Taruhan set-up F1 yang 'Aneh' yang terinspirasi Hamilton mungkin telah merugikan balapan Mercedes Mercedes
Mercedes menderita kekalahan keempatnya dari Red Bull dalam banyak balapan pada balapan pertama dari dua balapan di Austria ketika Max Verstappen mendominasi untuk mengklaim kemenangan di depan saingannya Lewis Hamilton.
Berbicara setelah balapan, kepala teknik trackside Mercedes Andrew Shovlin mengungkapkan bahwa tim telah mengeksplorasi pendekatan set-up yang "cukup aneh" yang dapat memperburuk masalah degradasi ban dan menjelaskan penurunan kinerja dibandingkan dengan Red Bull.
“Kami pernah mengalami kesulitan di sini sebelumnya, tetapi sering kali karena kami tidak memiliki pendinginan yang cukup atau tahun lalu kami memiliki alat tenun listrik yang rusak karena getaran,” kata Shovlin. “Jadi mereka sering tidak berhubungan dengan kinerja.
“Ini adalah sirkuit yang sulit dan cukup aneh dan Red Bull biasanya kuat di sini. Tapi kami juga mengeksplorasi arah yang cukup aneh dengan set-up sebagai pendekatan radikal, yang menurut saya mungkin sedikit lebih baik di satu putaran.
“Pertanyaan yang tersisa adalah apakah kita telah melukai degradasi kita dan kita perlu melihatnya dalam satu atau dua hari ke depan.”
Shovlin menjelaskan bahwa Hamilton menghabiskan waktu di simulator Mercedes setelah Grand Prix Prancis untuk menguji apa yang dia gambarkan sebagai jalan set-up yang "berani dan orisinal".
“Pada dasarnya jendela tempat kami bekerja jauh, jauh lebih luas,” tambahnya. “Kami agak melangkah lebih jauh dari yang pernah kami lakukan dan benar-benar memahami efeknya.
“Lewis, sebelum dia datang ke sini, melakukan banyak pekerjaan di simulator driver-in-loop dan sepertinya arah yang menarik.
“Bagian penting tahun ini bagi kami adalah beradaptasi dengan baik di setiap trek dan kami perlu sedikit berani dan orisinal dengan arah set-up untuk melakukan itu.”
Dengan Pirelli bergerak selangkah lebih lembut dengan jangkauan bannya untuk Grand Prix Austria akhir pekan ini, fokus utama Mercedes dalam perputaran singkat antara acara adalah mencoba memahami dengan tepat apa dampak arah set-up baru pada ban belakangnya.
“Satu area besar adalah memahami keberangkatan set-up yang telah kami ambil dan apakah itu membuat hidup ban belakang lebih sulit atau tidak dalam jangka panjang,” kata Shovlin.
“Sebagian hanya bisa kita lakukan dengan data. Tapi kita akan lihat apakah ada pekerjaan yang akan dibawa ke hari Jumat balapan akhir pekan.
“Pada dasarnya, mobil ini sangat mirip tetapi ada tantangan tambahan untuk mengeluarkan cengkeraman dari kompon C5, karet paling lembut di satu putaran. Itu mungkin cukup menantang jika sangat panas di sini.
"Kami tidak mencari margin besar-besaran," tambahnya. “Kami turun beberapa persepuluh dalam balapan dan ada sedikit degradasi. Tetapi solusi untuk kedua masalah itu mungkin sama.
“Kami hanya akan mencoba dan membuat bagian belakang berjalan sedikit lebih dingin dan merawat karet sedikit lebih baik dan Anda mungkin menemukan bahwa kedua hal itu sesuai dengan keinginan kami. Jadi kami akan fokus pada area itu dan itu hanya untuk melihat apakah kami bisa kembali sedikit lebih kuat dalam beberapa hari.”
