Setelah dua tahun dikuasai Mercedes dan Lewis Hamilton, akhirnya ada pemenang F1 GP Prancis lainnya. Adalah Max Verstappen dan Red Bull yang menjadi bintang trek akhir pekan lalu. Mereka memperpanjang derita The Silver Arrows lewat strategi brilian dan manajemen balap yang apik.

Terlepas dari empat besar yang dikuasai Red Bull dan Mercedes, beberapa pembalap juga tampil kuat di Paul Ricard, dan lainnya tidak bisa melakukan banyak saat mereka berjuang menghadapi rentetan masalah di Prancis.

Bagaimana performa masing-masing pembalap sepanjang akhir pekan F1 GP Prancis kemarin? Simak artikel ini sampai habis ya.

ket: Setiap pembalap mendapat skor dari sepuluh dengan peringkat yang sangat berbobot pada kinerja hari balapan mereka. Performa yang memenuhi syarat memiliki bobot yang lebih ringan saat menentukan peringkat

Max Verstappen (Kualifikasi 1, selesai 1) - 10

Performa Verstappen bukan tanpa cela karena ia melakukan oversteer di tikungan pertama selepas start yang memberi keunggulan pada Lewis Hamilton. Namun Max dapat segera bangkit, dirinya melakukan out-lap mengesankan sehingga strategi undercut pada Lap 18 berhasil. Kemudian pit stop kedua pada Lap 31 terbukti krusial, karena Mercedes tidak bisa merespon dan bertahan pada satu stop. Alhasil, pembalap Belanda itu dengan mudah menyalip Valtteri Bottas kemudian Hamilton untuk meraih kemenangan ketiganya musim ini.

Lewis Hamilton (Kualifikasi 2, finish 2) - 9

Setelah awal yang sulit di akhir pekan di mana ia membuntuti rekan setimnya Bottas sepanjang latihan Jumat, Hamilton berhasil mengamankan posisi start barisan depan. Juara tujuh kali itu menguasai balapan dari depan dan nasibnya ada di tangan timnya. Namun, Mercedes membiarkan Verstappen melakukan undercut meski ada indikasi  jelas bahwa strategi tersebut akan berhasil di Paul Ricard. Belum selesai di sana, Mercedes melakukan kesalahan lainnya dengan menempatkan Hamilton dan Bottas dalam strategi satu pit. Alhasil Red Bull dapat dengan leluasa menerapkan strategi dua pit kepada Verstappen, yang membuat Hamilton tak berdaya. Namun, saya sedikit menyoroti kepasrahan Hamilton ketika rivalnya menyerbu, dia seharusnya melakukan sesuatu. Jadi nilai 9 rasanya sangat pantas untuk performa impresif Lewis.

Sergio Perez (Kualifikasi 4, finish 3) - 9

Bagian pembuka balapan yang mengecewakan terbukti menjadi berkah bagi Perez karena ia mampu memperpanjang stint pertamanya dengan medium dan menyelesaikan strategi satu pit dengan nyaman. Keunggulan ban tujuh putarannya atas Bottas sangat penting dalam mengamankan podium berturut-turut saat pembalap Finlandia itu berjuang dengan degradasi ban di lap penutup. Pebalap Meksiko itu menyalip Bottas pada Lap 49 dan finis 5,8 detik di depan pebalap Mercedes. Strategi yang bagus, ditingkatkan oleh kecepatan balapan Perez yang mengesankan dengan ban keras.

Valtteri Bottas (Kualifikasi ke-3, finish ke-4) - 8

Ini bisa dibilang menjadi akhir pekan terbaik Bottas dalam balapan musim ini saat ia menekan Verstappen dan rekan setimnya Hamilton untuk sebagian besar balapan. Pit lebih awal dari yang dijadwalkan dipaksakan kepadanya setelah penguncian dan tersandung di jalan pelarian Tikungan 4 pada Lap 12 membuatnya sedikit mengalami vibrasi. Kecepatannya pada ban keras sangat mengesankan, duduk di DRS Hamilton. Mercedes membuatnya tetap pada strategi satu atap meskipun sarannya untuk beralih ke dua. Dia dibiarkan menahan Red Bulls yang melaju cepat dalam upaya membantu Hamilton mengamankan kemenangan, tetapi dia tidak bisa karena bannya terlepas di lap penutup.

Lando Norris (Kualifikasi 8, finish 5) - 9

Norris membuat enam finis lima besar dalam tujuh balapan di Paul Ricard dengan performa hari Minggu yang menakjubkan lainnya. Seperti Perez, Norris memperpanjang masa kerja ban medium pembukanya yang memberinya keunggulan performa yang signifikan atas para pesaingnya saat ia beralih ke hard. Norris melewati kedua Ferrari, Fernando Alonso, Pierre Gasly dan Daniel Ricciardo untuk mengamankan posisi kelima. Dia mengambil bendera kotak-kotak lebih dari 11 detik dari rekan setimnya Ricciardo.

Daniel Ricciardo (Kualifikasi 10, finis 6) - 8

Kami melihat sekilas performa terbaik Ricciardo saat ia melewati rekan setimnya Norris di awal sebelum menyalip Leclerc dan Alonso di trek. Sebuah undercut agresif memungkinkan dia untuk melewati Gasly, sebelum menyalip Sainz di Ferrari. Pembalap Australia itu tidak memiliki kecepatan untuk menahan Norris, meskipun rekan setimnya menggunakan ban yang jauh lebih segar. Ricciardo menahan Gasly dan Alonso untuk mengamankan posisi keenam.

