Moto3 Malaysia: McPhee Torehkan Kemenangan Emosional
John McPhee memberikan segalanya melalui tikungan terakhir untuk menemukan kemenangan pertamanya musim ini dalam balapan kedua dari belakang, Moto3 Malaysia Grand Prix, putaran kesembilan belas kejuaraan.
Dengan banyak masalah musim ini, termasuk cedera punggungnya yang membuatnya melewatkan lima putaran hingga masalah sepeda dengan masalah rem sepanjang akhir pekan, John McPhee menempatkan dirinya di jendela toko dengan lap terakhir khusus untuk meraih kemenangan pertamanya sejak San Marino 2020 .
Pembalap Sterilgarda Husqvarna Max dikalahkan setelah kualifikasi, di mana ia lolos ke 22.
Pria Skotlandia itu melihat secercah harapan dalam balapan dan bersama dengan Riccardo Rossi, didorong untuk bergabung kembali dengan grup terdepan setelah awal yang kuat.
Dengan tabrakan yang membelah grup, hanya ada enam pembalap yang bersaing di lap terakhir. Sergio Garcia memimpin melewati garis dengan Jaume Masia di depan menuju ke sektor terakhir, tetapi #17, yang berlomba keras dengan motornya yang bekerja keras dengan rekan setimnya Ayumu Sasaki, menemukan bagian dalam menuju ke tikungan terakhir.
Sampai di tikungan itu lagi, langkah terakhirnya yang berani membuatnya lega dan tidak percaya karena untuk keempat kalinya dalam karir Moto3-nya dan sangat bertentangan, dia menjadi pemenang balapan, emosional saat God Save the King terdengar di atas tikungan. Sirkuit Sepang.
Sasaki bertahan untuk yang kedua, hanya 0,048 detik lebih lambat di akhir yang dekat. Dia mendedikasikan podiumnya, yang kesembilan musim ini, untuk Dietrich Mateschitz, pendiri Red Bull, yang telah membayar sebagian besar sepanjang karir balapnya. Dia beruntung bisa finis sama sekali setelah kontak dengan Izan Guevara.
Tempat mimbar terakhir jatuh ke tangan Garcia di Gaviota GasGas Aspar, mundur dari posisi pertama di awal putaran terakhir yang sangat kompetitif.
Jaume Masia memimpin bahkan lebih lambat di lap tetapi menemukan dirinya keempat untuk Red Bull KTM Ajo di bendera kotak-kotak. Pembalap Spanyol itu telah menunjukkan performa siap balapannya setelah memuncaki sesi pemanasan yang basah.
Diogo Moreira adalah pemula sejati di trek, tetapi rookie ini mempertahankan posisinya di posisi kelima di MT Helmets - entri MSI.
Dennis Foggia, yang juga membagi waktunya di depan balapan, dengan memimpin secara teratur, terutama di tikungan terakhir, adalah yang terakhir dari grup di urutan keenam di Leopard.
Daniel Holgado memudar setelah tertangkap untuk finis ketujuh di depan paket pengejaran untuk Red Bull KTM Ajo.
Di belakangnya ada Ryusei Yamanaka dengan sepeda MT Helm kedua. Dia mendapat perhatian dari Ivan Ortola tetapi menjaga pembalap Angeluss MTA di tempat kesembilan.
Dennis Oncu (Red Bull KTM Tech3) membuat kemajuan dari slot grid ke-21 untuk menyelesaikan sepuluh besar.
Xavier Artigas berada di urutan kesebelas untuk CFMoto Racing PruestelGP, di depan juara yang baru dinobatkan, Guevara.
Izan Guevara memiliki jenis balapan yang akan memberikan kelegaan bahwa gelar sudah ada di kantong di Malaysia.
Pembalap GasGas mendapatkan start terbaik, tetapi kesalahan kecil membuatnya turun ke posisi sepuluh besar. Dia datang melalui kelompok untuk naik di kelompok utama lagi, tetapi waktunya di depan tidak bertahan lama.
Berlari ke belakang Sasaki, dia dikirim ke lintasan datar melintasi rumput dan entah bagaimana berhasil tetap tegak dan dalam perlombaan. Bertahan dari rumput basah, dia bergabung kembali di sepuluh besar lagi tetapi turun kembali ke urutan kedua belas melewati garis.
Sisa poin yang ditawarkan jatuh ke tangan Elia Bartolini (QJMotor Avintia Racing Team) di urutan ke-13, Rivacold Snipers Andrea Migno, yang selamat dari kontak pada lap pertama dari Holgado di urutan ke-14 dan Adrian Fernandez (Red Bull KTM Tech3) di urutan ke-15.
Dengan penentuan gelar, perebutan tempat kedua menjadi fokus babak final. Finishing di depan Guevara membuat Foggia naik ke 233 poin dengan Garcia dengan 241, tetap memimpin di urutan kedua.
Moreira memimpin klasemen rookie dari Holgado dan selesai di depan saingannya dalam perlombaan sehingga memegang keunggulan setelah mengambil alih di babak terakhir.
Setelah pitlane-nya dimulai dengan menunggu lima detik ditambahkan karena membutuhkan mesin baru, Joshua Whatley tidak pernah benar-benar tampil. Rekan setim Wildcard VisionTrack, Syarifuddin Azman, baru saja kehilangan poin di urutan ke-16.
Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji tetap bertahan di atas motor untuk menyelesaikan balapan di posisi ke-21, namun itu tidak cukup untuk memberinya poin.
Taiyo Furusato didiskualifikasi dari hasil kualifikasi, karena ditemukan berada di bawah batas berat motor dan pengendara. Dia dijatuhkan dari 15 ke 18 di grid. Dia pulih untuk ke-15 tetapi jatuh di lap kedua dari belakang.
Stefano Nepa adalah kepalan tangan yang jatuh, terlempar dari sepedanya dan memegang pergelangan kakinya. Dia dengan cepat diikuti oleh Scott Ogden dan David Munoz, yang berada di grup utama. Kecelakaan di Tikungan 9 diikuti oleh Tatsuki Suzuki di lap yang sama.
Alberto Surra, Riccardo Rossi dan Carlos Tatay semuanya juga gagal melihat bendera kotak-kotak.
