Tabrakan GP Spanyol 2016 Bikin Mercedes 'Tidak Nyaman'
Toto Wolff mengatakan tabrakan antar tim Mercedes di awal Grand Prix Spanyol 2016 membuatnya merasa tidak nyaman, meski dia tidak berharap terulang kali ini.
Pada tahun 2016, rekan setim Nico Rosberg dan Lewis Hamilton saling berhadapan di lap pembuka di Barcelona setelah mengunci barisan depan grid yang terbukti menjadi balapan mimpi buruk bagi Mercedes.
Skuad juara dunia yang berkuasa sekali lagi menemukan dirinya dengan penguncian baris depan pada tahun 2019, dengan Valtteri Bottas memimpin Hamilton pada kesempatan ini. Hamilton dan Bottas berlari roda-ke-roda pada start terakhir kali di Baku dan pembalap Inggris itu mengakui dia bisa lebih agresif dalam pendekatannya.
"Semua itu tidak membuat kami merasa nyaman," aku Wolff ketika ditanya apakah Mercedes khawatir sejarah akan terulang kembali di Spanyol.
“Semua orang tahu bahwa putaran pertama sangat penting dan di Barcelona itu bisa menjadi penentu balapan, tetapi keduanya sangat menghormati satu sama lain di dalam dan di luar jalur sehingga kami berada di tempat yang sangat berbeda daripada di tahun 2016.
“Kami sepenuhnya mengakui bahwa ada persaingan di antara mereka berdua dan bahwa persaingan akan semakin intensif semakin lama kejuaraan berjalan, jika itu di antara mereka.
“Ini adalah sesuatu yang harus kami tangani dan tangani dengan cara yang transparan, seperti hari Minggu pagi lainnya, kami akan mengobrol dan berbicara tentang skenario dan memutar beberapa video. Mereka tahu - Lewis ada di sana dan Valtteri selalu sangat terbuka bahwa dia mengakui kerja keras tim yang sedang berlangsung.
"Keduanya benar-benar hebat dalam menghormati upaya besar yang telah dilakukan dalam kerja tim, oleh karena itu ini sangat berbeda dengan 2016."
Hamilton akhirnya terpaut 0,6 detik dari Bottas di kualifikasi dan mengutip masalah dengan memanen baterai pada mobil Mercedes-nya, sesuatu yang digerakkan Wolff untuk menjelaskan lebih lanjut, menambahkan masalah yang "dikompromikan secara besar-besaran" pada Q3 Hamilton.
"Itu terjadi di Q2, di lap kedua, ada kuning dan dia membatalkan lap dan mengadu," kata Wolff. “Biasanya Anda membutuhkan putaran pendinginan untuk mengisi ulang baterainya dan itulah mengapa dia berakhir di garasi dengan baterainya yang tidak penuh.
“Anda dapat melakukannya secara outlap tetapi kemudian jika Anda terganggu oleh lalu lintas, Anda mungkin akan mendapatkan paket yang tidak dikenakan biaya sepenuhnya.
“Jadi kami harus mengirimnya lebih awal, atau setidaknya itulah idenya, untuk mengirimnya lebih awal sehingga dia bisa melakukan putaran yang diperlukan untuk mengisi daya kawanan. Itu membuatnya berakhir di lalu lintas yang jelas membahayakan pangkuannya secara besar-besaran. ”
