Setelah menyimpulkan siapa pemenang dan pecundang dari akhir pekan F1 GP Spanyol di Barcelona, Crash.net coba menilai performa tiap pembalap, bagaimana hasilnya? Simak artikel ini sampai habis ya.

Setiap pembalap diberi skor dari sepuluh dengan nilai yang sangat dibebani pada kinerja hari balapan mereka. Performa kualifikasi memiliki bobot yang lebih ringan saat menentukan peringkat

Lewis Hamilton (Kualifikasi ke-1, finis ke-1) - 10

Meskipun Mercedes memiliki mobil tercepat di Barcelona, pada akhirnya kemenangan di F1 GP Barcelona lebih ditentukan oleh tim dan Hamilton sebagai eksekutor. Awal yang lambat dari Hamilton di Circuit de Barcelona-Catalunya memberi jalan kepada Max Verstappen untuk memimpin balapan, dan memastikan balapan seru terjadi.

Keunggulan kecepatan Hamilton terlihat cukup cepat karena ia mampu berlari begitu dekat ke belakang Red Bull milik Verstappen. Kemampuannya untuk menekan Verstappen memaksa pemain Belanda itu masuk pit lebih awal, dan sejak saat itu, Hamilton dan Mercedes terlihat mengontrol balapan.

Pit stop kedua pada Lap 42 menjadi de ja vu Hungaria 2019, di mana Hamilton dengan ban baru memburu Verstappen dan menyusulnya. Mercedes W12 memang terlihat lebih baik di Barcelona, tapi kami menyimpulkan eksekusi Hamilton dan tim jadi pembeda.

 

Max Verstappen (Kualifikasi ke-2, finis ke-2) - 10

Verstappen layak mendapatkan banyak pujian atas manuver yang berani pada Hamilton di Tikungan 1. Seandainya Hamilton memimpin di tikungan pertama, kemungkinan balapan akan menjadi parade kecepatan tinggi yang membosankan. Sebaliknya, Verstappen berlari di depan sembari menahan Hamilton yang secara agresif memburunya.

Seperti yang disebutkan sebelumnya, Mercedes dan Hamilton memiliki kartu as mengingat kecepatan yang mereka miliki pada hari perlombaan. Pemuda Belanda tidak bisa berbuat lebih dari yang dia lakukan untuk membendung Hamilton. Dia memberi kami sebuah balapan, dari apa yang sebelumnya diprediksi sebagai Hamilton memenangi 'parade kecepatan tinggi' di Catalunya.

Valtteri Bottas (Kualifikasi ke-3, ke-3) - 7

Ini adalah akhir pekan lainnya di mana Bottas membuat dirinya kesulitan setelah penampilan sub-par meski kembali naik podium, semuanya dimulai saat ia secara spektakuler disalip oleh Charles Leclerc di bagian luar Tikungan 3 pada lap pembuka.

Sepak terjang pembalap Finlandia itu dikompromikan karena dia terjebak di belakang pembalap Ferrari sampai Lap 23 ketika dia melakukan pemberhentian pertamanya. Jika melihat kecepatan balapnya sebanding dengan Verstappen, jadi dia akan menyesali lap awal yang buruk.

Selain itu, keputusan dia 'menahan' Hamilton saat mendapat team order bisa saja menjadi awal dari sebuah akhir di Mercedes baginya, jika saja Hamilton kalah dari Verstappen di balapan Catalunya.

Charles Leclerc (Kualifikasi ke-4, ke-4) - 10

Leclerc mengekstraksi potensi maksimum dari SF21 di akhir pekan GP Spanyol saat ia memenuhi start dan finis keempat - jauh dari pertarungan lini tengah. Leclerc menyalip di bagian luar Bottas di Tikungan 3 sangat menakjubkan, dan dia mampu menjaga pembalap Mercedes itu selama total 23 lap. Dia finis lebih dari sembilan detik dari Perez di urutan kelima dan hanya di bawah 20 detik di depan Ricciardo di urutan keenam, tidak banyak lagi yang bisa dilakukan Leclerc.

Sergio Perez (Kualifikasi 8, finis kelima) - 6

Akhir pekan yang mengecewakan secara keseluruhan bagi Perez karena dia tidak pernah terlihat nyaman mengendarai Circuit de Barcelona-Catalunya. Sebuah insiden di lap pertamanya di Q3 berarti dia hanya bisa mencapai posisi kedelapan di kualifikasi, kemudian menyalahkan masalah bahu untuk penampilannya di bawah standar.

