Juara dunia F1 Ricciardo bisa belajar darinya

Peralihan kejutan Daniel Ricciardo dari Red Bull ke Renault telah digambarkan sebagai "risiko besar" oleh majikannya saat ini, tetapi ada satu pembalap di grid F1 yang tahu satu atau dua hal tentang membuat pilihan karier yang berani…

GlobalAdmin

16 Aug 2018

Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Red Bull, Mercedes, F1,
© PHOTO 4

Dengan istirahat musim panas Formula 1 memperkirakan ketenangan yang diharapkan, Daniel Ricciardo memicu kejutan besar pertama dengan membatalkan masa jabatan lima tahun di Red Bull untuk pindah ke Renault untuk musim depan. Dengan berita mulai meresap, ada waktu untuk merenungkan keputusan Australia itu.

Baru saja mendominasi Grand Prix Monaco pada bulan Mei dengan penampilan yang luar biasa - menandai kemenangan keduanya musim ini - Ricciardo tampak sebagai kandidat potensial untuk melakukan tantangan gelar sejati melawan Lewis Hamilton dan Sebastian Vettel.

Meskipun memperoleh keuntungan yang menjanjikan selama musim dingin, ketidakmampuan Red Bull untuk mengimbangi rival Mercedes dan Ferrari, ditambah dengan serentetan masalah keandalan, semuanya mengakhiri harapan yang realistis.

Ini terbukti tepat waktu bagi Ricciardo, yang, setelah berbulan-bulan menghabiskan waktu memikirkan masa depannya dan dengan pilihannya yang tampaknya dipersempit menjadi perpanjangan waktu di Red Bull, akhirnya bergoyang ke arah Enstone selama penerbangan jarak jauh ke AS.

Dia menelepon bos saat ini Christian Horner untuk memberitahunya tentang keputusannya sebelum kemudian diumumkan oleh kedua belah pihak. Horner awalnya percaya orang Australia itu melakukan lelucon yang biasa, tetapi yang mengejutkan, Ricciardo tidak berminat untuk bercanda pada kesempatan ini yang dia khawatirkan sebagai 'risiko besar' bagi pembalap Australia.

“Saya bisa mengerti apakah itu ke Ferrari atau Mercedes. Tapi itu risiko yang sangat besar pada tahap karirnya, ”kata Horner dalam wawancara di podcast resmi F1.

“Ini bukan tentang uang, ini bukan tentang status, ini bukan tentang posisi atau komitmen atau durasi. Saya pikir dia merasa bahwa 'Saya perlu melakukan sesuatu yang lain pada tahap ini dalam karir saya sekarang'. Mungkin itu pilihan yang diilhami, mungkin itu yang dia sesali.

“Anda harus menghormati itu. Renault adalah tim yang berkembang, mereka menggunakan sumber daya di sana. Mungkin itu pilihan yang terinspirasi. ”

Ricciardo, yang akan menghadapi media untuk pertama kalinya sejak pengumuman di Grand Prix Belgia mendatang, berbicara tentang perlunya "tantangan baru" dan mengakui bahwa panggilan itu adalah "salah satu keputusan tersulit yang diambil dalam karir saya" di Renault's. jumpa pers.

Kata-katanya mengingatkan pada penjelasan Lewis Hamilton di balik pertaruhan kariernya sendiri di tahun 2012, ketika dia memilih untuk menunda hubungannya yang lama dengan McLaren untuk mengambil proyek pembangunan kembali dengan skuad Mercedes yang kembali.

“Sekarang saatnya bagi saya untuk menghadapi tantangan baru dan saya sangat bersemangat untuk memulai babak baru,” kata Hamilton saat tiba di pabrikan Jerman.

“Bersama-sama, kita bisa tumbuh dan bangkit menghadapi tantangan baru ini,” tambahnya. “Saya percaya bahwa saya dapat membantu mengarahkan Silver Arrows ke puncak dan mencapai ambisi bersama kita untuk memenangkan kejuaraan dunia.”

