Le Mans 24 Hours 2025: Ferrari Hemimpin Overall, Valentino Rossi Teratas di LMGT3

Ferrari telah memimpin di ajang Le Mans 24 Hours  2025, saat mobil No.50 yang dikendarai Miguel Molina memimpin 1-2 dari mobil No.83 AF Corse setelah enam jam.

Pabrikan Italia itu diharapkan untuk melanjutkan dominasinya di World Endurance Championship 2025 dan menambah kemenangan Le Mans ketiga setelah kemenangannya pada tahun 2023 dan 2024.

Namun, kualifikasi yang mengecewakan di mana mobil No.50 yang menang tahun lalu hanya berada di urutan ketujuh, sementara No.51 dan No.83 berada di luar 10 besar, menyebabkan komentar yang mengkhawatirkan dari kubu tentang kecepatannya dibandingkan dengan para pesaingnya saat memasuki balapan.

Setelah mobil No.5 Porsche Penske Motorsport memimpin di akhir jam pertama, Ferrari terus melaju dengan mantap ke posisi terdepan di stint berikutnya.

Mobil Ferrari No.50 berhasil naik podium di awal jam kedua, sebelum muncul sebagai penantang terdekat Porsche setelah putaran kedua pit stop.

Mobil Porsche No.5 memimpin di akhir jam kedua, tetapi hanya unggul lima detik dari mobil No.50, yang akhirnya mengambil alih pimpinan dari PPM di Indianapolis pada putaran ke-43 selama jam ketiga.

Mobil Porsche No.6 memimpin di akhir jam ketiga, tetapi hanya untuk mobil No.50 yang masuk pit menjelang akhir dan secara efektif menempatkan dirinya pada posisi terbaik untuk mencapai posisi terdepan setelah mobil di depannya melewati pit stop berikutnya.

Mobil No.50 memimpin di akhir jam keempat dan akan mempertahankannya hingga jam kelima setelah putaran pit stop lainnya, dengan Ferrari mengambil alih kendali penuh balapan saat mobil No.51 dan No.83 berhasil naik ke podium.

Setelah fase pitstop di jam keenam, mobil No.50 yang dikendarai Miguel Molina mengungguli mobil No.51 milik Alessandro Pier Guidi dengan selisih lebih dari lima detik.

Mobil No.51 turun dari posisi ketiga tepat di akhir jam keenam setelah masuk pit stop.

Mobil No.83 AF Corse dengan Yifei Ye di belakang kemudi terus melaju menuju kemenangan dengan strategi hemat bahan bakarnya dan hanya tertinggal kurang dari dua detik di belakang mobil No.51 dan 6,3 detik dari posisi terdepan.

Mobil No.83 diberi penalti karena melakukan shortstop di awal balapan, tetapi berhasil menepisnya di akhir jam keenam.

Setelah start yang kuat di balapan, peruntungan Porsche berubah di akhir jam keenam karena sejauh ini terbukti tidak mampu menyamai kecepatan Ferrari.

Matt Campbell mengambil alih dari Kevin Estre setelah start yang luar biasa di awal balapan untuk membawa mobil No.6 naik dari posisi terakhir di kelasnya dan mempertahankan posisi 963 di posisi ketiga, meskipun tertinggal 20 detik di belakang Ferrari berikutnya dan bersiap turun dari podium setelah siklus pitstop berikutnya.

Mobil Toyota No.8 dengan Ryo Hirakawa berada di posisi kelima di akhir jam keenam, tertinggal lebih dari 40 detik dari pimpinan balapan, sementara Porsche No.4 dengan Pascal Wehrlein berada di posisi keenam.

BMW No.20 milik Sheldon van der Linde berada di posisi ketujuh, sementara Jota Cadillac No.12 berada di posisi kedelapan setelah memulai dari posisi pole, Peugeot No.94 - yang tidak sinkron dalam siklus pitstop - dan BMW No.15 melengkapi 10 besar.

Toyota No.7 telah mengalami ajang 2025 yang berat, dengan balapannya semakin buruk setelah diberi penalti stop-and-go selama 50 detik karena ngebut di pitlane. Mobil itu berada di posisi ke-18 pada akhir jam keenam.

Porsche No.5 yang memimpin di tahap awal juga telah memudar dari persaingan, dengan mendapatkan penalti drive-through karena pelanggaran zona lambat. Mobil itu berada di posisi ke-15 pada saat penerbitan.

Alpine juga merasakan kemarahan para pengawas, dengan beberapa penalti diberikan kepada kedua mobil karena ngebut di pitlane.

No.46 memimpin LMGT3, Gelael tersingkir

Mobil BMW WRT No.46 mengawali Le Mans 24 Hours 2025 dengan baik, meskipun sempat turun peringkat di jam pertama.

Valentino Rossi menghabiskan waktu lama di mobil dan masuk pit dari posisi terdepan selama jam keenam untuk menyerahkan kendali kepada rekan setimnya Kelvin van der Linde, yang membuat mobil No.46 tetap berada di depan di kelasnya.

Mereka mengungguli Porsche Manthey No.92 yang dikendarai Ryan Hardwick, sementara Akkodis ASP Lexus No.78 berada di posisi ketiga.

Kecelakaan mobil Proton Competition Mustang No.88 di jam keempat saat mobil kehilangan roda di Tetre Rouge sejauh ini menandai satu-satunya pembatalan resmi acara tersebut. 

Sementara itu mobil McLaren United Autosports No.95, Aston Martin Racing Spirit of Le Mans No.10, dan Mercedes Iron Lynx No.63 yang mengalami masalah yang menghentikan balapan mereka.

Di LMP2, mobil No.43 Inter Europol milik Nick Yelloly memimpin jalannya balapan hingga kesalahan pitstop saat ia berhenti di kotak yang salah membuatnya kehilangan waktu.

Hal itu membuat mobil No.48 VDS Panis Racing memimpin di akhir jam keenam, meskipun Yelloly mampu mengejar ketertinggalan di berbagai titik sebelum kembali ke pit.

Mobil No.92 AO by TF milik Louis Deletraz juga memimpin di satu tahap di kelas tersebut, tetapi dijatuhi penalti drive-through karena melanggar bendera kuning.