Perez menunjukkan kecepatan balapan yang lebih baik, seperti biasanya, untuk naik ke urutan keenam pada tahap awal. Dia terjebak di belakang McLaren milik Daniel Ricciardo sampai lap terakhir sebelum finis di posisi kelima dengan nyaman, sekitar sembilan detik di belakang Leclerc di posisi keempat.

Daniel Ricciardo (Kualifikasi ke-7, finis ke-6) - 8

Ricciardo menikmati akhir pekan terbaiknya sebagai pembalap McLaren saat dia mengalahkan rekan setimnya Lando Norris di kualifikasi dan pada hari balapan. Dia membuat awal yang mengesankan untuk naik ke posisi kelima di depan Perez dan Carlos Sainz.

Pembalap Australia itu berhasil menahan Perez hingga Lap 42, sebelum menahan Sainz hingga akhir balapan. Sementara McLaren tidak memiliki kecepatan seperti yang ditunjukkan dalam tiga putaran sebelumnya, ia berhasil mengalahkan salah satu Ferrari dan rekan setimnya Norris di akhir pekan yang menggembirakan bagi Ricciardo.

Carlos Sainz (Kualifikasi ke-6, finis ke-7) - 7

Awal lambat Sainz akhirnya terbukti krusial karena ia tidak dapat kembali menyalip Ricciardo untuk urutan keenam. Pembalap Spanyol itu telah beradaptasi dengan kehidupan di Ferrari lebih cepat dari yang diharapkan, disorot oleh penampilan kualifikasi yang solid saat ia membuntuti rekan setimnya Leclerc dengan selisih lebih dari sepersepuluh pada hari Sabtu. Sainz memang tertinggal jauh dari rekan satu timnya, namun kecepatannya lebih baik dari hasil akhir balapan.

Lando Norris (Kualifikasi ke-9, finis ke-8) - 7

Kualifikasi terbukti penting di akhir pekan Norris yang lesu karena lalu lintas di Q1 berarti dia terpaksa menggunakan satu set softs lainnya, yang berarti dia memiliki satu lebih sedikit untuk Q3. Turun di urutan kesembilan, pekerjaan Norris terhambat karena kesulitan menyalip di Sirkuit Barcelona-Catalunya. Sebuah strategi dua-stop memungkinkan dia untuk memotong pembalap dengan strategi pit secara mudah, mendapatkan satu posisi melewati Esteban Ocon yang berjuang untuk kecepatan di lap-lap terakhir.

Esteban Ocon (Kualifikasi ke-5, finis ke-9) - 8

Ocon membintangi kualifikasi saat ia menempatkan Alpine kelima di grid, nyaris kehilangan posisi keempat dengan kurang dari sepersepuluh. Strategi satu atap Alpine memungkinkan dia untuk mengungguli Ricciardo, Sainz dan Norris, sebelum menyerahkan posisi itu lagi setelah bannya aus. Ocon berhasil menahan Gasly untuk kesembilan meski kehilangan 20 detik di lima lap terakhir.

Pierre Gasly (Kualifikasi ke-12, finis ke-10) - 6

Pelanggaran grid start memberi Gasly penalti lima detik dan segera menempatkan pembalap AlphaTauri itu tertinggal dalam pertarungan poin. Namun, pembalap Prancis itu menunjukkan kecepatan balapan yang mengesankan saat tugas akhir yang kuat membuatnya menyalip Vettel, Russell, Raikkonen, Stroll, dan Alonso. Penentu dalam menyalip, seharusnya lebih tinggi dari kesepuluh untuk Gasly di Barcelona.

Lance Stroll (Kualifikasi ke-11, finis ke-11) - 6

Stroll bisa saja pulang dari Barcelona dengan poin jika saja seandainya dia bisa menyingkirkan Alonso lebih cepat. Pembalap Kanada itu tidak dapat melakukan langkah yang menentukan pada juara dua kali itu karena ia dipaksa keluar ke area run-off Turn 2 ketika pasangan itu bertarung, yang memungkinkan Gasly untuk melewatinya. Tidak ada poin untuk Stroll, tapi sekali lagi dia memimpin pembalap Aston Martin.

Kimi Raikkonen (Kualifikasi ke-17, finis ke-12) - 6

Raikkonen adalah satu-satunya pembalap yang start dengan ban medium. Peralihan ke soft di Lap 37 menempatkannya di tengah-tengah kereta Alonso dan pertempuran untuk tempat kesepuluh. Juara dunia 2007 itu tidak bisa membuat terlalu banyak kemajuan saat Gasly lolos, sementara dia mendapat keuntungan dari pemberhentian Alonso yang terlambat untuk memastikan dia finis ke-12.

