MotoGP Catalunya: Michelin: 'Tidak mudah menebak cuaca ...'

Dengan MotoGP Catalunya ditunda dari tanggal biasanya pada bulan Juni hingga akhir September karena pandemi Covid, Michelin terpaksa mengandalkan data cuaca historis untuk area Barcelona untuk melakukan pemilihan ban pramusim.

Data sebelumnya menunjukkan suhu lingkungan rata-rata 27 derajat, yang mirip dengan bulan Juni.

Tapi akhir pekan ini ternyata jauh lebih dingin (dan berangin) dari yang diharapkan, dengan suhu udara hari perlombaan hanya 17 dan suhu lintasan 20 derajat.

Sebagai perbandingan, balapan Andalusia di bulan Juli berlangsung di Jerez dengan suhu lintasan 59 derajat!

Akibat permukaan Catalunya yang dingin dan licin, ke-22 pebalap memilih ban belakang paling lembut untuk balapan. 17 pengendara juga memilih bagian depan paling lembut, sementara lima lainnya memilih medium. Tidak ada yang berlomba dengan keras.

Bahkan dengan bagian depan paling lembut, banyak pengendara merasa bagian kiri ban yang jarang digunakan sudah terlalu dingin. Empat pembalap jatuh setelah kalah di depan, tetapi sebagian besar mampu beradaptasi dan waktu kemenangan balapan Fabio Quartararo hanya dua detik lebih lambat dari Marc Marquez pada 2019. Lap terbaik pembalap Prancis itu beberapa persepuluh lebih cepat dari Marquez tahun lalu.

"Ini merupakan akhir pekan yang sangat menuntut bagi semua pihak," kata Manajer Roda Dua Michelin Motorsport Piero Taramasso. "Kami harus memilih ban sejak lama, sebelum awal musim dan kami datang ke Barcelona pada bulan September sebagai gantinya. dari bulan Juni biasa.

"Tapi setelah melihat sejarah cuaca dan melihat bahwa kedua waktu dalam setahun serupa, kami memilih berbagai ban dengan mempertimbangkan hal itu. Sayangnya, kami mengalami kondisi dingin di luar musim dan ini membuatnya sangat sulit untuk mendapatkan panas pada ban. dan untuk pengendara mendapatkan pegangan dari trek.

"Teknisi kami bekerja tanpa lelah dengan setiap pengendara sepanjang akhir pekan untuk membantu dengan saran untuk kompon optimal untuk set-up yang mereka gunakan, dengan tujuan untuk memberikan cengkeraman terbaik yang dapat diekstraksi dari aspal.

"Saya merasa kami melakukannya dengan sangat baik dalam keadaan luar biasa ini dan tetap berpegang pada pilihan ban, tidak mudah untuk menebak cuaca trek ketika Anda belum pernah ke sirkuit pada waktu itu sebelumnya.

"Dengan semua ini dalam pikiran, kisaran menyediakan empat ban balap untuk hari Minggu, yang tiga di antaranya digunakan, jadi kami tidak salah memilih."

Grand Prix Prancis yang akan datang di Le Mans juga diperkirakan akan dingin - tetapi itu juga kasus tanggal tradisional Mei, yang berarti pemilihan ban Michelin harus disesuaikan dengan kondisi seperti itu.