Aegerter Membiasakan Diri dengan Pengereman WorldSBK
Dominique Aegerter, yang merupakan rookie teratas selama dua hari tes Jerez WorldSBK minggu lalu, kesulitan untuk menyamai rekan setimnya Remy Gardner di Portimao, dengan kedua pembalap terpaut 0,6 detik.
Merupakan tes WorldSBK pertamanya di sirkuit selain Jerez, Aegerter menemukan mengendarai mesin Superbike di sekitar Portimao 'menuntut'.
Aegerter berkata: "Trek yang fantastis di sini di Portimao tetapi sangat menuntut… dengan motor besar, dan banyak tenaga, untuk mengerem dari kecepatan lebih dari 300km/jam adalah sesuatu yang harus saya biasakan!
"Kami mencoba banyak hal. Di motor, elektronik, ban tapi saya pikir kami tidak bisa mengeluarkan potensi penuh dari ban SCQ.
"Kami mendapat beberapa informasi bagus untuk dikerjakan, beberapa pengaturan dasar yang bisa kami miliki untuk musim ini. Kami mencoba beberapa posisi berkendara yang berbeda dan hal-hal yang diberikan Yamaha untuk kami coba."
Juara dunia Supersport back-to-back itu adalah salah satu pembalap tersibuk selama hari terakhir saat ia menyelesaikan 83 putaran dengan dua motor.
Namun terlepas dari waktu lintasan yang signifikan, Aegerter masih belum nyaman dengan kombinasi antara tiba dan menghentikan Superbike-nya di tikungan miring, yang banyak terdapat di Portimao.
"Ketika saya mencobanya untuk pertama kali, Anda memiliki garis yang berbeda, penanda rem yang berbeda," kata Aegerter. “Trek ini sangat sulit ditemukan karena juga naik turun dengan tikungan buta, dan lebar.
"Ada jalur berbeda yang bisa Anda gunakan. Masih sedikit kesulitan untuk menemukan jalur terbaik, jalur tercepat, tetapi tim berusaha banyak membantu saya.
"Di sini, kami tidak sedekat yang kami lakukan di Jerez. Saya pikir Jerez adalah dua hari yang bagus. Saya pikir di mana-mana sedikit.
"Di sini, di Portimao, itu adalah entri pengereman karena Anda memiliki banyak tikungan di mana Anda tiba dengan banking dan Anda berhenti dengan banking.
"Ini adalah poin yang saya tidak suka terlalu banyak. Juga, tikungan cepat di mana Anda hanya menggelinding dari throttle untuk mendapatkan belokan yang lebih baik."