Sebastian Vettel (Kualifikasi ke-13, finis ke-13) - 5

Akhir pekan yang suram bagi juara dunia empat kali itu saat ia dikalahkan oleh rekan setimnya di Aston Martin Stroll di kualifikasi dan pada hari balapan. Vettel tidak pernah mengancam sepuluh besar dengan strategi dua-stop-nya, kehilangan posisi dari Raikkonen setelah pemberhentian kedua dari pembalap Jerman itu.

Masih banyak perkerjaan rumah juara dunia empat kali itu untuk meraih poin pertamanya bersama Aston musim ini.

George Russell (Kualifikasi ke-15, finis ke-14) - 7

Berhenti di bawah Safety Car awal karena AlphaTauri Yuki Tsunoda, Williams menempatkan Russell pada strategi satu atap yang efektif. Russell berlari setinggi kesepuluh, tepat di belakang Alonso, sebelum jatuh ke urutan ke-14 saat bannya mulai kehilangan grip. Penampilan hari perlombaan yang kuat dari Russell.

Antonio Giovinazzi (Kualifikasi ke-14, finis ke-15) - 7

Giovinazzi sekali lagi memimpin Alfa Romeo di kualifikasi dan jika bukan karena masalahnya ban kempes saat berhenti di bawah Safety Car, kemungkinan pembalap Italia itu akan memperebutkan poin, meskipun berjuang untuk keausan ban di akhir balapan. Saat Giovinazzi berhenti di bawah Safety Car, ban medium baru yang hendak dipasang ternyata sudah kempes, sehingga pit stop-nya mengalami penundaan yang signifikan.

Nicholas Latifi (Kualifikasi ke-19, finis ke-16) - 4

Latifi tidak ada di kualifikasi karena dia dikalahkan oleh Haas dari Schumacher, sementara rekan setimnya Russell membuat Q2 lagi. Seperti Russell, Latifi menerapkan strategi satu atap yang efektif dengan berhenti di bawah Safety Car. Pembalap Kanada itu tidak bisa bertahan dengan rekan setimnya dan turun ke urutan ke-16.

Fernando Alonso (Kualifikasi ke-10, finis ke-17) - 6

Alonso kembali kesulitan di kualifikasi tetapi strategi satu-stop yang agresif memungkinkan dia untuk mendapatkan poin di sebagian besar balapan. Pembalap Spanyol itu melakukan yang terbaik untuk menjaga Stroll, Gasly dan Raikkonen di belakang untuk posisi kesepuluh tetapi berjuang dengan keausan ban karena ia terpaksa melakukan pemberhentian kedua di akhir untuk rubber baru. Balapan yang menghibur untuk Alonso, meskipun dia tidak memiliki kecepatan seperti rekan setimnya Ocon.

Mick Schumacher (Kualifikasi ke-18, finis ke-18) - 6

Schumacher menikmati kemenangan kecil di kualifikasi saat dia mengalahkan Williams dari Latifi. Pembalap Jerman itu tidak memiliki kecepatan dalam perlombaan untuk menahan baik Williams, finis di urutan ke-18 dengan bendera kotak-kotak, lebih dari satu menit di depan rekan setimnya Nikita Mazepin.

Nikita Mazepin (Kualifikasi ke-19, finis ke-19) - 3

Akhir pekan yang sulit bagi petenis Rusia itu karena ia secara komprehensif dikalahkan oleh rekan setimnya Schumacher. Dia mengambil penalti grid, yang pada akhirnya tidak penting, karena memblokir Norris di Q1 dan kemudian menjadi sasaran keluhan Mercedes 'Toto Wolff selama balapan.

Setuju atau tidak setuju dengan peringkat pembalap F1 kami? Beri tahu kami di kolom komentar di bawah!

[[{"fid": "1626204", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ":" Nikita Mazepin (RUS) Haas F1 Team VF-21. "," field_image_description [und] [0] [value] ":" Nikita Mazepin (RUS) Haas F1 Team VF-21 . "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 5 ": {" format ":" penggoda "," field_file_image_title_text [und] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ":" Nikita Mazepin (RUS) Haas F1 Team VF-21. "," field_image_description [und] [0] [nilai] ":" Nikita Mazepin (RUS) Haas F1 Team VF-21. "," Field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" alt ": "Nikita Mazepin (RUS) Haas F1 Team VF-21.", "Class": "media-element file-teaser", "data-delta": "5"}}]]

 

 

Comments

Loading Comments...