Michelin

'Ini adalah perubahan pertama pada konstruksi untuk bagian belakang selama dua tahun ... Kami menantikan untuk melihatnya tampil dalam kondisi balap dan memecahkan lebih banyak rekor' - Piero Taramasso, Manajer Roda Dua Michelin Motorsport pada ban baru MotoGP.

Michelin siap untuk tantangan pengereman keras di MotoGP Jepang.

MotoGP akan menjalankan tes ban Michelin khusus pada latihan Jumat di Phillip Island selama putaran Australia

'Beberapa pembalap meningkat 0,2 detik… beberapa lainnya 0,8 ”- Michelin menargetkan peningkatan kinerja untuk ban belakang baru MotoGP 2020.

Berapa jumlah jepitan roda yang optimal untuk ban belakang MotoGP?

'Kami memiliki senyawa baru dalam kisaran yang ditambahkan setelah pengujian di awal tahun dan ini pasti akan membantu pembalap untuk meningkatkan performa mereka' - Piero Taramasso, Michelin.

'Akhir pekan ini adalah ujian besar lainnya bagi kami dan menggemakan kembalinya kami ke MotoGP pada 2016'

'Hingga Jumat pagi kami tidak sepenuhnya tahu bagaimana sirkuit akan berperilaku' - Piero Taramasso tentang pekerjaan perbaikan terbaru di COTA.

Lagu Termas de Rio Hondo 'sedikit musuh bagi Michelin'

Umpan balik yang baik di Sepang berarti lebih banyak senyawa Michelin belakang 'teknologi baru' sekarang diharapkan untuk bergabung dengan alokasi ban MotoGP 2019.

Bos Michelin Piero Taramasso mengakui putaran perdana MotoGP Thailand terbukti sebagai balapan akhir pekan yang sulit karena informasi yang tidak akurat.

Aleix Espargaro mengambil taruhan ban, tidak ada saingan MotoGP yang mempertaruhkan tempat ke- 13 untuk Aprilia di Thailand.

Sepuluh tahun setelah keputusan untuk beralih ke aturan pemasok ban tunggal di MotoGP, Valentino Rossi, Marc Marquez dan Andrea Dovizioso memberikan pemikiran mereka tentang kepindahan tersebut.

'Kami telah membawa punggung khusus ke balapan ini yang sengaja dirancang untuk trek ini - sama seperti yang kami lakukan di Austria dan Australia' - Michelin.

'Kami bertujuan untuk menciptakan lingkungan kompetisi dalam satu seri merek' - Piero Taramasso, Michelin.

Michelin menegaskan tidak akan mengajukan penawaran untuk kembali ke Formula 1 pada tahun 2020 di bawah tender ban baru.

Grosjean berharap bisa melihat Bridgestone atau Michelin kembali sebagai pemasok ban F1 mulai 2020.

Michelin mengkonfirmasi empat senyawa ban depan dan belakang yang berbeda untuk MotoGP Inggris setelah Silverstone muncul kembali

Johann Zarco merasa spesifikasi ban spesial Michelin untuk MotoGP Austria semakin menghambat kemajuan Yamaha dari biasanya

'Ban bekerja dengan baik dan kami memecahkan beberapa rekor [tahun lalu]… Itu jelas merupakan target kami tahun ini'

'Senang bisa kembali ke Eropa, tetapi tugas ke depan tidak kalah sulitnya'

'Sirkuit telah berusaha keras untuk menghilangkan gundukan ... ini akan sangat menarik dan penting bagi kami untuk memahami bagaimana hal ini akan memengaruhi ban'

Dengan empat set ban depan dan belakang Michelin yang berbeda, Marc Marquez mengakui akan sulit untuk memahami karakteristik setiap senyawa di Argentina.

'Ketidakpastian itu telah ditambahkan dengan bagian-bagian trek yang muncul kembali, jadi kami pergi ke sana dengan sangat sedikit pengetahuan tentang apa yang sebenarnya diharapkan' - Piero Taramasso, Michelin.