Malaysia dan bekerja dengan motor ini untuk melihat apa yang dibawa oleh motor ini.

“Tahun ini saya sangat menderita di setiap lintasan dengan kurangnya grip dan kurang menghentikan motor. Motor ini terlihat seperti 'lebih rendah' - meskipun tidak - terasa seperti itu. Stabilitasnya jauh lebih tinggi. Ini trek yang aneh… tapi tanggapan pertama bagus.

“Kami bisa menyelesaikan balapan di sepuluh besar setelah akhir pekan yang sulit. Dalam pemanasan pagi ini kami akhirnya menemukan sesuatu yang menurut kami adalah masalah besar dan dari lap pertama saya berkendara jauh lebih baik.

“Saya melaju lebih cepat saat pemanasan daripada kualifikasi dan dalam balapan lap tercepat setengah detik lebih lambat dari posisi terdepan tetapi lap tercepat saya satu detik lebih cepat dari waktu saya di kualifikasi.

“Jadi jelas saya meningkat cukup banyak dan saya merasa lebih baik. Sayangnya dalam tiga-empat lap terakhir ban belakang lembut turun banyak dan saya tidak bisa bertarung untuk tempat kedelapan. Pokoknya tempat kesembilan dan berkendara lebih cepat membuatku sedikit senang. "

Espargaro mampu melewati Bradley Smith di lap-lap terakhir, dan yakin dia bisa finis lebih tinggi seandainya dia tidak menghabiskan beberapa lap mencoba untuk melewati Karel Abraham, menggunakan GP17 Alvaro Bautista untuk akhir pekan.

“Saya kehilangan banyak waktu di awal balapan untuk menyalip Abraham. Saya memiliki ban depan sedang dan tidak banyak perasaan. Saya perlu waktu untuk menyalip [Dani] Pedrosa, Abraham dan [Franco] Morbidelli dan saudara saya. Ada jeda tiga detik dari [Hafizh] Syahrin, Bradley dan saya sendiri.

“Saya dorong tapi bannya hancur, bagian belakang yang empuk banyak berputar di sudut kiri. Itu adalah kesalahan untuk balapan dengan soft tapi kami mengalami akhir pekan yang sulit dan tidak mencoba di belakang keras. "

Tentang kemungkinan absen di Grand Prix Malaysia akhir pekan ini, karena cedera di tangannya, Espargaro menambahkan, “Kami akan mencoba [balapan]. Tidak ada hubungannya dengan rasa sakit karena kalau bisa balapan disini saya bisa balapan dengan mudah di Malaysia. Ini lebih terkait dengan pelat dan bagaimana ia bergerak. Kita lihat saja nanti."