Rossi, Marquez, Dovi mull control ban beralih sepuluh tahun ke depan
Sepuluh tahun sejak keputusan untuk beralih ke ban kontrol di MotoGP, tiga pembalap teratas kejuaraan telah merefleksikan salah satu perubahan paling signifikan yang pernah ada di kelas utama.
Juara dunia sembilan kali Valentino Rossi mengatakan kepindahan ke satu pabrikan ban merupakan hal positif untuk kejuaraan, meskipun dia menekankan tanggung jawab ada pada pemasok ban - saat ini Michelin - untuk memastikan sumber daya yang cukup dikerahkan untuk memastikan kualitas ban terus meningkat .
“Bagi saya, ban mono bagus, tapi ban adalah kuncinya, jadi bagi kami di Aragon kami memiliki banyak masalah karena kami tidak membuat ban bekerja, tapi di sini kami kuat karena motornya bagus dengan ban; jadi ban adalah kuncinya, ”kata Rossi, berbicara setelah kualifikasi tercepat kedua untuk putaran perdana MotoGP Thailand.
“Ini mirip dengan ECU standar untuk semua orang di tahun 2016, idenya adalah untuk menghabiskan lebih sedikit uang dan mengurangi usaha di sisi elektronik. Tetapi ini sepenuhnya berlawanan, juga dengan ECU biasa karena elektronik sangat penting. Tapi ini normal karena ini MotoGP dan memang normal seperti ini.
“Bagi saya, yang terpenting adalah Michelin membawa ban mono dan memiliki tenaga yang besar, jadi yang terpenting adalah mereka memasukkan semua orang untuk memberikan ban yang bagus dengan kualitas yang baik, dan berusaha untuk menjadi juara dunia sepeda motor. ," dia menambahkan.
“Karena kadang, juga dulu, ketika kita punya ban mono, dari tahun ke tahun mereka berusaha berhemat dan kualitas ban semakin jelek. Jadi, semuanya ada di tangan Michelin, tapi menurut saya mereka melakukan pekerjaan dengan baik. "
Juara MotoGP empat kali Marc Marquez tidak bersaing di kelas utama ketika ban dari lebih dari satu pabrikan tersedia, tetapi pebalap Repsol Honda itu tidak ragu aturan pemasok tunggal telah menambah daya tarik kejuaraan.
“Saya belum pernah mencoba sebelumnya, tapi saya pikir itu jauh lebih baik untuk pertunjukan karena Michelin memberikan kepada semua tim dan tentu saja ban adalah bagian terpenting dari motor, dan Anda perlu menyesuaikan motor dengan ban ini,” ucapnya. Marquez.
“Bayangkan dengan berbagai pabrikan di sana; sekarang kami memiliki kejuaraan yang sangat bagus, semuanya sangat seimbang, satu balapan mungkin lebih baik untuk satu motor, balapan lain untuk motor lain, tapi saya senang seperti ini. ”
Andrea Dovizioso dari Ducati menggemakan pemikiran Rossi, yang menyatakan bahwa penekanannya ada pada kualitas keseluruhan produk yang disediakan.
“Saya memiliki pendapat yang sama - yang paling penting adalah kualitas dan ketika kualitasnya ada, bannya sama untuk semua orang,” katanya.
“Bisa terjadi satu tahun itu bisa lebih baik untuk satu motor tapi ketika bannya sama untuk semua orang, Anda bisa bekerja untuk mencoba beradaptasi. Sangat sulit untuk membuat motor bekerja dengan ban, tapi jika Anda memiliki aturan ini untuk waktu yang lama maka itu berhasil karena sudah jelas, dan semua orang mencoba menyesuaikan motor dan pengendara mencoba beradaptasi dengan ban. ”
Michelin menyarankan agar semua pebalap balapan dengan ban belakang yang keras di MotoGP Thailand perdana hari Minggu.