Paralel dapat terus ditarik di antara pasangan. Hamilton, yang saat itu berusia 27 tahun, merasa frustrasi dengan kegagalan McLaren yang terus berlanjut untuk menantang kejuaraan dunia. Pembalap Inggris itu meraih 12 kemenangan dalam periode antara kemenangan gelar pertamanya pada 2008 dan musim terakhirnya di skuad Woking, tetapi McLaren tidak bisa memanfaatkan mesin cepat secara maksimal - terutama pada 2012.

Kegagalan kotak persneling saat memimpin Grand Prix Singapura 2012 mengakhiri pencarian Hamilton untuk gelar dunia tahun itu dan membuktikan pukulan terakhir sebelum bomnya sendiri datang. Gambar serupa dilukis saat Daniel Ricciardo keluar dari persaingan di Jerman tahun ini, hanya beberapa minggu sebelum berita tentang kepindahannya ke Renault dipublikasikan.

Ricciardo meninggalkan tim Red Bull yang telah membantunya meraih tujuh kemenangan dalam karir dan yang sering mengambil bagian ketika ada yang salah untuk Ferrari dan Mercedes, tetapi pada akhirnya ia menghabiskan seluruh era hybrid V6 bermain mengejar ketinggalan dengan mesin kurang kompetitif.

Kegagalan Renault untuk memberikan Red Bull unit daya yang cukup kompetitif mendorong skuad Milton Keynes untuk mengambil alih Honda untuk 2019. Pabrikan Jepang menghabiskan musim ini untuk membangun kembali reputasinya dengan membuat kemajuan yang stabil dengan tim saudara Toro Rosso.

Ironisnya, mungkin Ricciardo telah memilih untuk tetap menggunakan mesin Renault yang sama yang telah membuatnya sangat kecewa selama beberapa tahun terakhir, tetapi iming-iming menjadi pemimpin tim di skuad pabrik yang direvitalisasi pada akhirnya terbukti terlalu menggoda untuk ditolak.

[[{"fid": "1326113", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 29.07.2018 - Race, Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB14 dan Nico Hulkenberg (GER) Renault Sport F1 Tim RS18 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" 29.07.2018 - Balapan, Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB14 dan Nico Hulkenberg (GER) Tim Renault Sport F1 RS18 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height: 633px; width: 950px; "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 3 "}}]]

Dia akan bergabung dengan tim Renault yang saat ini berjuang untuk menjadi yang terbaik di lini tengah pada tahun 2018, dengan tim tersebut menempati tempat keempat dalam klasemen konstruktor dengan selisih yang relatif nyaman di atas saingan terdekat Haas.

Renault membuat kemajuan yang solid saat berupaya kembali ke urutan kekuasaan F1 dan memiliki pandangan yang kuat untuk membangun kembali dirinya sebagai penantang kejuaraan reguler di tahun-tahun mendatang.

Hamilton menemukan dirinya dalam posisi yang sama ketika dia pindah ke Mercedes. The Silver Arrows mengakhiri tahun 2012 di urutan kelima dalam kejuaraan dan memiliki fokus penuh pada peralihan ke era hybrid V6, dimulai kurang dari dua tahun kemudian. Dia hanya akan meraih satu kemenangan di musim pertamanya bersama tim dalam perjalanan untuk membantu Mercedes naik ke posisi runner-up di belakang Red Bull. 45 kemenangan lebih lanjut dan tiga gelar dunia (dan terus bertambah) akan mengikuti selama empat musim berikutnya.

Sukses tampaknya tidak instan bagi Ricciardo; dia mungkin harus memainkan permainan menunggu dan dia mungkin tidak akan mencapai level yang sama dengan Hamilton, tetapi dengan serangkaian peraturan baru di cakrawala pada tahun 2021, dia dapat diatur untuk mengikuti jalan kemuliaan yang sama dengan yang saat ini diinjak oleh pengemudi Mercedes.