Rossi (ke-17): Masalahnya selalu sama
Kabar baiknya bagi Valentino Rossi adalah dia tahu kenapa dia kesulitan pada Jumat sore di MotoGP Jerman.
Kabar buruknya adalah masalahnya telah jelas selama 'tujuh-delapan bulan' terakhir dan 'kami tidak mencoba apa-apa' untuk memperbaikinya.
Masalah itu adalah kurangnya akselerasi dan solusinya, Rossi menegaskan, hanya akan ditemukan oleh insinyur Yamaha yang menyempurnakan elektronik.
Setelah turun dari posisi ketiga di FP1 menjadi hanya ke-17 di FP2 di Sachsenring, Rossi berkata:
“Latihan pertama tidak terlalu buruk, tetapi pada sore hari kami mencoba melatih dengan ban bekas untuk memahami kecepatan, tetapi ritme saya tidak cukup kuat.
"Saya pikir tempat ketiga di pagi hari tidak 'benar', tetapi tempat ke-17 di sore hari juga tidak benar. Saya pikir kami bisa lebih baik.
"Tapi sayangnya masalahnya selalu sama.
"Dalam akselerasi, saat kami membuka throttle, kami berputar terlalu banyak dan kami tidak dapat memberikan tenaga yang cukup ke tanah sehingga kami kehilangan akselerasi.
“Di saat yang sama juga kami menggunakan ban belakang, terlalu banyak, jadi juga sulit untuk mengendarai motor.
"Tapi kurang lebih masalahnya adalah itu. Jadi besok kami mencoba mengikuti cara lain, mencoba membuat yang terbaik dan kami melihat performa kami."
Apapun yang Rossi dan krunya coba besok, itu akan menjadi plester yang menempel daripada obat ajaib.
"Ini situasi yang sulit karena bagi saya kami memiliki masalah [elektronik / akselerasi] ini sejak Agustus 2017. Dan saya sudah mengatakannya berkali-kali.
“Tapi ikhlas saat ini, meski Juli 2018, kami tidak mencoba apa-apa. Kurang lebih kami seperti tahun lalu.
“Jadi kami harus optimis dan berharap bisa mencoba sesuatu.
"Karena bagi saya pribadi - dan saya sering mengatakannya kepada Yamaha - masalahnya sangat jelas."
Rekan setimnya Maverick Vinales, tercepat keenam dan teratas Yamaha pada hari Jumat, setuju dengan penilaian Rossi: " Sekarang motor kami memiliki paket yang bagus, set-up dasar yang baik, tetapi elektronik membatasi kami banyak. Jadi kami perlu untuk bekerja keras untuk itu. "
Setelah mencoba beberapa 'ide kecil' yang tidak berhasil di tes Barcelona , Rossi dan Vinales berharap mendapat update dari Yamaha untuk langsung mengatasi masalah akselerasi saat tes resmi Brno, Agustus mendatang.
Semua kompetitor MotoGP menggunakan sistem ECU yang sama, tetapi kalibrasi elektronik (angka) diprogram oleh masing-masing pabrikan untuk menyesuaikan dengan kebutuhan spesifik motor dan pengendara mereka.
Rossi dan Yamaha belum pernah memenangi balapan selama lebih dari setahun, tetapi The Doctor tetap di urutan kedua dalam klasemen kejuaraan dunia, meski dengan 41 poin dari Marc Marquez.
Vinales enam poin di belakang rekan satu timnya itu, di urutan ketiga secara keseluruhan.
