Fabio Quartararo memulai sundulan ganda Aragon dengan keunggulan sepuluh poin Kejuaraan Dunia MotoGP atas Joan Mir tetapi tertinggal dengan defisit 14 poin dari pembalap Suzuki itu.

Yang paling membingungkan bagi orang Prancis itu adalah dia kembali berjuang untuk membuat langkah maju selama akhir pekan kedua di trek yang sama.

Quartararo memiliki kecepatan untuk berada di posisi terdepan untuk putaran pembukaan Aragon, hanya turun ke urutan ke-18 dalam balapan karena tekanan ban depan yang melonjak, tetapi memenuhi syarat hanya di urutan keenam untuk acara lanjutan dan menyelesaikan balapan di urutan kedelapan.

Sementara itu, rekan setim Petronas Yamaha, Franco Morbidelli, memenangi balapan hari Minggu, menggunakan kombinasi ban medium-medium yang sama dengan Quartararo.

"Franco menang dan membuat balapan luar biasa dengan medium / medium. Jadi pilihan bannya bagus," kata Quartararo. "Dan tekanan ban sepertinya baik-baik saja.

Masalahnya adalah saya ingin melakukan persis seperti yang saya lakukan di FP4, membuat '48 .4, '48 .5, tapi saya kehilangan grip dengan agresif.

Inilah mengapa saya tidak terlalu senang, karena saat pemanasan saya sangat senang dengan waktu yang kami lakukan.

"Saya selesai dengan 25 lap pada ban, melakukan '49,5, '49 .4. Jadi saya cukup percaya diri, tapi perasaan yang saya miliki saat balapan benar-benar berbeda. Tidak ada perasaan, tidak ada pegangan, tidak ada traksi. Saya tidak tahu mengapa, tapi ini aneh. "

Semua itu berarti Morbidelli, dengan spesifikasi A daripada motor spesifikasi Pabrik, melewati garis finis 14,7 detik di depan Quartararo.

"Kami memiliki motor yang kurang lebih sama, dengan senyawa ban yang sama, jadi yang pasti ini tentang gaya berkendara tetapi [Morbidelli] benar-benar hebat. Kami perlu melihat mengapa kami melaju selambat itu dalam balapan," kata Quartararo.

Quartararo bukan satu-satunya pembalap M1 yang berjuang lebih keras untuk kecepatan selama akhir pekan kedua, dengan Maverick Vinales dari Monster Yamaha - yang berjuang untuk podium pada balapan pertama - finis tepat di depan # 20 pada hari Minggu.

"Bahkan di minggu pertama Franco sangat konsisten, dan kemudian dia melakukan peningkatan. Tapi kami [tidak] melakukan perbaikan dari minggu pertama ke minggu kedua, dan kami tidak memiliki konsistensi," kata Quartararo.

"Juga Maverick, minggu pertama dia begitu cepat. Dia orang yang harus dikalahkan, tapi akhirnya dia menempati posisi keempat dan sekarang dia finis hanya setengah detik di depan saya.

"Jadi sulit untuk dipahami karena, selain Franco yang benar-benar meningkat pesat, bagi kami setiap kali ada balapan ganda kami [tidak]."

Quartararo, tentu saja, meraih kemenangan di kedua balapan pembuka musim di Jerez, tetapi waktu kemenangannya hampir sama.

"Sepertinya dalam balapan ganda kami berjuang lebih keras karena semua orang membuat langkah besar dan kami terjebak. Kami hanya tidak melakukan satu langkah maju," jelas Quartararo.

"Sepertinya semua orang bisa membuat lebih banyak perubahan dan meningkatkan tapi biasanya saat kami tiba, selain dari sini, dari FP1, FP2 motornya sudah selesai.

"Seperti di Barcelona, FP1 hampir menjadi kecepatan yang kami miliki untuk balapan. Jadi inilah mengapa kami tidak bisa benar-benar melangkah maju. Tidak tahu persis mengapa.

"Saya senang meninggalkan Aragon karena dua minggu kami berjuang setiap hari."

Dengan pertarungan kejuaraan mendekati klimaksnya, tempat berikutnya juga akan menjadi sundulan ganda, di Valencia, yang akan dimulai dengan Mir, Quartararo, Vinales dan Morbidelli yang semuanya tercakup oleh 25 poin.

"Hal positifnya adalah kami tidak membuat hasil yang sama [18] seperti pekan lalu, atau kami akan tertinggal 40 poin. Oke, [14 poin] itu banyak, tapi masih ada tiga balapan lagi," dia kata.

“Sekarang kami memiliki balapan ganda di Valencia dan saya yakin Valencia adalah trek yang lebih baik bagi kami, dengan konsumsi ban yang lebih sedikit. Karena sepertinya ketika kami memiliki banyak konsumsi, saya berjuang lebih dari yang lain dengan penurunan.

“Jadi saya pikir kami akan cepat dan konsisten, tidak seperti di sini.

"Kemudian itu Portimao, yang di masa lalu adalah trek favorit saya. Jadi saya sangat menantikan untuk melihat perasaan yang saya miliki dengan motor MotoGP."

Kepala tim Razlan Razali mengatakan: "Kami perlu menganalisis balapan Fabio dan melihat bagaimana kami bisa meningkat, tetapi pembalap lain juga memiliki masalah yang sama seperti yang kami alami. Kami perlu duduk dan melihat bagaimana kami bisa membuatnya lebih baik."

 

Comments

Loading Comments...