Dua kecelakaan besar dalam dua hari di bagian yang sama dari sirkuit Miami International Autodrome pada akhir pekan perdana F1 GP Miami, yang memicu kekhawatiran soal keselamatan dari beberapa pembalap.

Sainz kehilangan kendali atas Ferrari-nya dan terpental ke dinding beton di luar Tikungan 13 pada sesi latihan kedua hari Jumat, sebelum Ocon mengalami kecelakaan yang hampir sama kurang dari 24 jam kemudian.

Pembalap Prancis itu menderita sakit lutut tetapi telah dinyatakan fit untuk balapan setelah pemeriksaan awal ke pusat medis. Tabrakan itu memiliki dampak 51G dan memecahkan sasis mobil Alpine milik Ocon, membuatnya tidak bisa mengikuti kualifikasi.

Ocon mengungkapkan bahwa keluhan pengemudi kepada Race Director baru F1 Niels Wittich atas kurangnya Tecpro Barrier yang menyerap benturan selama briefing Jumat biasa mereka setelah latihan tidak digubris.

"Apa yang benar-benar tidak dapat diterima adalah bahwa itu adalah 51g untuk apa yang seharusnya tidak berdampak besar," kata Ocon. “Carlos telah mengeluh kepada Race Director, kami semua di sana mendengarkannya dan tidak ada yang dilakukan.

“Carlos mengatakan dampaknya terlalu besar dan hari ini terasa besar. Ini mungkin shunt terbesar dalam karir saya, untuk bersikap adil. Jadi kemarin Carlos terluka, hari ini aku juga terluka.

“FIA harus berusaha lebih keras untuk keselamatan kami, tetapi penting bagi kami untuk bisa balapan dan saya juga bisa balapan.

“Ketika seorang pebalap profesional sekaliber Carlos, yang mengemudi untuk Ferrari, mengatakan sesuatu seperti ini, saya pikir minimal hal itu harus dipertimbangkan dan melakukan yang terbaik untuk membuat perubahan.”

Setelah menyelesaikan kualifikasi F1 GP Miami di posisi kedua, Sainz mengkonfirmasi bahwa dia telah menyampaikan kekhawatirannya kepada FIA pada Jumat malam.

“Saya minta maaf untuk bersikap kritis, tetapi saya mengatakan kepada FIA kemarin bahwa kecelakaan saya di gigi kedua seharusnya tidak terasa terlalu keras,” katanya kepada Sky.

“Hari ini, leher saya agak sakit dan saya mengatakan kepada mereka untuk menempatkan Tecpro di sana karena itu adalah dinding beton yang sangat keras. Esteban jatuh dan saya cukup yakin dia merasakannya juga dan itu salah satu hal yang tidak akan pernah saya mengerti."

Rekan setim Ocon, Fernando Alonso, termasuk di antara pebalap yang percaya lebih banyak yang bisa dilakukan untuk melindungi pebalap dengan lebih baik di Tikungan 13.

“Kami berada di dalam mobil dan kami tahu bagaimana rasanya ketika Anda menabrak tembok,” kata pembalap Spanyol itu. “Dan Carlos sangat jelas kemarin bahwa tidak benar hanya memiliki tembok di sana, bukan perlindungan lain.

“Jadi hari ini kami mengalami kecelakaan lain, tempat yang sama, sudut yang sama, pengemudi lain terluka. Jadi besok kami memiliki kesempatan kedua untuk menempatkan sesuatu di sana.”

Tidak hanya Sainz dan Ocon, Lance Stroll dari Aston Martin mengatakan tidak adanya pembatas Tecpro di Tikungan 13 adalah "konyol".

"Mereka seharusnya meletakkannya," Stroll menekankan. "Saya tidak tahu apa keributan besar itu, tidak ada yang mau menabrak dinding beton."

Sergio Perez dan Pierre Gasly juga menyatakan keprihatinan atas insiden tersebut, meskipun pebalap Red Bull meragukan perubahan dapat dilakukan tepat waktu karena kendala jadwal.

“Saya tidak berpikir itu mungkin bagi mereka untuk melakukan tindakan apa pun, dalam keadilan kepada FIA,” aku Perez. “Tapi kami tentu mendiskusikannya dan kami terkejut dengan jumlah g yang dimiliki Carlos.

“Kami tidak ingin melihat itu lagi. Kami ingin tindakan pencegahan ekstra di masa depan dan untuk menghindari kecelakaan berat semacam itu.”

Namun, Lewis Hamilton - yang berselisih dengan FIA mengenai pertengkaran tentang masalah keamanan terkait larangan mengenakan perhiasan di dalam mobil - tidak memiliki kekhawatiran tentang sirkuit jalanan baru.

“Ketika kami datang ke trek baru ini, mereka melakukan pekerjaan terbaik,” katanya. “Saya pikir mereka telah melakukan pekerjaan yang hebat di semua trek baru ini dengan aman.

“Anda tidak dapat memprediksi setiap tikungan, di mana kita akan membutuhkan Tecpro, tetapi keamanan di trek sangat bagus.

“Jadi saya pikir kami tentu saja setelah pengalaman seperti akhir pekan ini, kami dapat mengetahui bahwa itu adalah area yang dapat kami tingkatkan. Tapi itu adalah bagian dari pelajaran yang kami pelajari.”