Bisakah Fabio Quartararo menjadi pembalap satelit Yamaha pertama yang memenangkan balapan MotoGP?

Rookie start di pole pada balapan kandang tim Sepang, sementara Marc Marquez mengalami kualifikasi terburuk sejak 2015 setelah terjatuh saat mencoba mengikuti pembalap Prancis itu.

Pembaruan langsung dari sesi pemanasan hari Minggu kemudian balapan Moto3, Moto2 dan MotoGP:

KLIK DI SINI untuk melihat di Crash.net ...

Leg terakhir dari triple-header epik MotoGP berlangsung dengan GP Malaysia di lingkungan yang akrab di Sepang yang menjadi tuan rumah debut kandang khusus, pemecah rekor potensial dan awal yang tepat untuk persiapan 2020.

Marc Marquez sendirian memimpin tim Repsol Honda untuk mengamankan Triple Crown MotoGP 2019 saat ia menargetkan gelar tim untuk disandingkan dengan kejuaraan dunia pembalap dan konstruktor, sementara perjuangan Jorge Lorenzo berlanjut di sisi lain garasi.

Pemain berusia 26 tahun itu menolak gagasan untuk menikmati rekor yang dia buat dalam beberapa musim terakhir, tetapi Marquez memiliki peluang langka untuk mengalahkan penghitungan poin MotoGP sepanjang masa untuk satu musim.

Lorenzo memegang rekor saat ini dengan 383 poin, mengatur lebih dari 18 balapan pada tahun 2010 selama waktunya di Yamaha, dengan Marquez saat ini mengumpulkan 375 poin dari 17 balapan dengan dua putaran tersisa.

Bagi Marquez untuk kehilangan rekor akan membutuhkan beberapa kesalahan yang tidak biasa dan nasib buruk yang serius mengingat dia rata-rata mendapatkan lebih dari 22 poin per balapan tahun ini bahkan termasuk DNF-nya di MotoGP Amerika pada bulan April.

Mengingat pebalap mana pun harus menghasilkan kualitas yang tak tergoyahkan dan penampilan depan yang hampir konstan untuk memecahkan rekor khusus ini, itu akan menjadi ukuran sebenarnya dari total dominasi Marquez pada 2019 jika ia mampu meningkatkan perolehan poinnya sebanyak delapan selama dua balapan berikutnya.

Dari lima kemenangan berturut-turut, Marquez harus menjadi favorit pergi ke Sepang dilengkapi dengan RC213V yang bertenaga di dua lintasan lurus, sementara ia dapat bergulat dengan motor di antara tikungan kecepatan tinggi di mana orang-orang seperti Yamaha dan Suzuki tampil lebih kuat ini. tahun.

Sepang juga menjadi tempat perburuan yang membahagiakan bagi Honda dekade ini dengan lima kemenangan dari tujuh tahun terakhir - dua untuk Marquez dan tiga untuk Dani Pedrosa - dengan hanya dua kali lipat Ducati oleh Andrea Dovizioso menghentikan momentum pabrikan Tokyo pada 2016 dan 2017.

Ducati juga akan menyukai Sepang sebagai peluang terakhirnya untuk meraih kemenangan tahun ini, tetapi kondisi panas dan cengkeraman belum menjadi pengaturan ideal GP19 musim ini.

Satu situasi yang dihindari MotoGP musim ini adalah balapan basah dan dengan Sepang yang terkenal dengan hujan ala monsun, ditambah ramalan cuaca yang khas, ada kemungkinan kuat balapan basah. GP Malaysia basah terakhir melihat Dovizioso mendominasi Ducati pada 2017 jadi dia berharap untuk mengulang dua tahun kemudian.

Setelah melihat Maverick Vinales memberikan serangan semua atau tidak sama sekali untuk kemenangan melawan Marquez di Phillip Island, Yamaha harus tetap percaya diri dengan peluangnya sendiri di Sepang setelah melihat Valentino Rossi memimpin mayoritas balapan tahun lalu sebelum jatuh dengan empat lap tersisa. .

Pemain berusia 40 tahun itu ingin sekali mendapatkan kembali beberapa bentuknya, setelah sempat memimpin di Australia meskipun terlalu dini, saat ia mencari motivasi dan momentum yang sangat dibutuhkan untuk memasuki musim dingin yang panjang dan penting.