Michelin Jelaskan Alokasi Ban 'Pre-Heated' untuk MotoGP Doha

Salah satu poin pembicaraan dari latihan pembukaan hari Jumat untuk MotoGP Doha adalah penggunaan ban 'pre-heated', yang menurut banyak pembalap tidak berada pada level yang sama seperti ban baru pada umumnya.

Ban pre-heated sendiri mengacu pada ban yang diberikan kepada tim pada putaran pembukaan Qatar akhir pekan lalu, tetapi dikembalikan ke Michelin tanpa digunakan.

Namun, banyak tim dan pebalap percaya bahwa dengan memanaskan ban sebagai persiapan untuk kemungkinan digunakan, kemudian membiarkannya mendingin sebelum memanaskannya lagi akhir pekan ini, performa akan berkurang.

Sebaliknya, Michelin (yang telah memberikan Q&A berikut tentang subjek di bawah ini) mengatakan pengujiannya tidak menunjukkan dampak pada kinerja.

Semua pebalap memiliki jumlah ban pre-heated yang sama dalam alokasi mereka akhir pekan ini, dengan Pol Espargaro dari Repsol Honda mengatakan dua dari setiap kompon (lunak, sedang dan keras) dipanaskan sebelumnya.

Ban yang sudah dipanaskan sebelumnya semuanya diidentifikasi ke tim sebelumnya dan banyak pengendara memilih untuk 'menyingkirkannya' dengan menjalankannya di awal sesi trek, sebelum memasang ban 'baru' untuk time-attack mereka.

Michelin Q&A: Ban yang Dipanaskan Sebelumnya

Mengapa ada ban yang sudah dipanaskan sebelumnya?

Ini adalah ban yang telah dialokasikan untuk sebuah tim tetapi belum digunakan, dan selama mereka bersama tim mereka telah memasang penghangat ban pada mereka dan menjaganya tetap panas hingga sekitar 90 derajat C. dikembalikan kepada kami (seperti praktik normal) dan kemudian dialokasikan kembali di kemudian hari.

Apakah ini mempengaruhi performa ban?

Kami telah melakukan pengujian ekstensif pada ban kami yang telah disimpan dalam kondisi pre-heated ini, dan pengujian ini menunjukkan bahwa hal itu tidak berdampak negatif pada performa mereka. Teknisi kami dengan hati-hati memantau dan mencatat waktu yang dihabiskan setiap ban di penghangat, dan ini memastikan bahwa tidak ada ban yang disimpan di penghangat untuk mendekati batas waktu maksimum. Untuk menyoroti poin ini, kemarin Jorge Martin dan Enea Bastianini melakukan lap tercepat mereka selama FP2 dengan ban yang sudah dipanaskan!

Apakah ini kali satu kali untuk Qatar?

Tidak, tetapi karena jumlah tes pra-balapan dan dua balapan berturut-turut pada akhir pekan di sini, itu menjadi jauh lebih jelas.

Apakah semua tim mendapatkan pemanasan awal dan ban, dan ban yang mana?

Ya, semua tim telah menerima jumlah ban pra-pemanas yang sama, dan bisa jadi semua jenis ban - Lembut, Sedang, atau Keras.