Dijelaskan: Apa yang Terjadi Selama Libur Musim Panas F1?

Mantan engineer strategi Bernie Collins telah mengungkap apa yang sebenarnya terjadi selama periode libur musim panas F1.

Setelah Grand Prix Hongaria, F1 memasuki masa jeda tiga minggu sebelum paruh kedua musim dilanjutkan dengan Grand Prix Belanda di Zandvoort pada 31 Agustus.

Periode waktu ini dikenal sebagai 'libur musim panas' F1. Namun, apa yang sebenarnya terjadi, bagaimana prosesnya, dan apa saja yang boleh - dan tidak boleh - dilakukan tim selama jeda yang jarang terjadi dari aktivitas di trek?

“Kita berbicara tentang penghentian dengan menganggap Budapest, akhir balapan, sebagai penghentian, tetapi sebenarnya minggu ini masih merupakan minggu kerja bagi semua tim,” ujar Collins kepada podcast Sky Sports F1.

“Semua tim akan tetap berada di pabrik mereka. Beberapa dari mereka sedang berlibur, tetapi minggu ini masih merupakan minggu kerja dan sebenarnya sejumlah tim masih berada di Budapest untuk melakukan uji ban. Jadi, belum semua tim benar-benar berlibur.”

Apa yang tidak bisa dilakukan selama libur musim panas F1?

Selama periode dua minggu, tim F1 dilarang keras melakukan pekerjaan apa pun pada mobil dan proyek mereka saat ini untuk musim tersebut.

Selama periode ini, anggota tim biasanya akan berlibur. Badan pengatur F1, FIA, memiliki wewenang untuk memantau kegiatan tim guna mencegah hal-hal yang melanggar aturan.

"Pada dasarnya, kami memasuki periode penghentian paksa selama dua minggu," jelas Collins. "Itu diberlakukan oleh FIA. Mereka dapat memantau, atau meminta bukti dari tim, seperti komunikasi email, berapa lama laptop menyala, semuanya sekarang dapat dilacak secara daring.

"Semuanya dihentikan dan kami menganggapnya sebagai sisi teknis, siapa pun yang bekerja pada desain mobil, perakitan mobil, terowongan angin misalnya, CFD apa pun, simulator.

"Semua hal itu tidak diizinkan untuk beroperasi pada mobil F1 saat ini atau apa pun yang berhubungan dengan proyek F1."

Apa yang diizinkan selama libur musim panas F1?

Namun, beberapa hal masih diperkenankan. Tim dapat menempatkan orang-orang di lokasi untuk melakukan tugas penting seperti pemeliharaan terowongan angin, atau memperbarui sistem IT.

“Jadi, Anda dapat melakukan hal-hal seperti pemeliharaan terowongan angin Anda. Dua minggu ini, Anda mungkin menempatkan orang-orang di terowongan angin untuk melakukan pemeliharaan rutin apa pun yang perlu dilakukan pada terowongan angin tersebut,” kata Collins.

“Ada hal-hal yang bisa terjadi, tetapi mereka tidak diizinkan untuk bekerja pada mobil F1. Misalnya, IT masih bisa berada di sana. Seringkali selama penutupan, akan ada peningkatan besar pada sistem IT. Ada kombinasi yang bagus.

“Hal yang dulu saya sukai tentang shutdown adalah Anda akan mematikan ponsel Anda pada hari Jumat, Anda akan meninggalkan komputer Anda di tempat kerja, dan Anda akan kembali dalam dua minggu, dan tidak akan ada satu pun email tambahan, kecuali mungkin satu dari IT yang mengatakan bahwa sistem telah diperbarui dan tidak ada kata sandi Anda yang berfungsi lagi.

"Tapi ada jeda yang terasa nyata, di mana sebagian besar petugas tempat orang bekerja, jika Anda pergi selama dua minggu, Anda akan menerima 300 email atau apa pun jumlahnya. Shut ini sangat menyenangkan karena tidak ada interaksi seperti itu. 

"Anda tidak merasa kehilangan apa pun. Semuanya benar-benar berhenti dan kembali aktif dalam dua minggu."

Kapan tim akan mulai kembali bekerja?

"Jadi mereka akan mulai bekerja kembali pada hari Senin sebelum Zandvoort," tambah Collins. "Beberapa orang yang perlu keluar dan membangun peralatan, membangun garasi, truk, atau motorhome, akan mulai bekerja pada hari Sabtu atau Minggu sebelum Zandvoort. Jadi, pada dasarnya, saat itulah penutupan akan berakhir."