Michelin menghadapi 'musuh bebuyutan' Termas de Rio Hondo
Termas de Rio Hondo dari Argentina telah membuktikan salah satu lawan terberat Michelin sejak memulai debutnya sebagai pemasok ban tunggal MotoGP pada tahun 2016.
Sifat abrasif dari sirkuit 4.806 km, dikombinasikan dengan beban ban yang tinggi, cuaca yang lurus dan panas serta cepat berubah, membuat karet Prancis menghadapi salah satu ujian paling ketatnya musim ini.
Itu diilustrasikan pada tahun 2016, ketika delaminasi ban yang menakutkan untuk Scott Redding mendorong pit stop wajib dalam balapan, dan Michelin belum mengalami akhir pekan balapan yang benar-benar kering di trek.
Musim lalu, yang membuat start tertunda karena hujan di menit-menit terakhir, juga merupakan event pertama sejak sebagian besar lintasan muncul kembali.
Meski demikian, dari data yang dihimpun, alokasi ban Michelin 2019 (soft, medium dan hard) akan menghadirkan kompon belakang simetris untuk pertama kalinya.
"Trek Termas telah menjadi sedikit musuh bagi Michelin sejak kami kembali ke MotoGP," kata Manajer Roda Dua Michelin Motorsport Piero Taramasso.
"Saat kami melakukan tes di sana pada tahun 2015, hujan turun, jadi kami tidak mendapatkan data lengkap dan dalam tiga tahun kami balapan di sana kami mengalami cuaca buruk yang berarti kami tidak pernah bisa mendapatkan akhir pekan yang sepenuhnya kering di mana kami benar-benar dapat menilai performa ban.
"Tahun ini kami mengambil alokasi yang kami yakini sesuai dengan aspal baru yang dipasang musim lalu dan karena kami dapat menggunakan empat senyawa pada tahun 2018 - karena tidak dapat menguji di permukaan baru - kami tahu caranya dilakukan dalam beberapa sesi kering yang kami miliki dan telah membuat keputusan untuk alokasi berdasarkan itu.
"Kami juga telah menggunakan pengetahuan intensif kami tentang bagaimana kinerja ban di sirkuit lain dengan karakteristik yang mirip dengan Termas saat membuat keputusan untuk pemilihan akhir pekan ini dan berdasarkan semua informasi yang kami miliki, kami telah menyertakan secara lengkap berbagai slick belakang simetris.
"Ini adalah trek yang menuntut yang benar-benar dapat mendorong ban hingga batas maksimal, terutama jika cuacanya cukup hangat, jadi kami telah mempersiapkan apa yang ada di depan dan kami bertekad untuk mendapatkan hasil yang kuat - jika cuaca memungkinkan!”
Rekor lap resmi Termas de Rio Hondo masih berasal dari 2014-2015, selama era Bridgestone.
