Kesimpulan GP Kanada: Kekacauan penalti menjadi preseden

Lewis Larkam dari Crash.net membedah poin pembicaraan utama yang muncul dari Grand Prix F1 Kanada yang kontroversial.
Kesimpulan GP Kanada: Kekacauan penalti menjadi preseden

Ronde ketujuh musim Formula 1 2019, Grand Prix Kanada, sayangnya akan dikenang karena semua alasan yang salah.

Penalti waktu yang tidak populer merampok Sebastian Vettel dari kemenangan yang sangat dibutuhkan dan bisa dibilang pantas di Kanada. Sebaliknya, hal itu memberi pembalap tempat kedua Lewis Hamilton dorongan tambahan dalam perburuannya untuk gelar dunia keenam dan menjadi preseden yang mengkhawatirkan.

Berikut adalah poin pembicaraan utama dari Grand Prix Kanada…

Remote video URL

Balapan pecundang terbesar dari kekacauan penalti

Hanya ada satu tempat untuk memulai. Hukuman ITU.

Dalam satu tahun yang sejauh ini didominasi oleh Mercedes, Ferrari akhirnya tampak siap untuk memulai kampanyenya dan menghidupkan musim yang hampir berubah menjadi anti-klimaks setelah hanya enam balapan. Tetapi keputusan penalti yang kontroversial memungkinkan Hamilton untuk mengklaim rampasan kemenangan, bukan pembalap yang melewati garis di tempat pertama.

Vettel, di bawah tekanan yang meningkat dari Hamilton di belakang, kehilangan kendali atas bagian belakang mobilnya di Tikungan 3, berlari melebar di atas rumput dan tampak menutup pintu pada Hamilton saat kembali ke trek. Dia kemudian dipukul dengan penalti waktu yang tampaknya semua orang - kecuali pengurus Montreal - tidak setuju.

Tanggapan tersebut disambut dengan ejekan dari kerumunan selama presentasi podium, ucapan yang dapat dimengerti dari Vettel, dan kemarahan media sosial. Sementara perdebatan terus berlangsung, pada akhirnya, hukuman adalah hukuman dan para pengurus menjelaskan alasannya mengikuti hukum F1, meskipun ada perasaan luar biasa bahwa ketidakadilan baru saja terjadi.

Selain Vettel dan Ferrari, pecundang terbesar di sini adalah balapan. Dalam beberapa tahun terakhir, gagasan tentang balapan yang keras tapi adil telah menjadi subyek perdebatan panas dan diuji pada banyak kesempatan, tetapi sekarang tampaknya batasan tersebut telah ditarik dengan baik dan benar. Ini telah meninggalkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban atas apa yang dianggap dapat diterima. Jika panel pengurus ingin tetap konsisten, pasti tidak ada jalan mundur untuk kejadian serupa di masa depan.

Jadi, bagaimana F1 berkembang dari contoh ini dan apakah ada solusi yang jelas? Seperti yang sering terjadi, mungkin tidak. Itu tetap menjadi area abu-abu peraturan.

Kesimpulan GP Kanada: Kekacauan penalti menjadi preseden

Sebagian besar amarah telah dilampiaskan kepada para pelayan. Di setiap Grand Prix, panel pengurus terdiri dari tiga pengurus FIA - termasuk satu mantan pebalap (pada kesempatan ini mantan pebalap F1 dan pemenang lima kali Le Mans 24 Jam Emanuele Pirro) dan satu pengurus nasional.

Penting untuk dicatat tantangan berat yang dihadapi para pejabat, yang membuat bos Mercedes Toto Wolff menyerukan rasa hormat yang lebih besar kepada para pengurus. Sama seperti wasit dalam sepak bola, pengurus menghadapi tugas yang hampir tidak mungkin karena harus membuat panggilan waktu nyata atas suatu insiden. Biasanya, beberapa keputusan sering kali mengarah pada pandangan yang bertentangan.

Ini bukan pertama kalinya, juga bukan yang terakhir, bahwa hasil penalti telah memecah opini. Masalah terbesar bagi banyak orang adalah cara hasil balapan ditentukan oleh penalti dari apa yang tampaknya insiden yang relatif tidak berbahaya.

Sangat sulit untuk membandingkan contoh seperti itu dengan yang lain kecuali berada di sudut yang sama dari trek yang sama, mengingat variabel yang luas - termasuk tetapi tidak terbatas pada - kondisi dan tata letak sirkuit. Mungkin jalan ke depan adalah meninjau kembali buku peraturan untuk mencari klarifikasi yang tegas tentang apa yang merupakan bergabung kembali ke trek dengan cara yang berbahaya.

Ada argumen bahwa panel pengurus harus konsisten di setiap balapan, tetapi itu bukannya tanpa kekurangannya sendiri. Ini membuka potensi bias selama 21 putaran musim.

Akan ada juga yang mengatakan bahwa situasinya bisa dihindari sama sekali dengan perangkap kerikil, karena Vettel akan kehilangan terlalu banyak momentum - atau terdampar - dan langsung dihukum karena kesalahannya. Tapi itu adalah topik yang berisiko membuka kaleng cacing lain sehubungan dengan keamanan.

Sungguh memalukan bahwa apa yang merupakan balapan hebat pada akhirnya akan tercatat dalam sejarah sebagai dirusak oleh kontroversi, daripada dirayakan sebagai duel epik antara dua pembalap hebat sepanjang masa F1.

Read More