Pierre Gasly (Kualifikasi 6, finish 7) - 8

Itu adalah enam penampilan Q3 dalam tujuh balapan untuk Gasly saat ia lolos di depan kedua McLarens di Paul Ricard. AlphaTauri bernasib lebih baik daripada Ferrari pada hari balapan, tetapi McLaren terbukti terlalu kuat karena ia diundercut oleh Ricciardo melalui fase pit stop. Dia melakukan yang terbaik untuk menjaga Norris di teluk dengan pertahanan agresif ke Tikungan 11, meninggalkan Brit untuk melampiaskan frustrasinya melalui radio tim. Gasly tidak bisa kembali melewati Ricciardo, menyelesaikan balapan 0,7 detik di belakang.

Fernando Alonso (Kualifikasi 9, finish 8) - 8

Alonso terus menunjukkan kelasnya sebagai juara dunia F1 dua kali lewat dengan akhir pekan yang mengesankan lainnya. Pembalap Spanyol itu secara konsisten memiliki keunggulan atas rekan setimnya Esteban Ocon sepanjang akhir pekan. Itu adalah start baik lainnya saat Alonso mendapatkan dua tempat di lap pembuka, sebelum tertinggal di belakang dua McLaren ketika ia berjuang dengan ban mediumnya yang berbutir. Sebuah tugas keras yang kuat menempatkan dia kembali ke delapan besar, melawan tekanan akhir dari Aston Martins untuk mengamankan kedelapan.

Sebastian Vettel (Kualifikasi 12, finish 9) - 8

Juara empat kali itu melanjutkan rentetan poinnya di Paul Ricard. Seperti pada dua ronde sebelumnya, Vettel melakukan memperpanjang stint pertama dengan pergantian ke medium. Hal ini memungkinkan dia untuk mengungguli kedua Ferrari tetapi dia tidak memiliki kecepatan untuk melewati saingan lamanya, Alonso, untuk posisi kedelapan. Jika bukan karena off di Tikungan 11 selama tugas menengahnya - yang menghabiskan sekitar tiga detik - mungkin dia bisa menyelesaikan lebih tinggi dari P9.

Lance Stroll (Kualifikasi 19, finish 10) - 8

Stroll terjebak oleh kecelakaan Mick Schumacher di akhir Q1 yang berarti dia tersingkir dari kualifikasi sebelum waktunya. Pebalap Kanada itu menggunakan strategi yang sama dengan Vettel, diuntungkan dari stint keras yang panjang sebelum beralih ke medium. Stroll menyalip Sainz untuk poin terakhir di lap penutup untuk memberi Aston Martin finis poin ganda kedua pada tahun 2021.

Carlos Sainz (Kualifikasi ke-5, finish ke-11) - 7

Sainz memaksimalkan potensi Ferrari SF21 miliknya saat ia memenuhi syarat 'terbaik dari yang lain' di urutan kelima. Tapi balapan tidak berjalan dengan baik karena Ferrari menghabiskan ban lebih cepat daripada tim lain, menyebabkan Sainz turun urutan setelah beralih ke ban keras. Mengingat balapan buruk rekan setimnya Charles Leclerc, jelas buruknya balapan lebih ke mobil daripada kinerja Sainz sendiri.

George Russell (Kualifikasi 14, finis 12) - 8

Walaupun belum mencatatkan poin bersama Williams, itu adalah salah satu hari Minggu terbaik Russell untuk Williams saat ia finis di urutan ke-12 berdasarkan prestasi. Awal yang sulit membuatnya tertinggal dari rekan setimnya Nicholas Latifi di fase awal balapan sebelum pulih untuk finis tak jauh dari 10 besar. Russell menyalip Yuki Tsunoda di lap-lap penutup untuk memberi Williams hasil terbaiknya musim ini dan yang membuatnya mengungguli Haas untuk posisi kesembilan dalam kejuaraan konstruktor.

Yuki Tsunoda (Kualifikasi ke-20, finish ke-13) - 6

Kecelakaan kualifikasi lainnya untuk Tsunoda berarti dia dipaksa untuk start dari pit lane. Dalam mobil yang cukup cepat untuk lolos dan finis di sepuluh besar, itu adalah kesempatan yang terlewatkan bagi rookie Jepang itu. Sebuah balapan bebas kesalahan memungkinkan dia untuk pulih ke 13, meskipun disusul oleh Williams tidak akan turun baik dengan hirarki Red Bull.

Esteban Ocon (Kualifikasi 11, finish 14) - 6

Setelah mendapatkan kontrak tiga tahun baru dengan Alpine, Ocon berharap untuk performa kuat di kandang. Namun, pembalap Prancis itu tidak pernah memiliki kecepatan seperti Alonso, atau setidaknya mengancam 10 besar pada hari balapan. Ocon memakai strategi yang sama seperti Aston Martin, namun tidak berkerja dengan baik. Hari 'libur' yang langka untuk Ocon.

Antonio Giovinazzi (Kualifikasi 13, finish 15) - 7

Itu adalah balapan anonim untuk Giovinazzi di Paul Ricard. Pembalap Italia itu sekali lagi memiliki keunggulan atas rekan setimnya di Alfa Romeo Kimi Raikkonen. Strategi ban hard ke medium tidak berhasil bagi Giovinazzi karena Alfa kekurangan kecepatan balapan.

Charles Leclerc (Kualifikasi 8, finis 16) - 5

Setelah posisi pole berturut-turut, Leclerc dihadapkan dengan realita lewat akhir pekan untuk dilupakan. Leclerc adalah pebalap pertama dari braket teratas yang beralih ke hard pada Lap 14. Dia berhasil mengungguli rekan setimnya Sainz di trek tetapi dengan cepat jatuh urutannya. Bannya yang berbutir tebal membuatnya terpaksa masuk pit stop kedua, membuatnya harus bertarung dengan Raikkonen untuk memperebutkan posisi ke-16.

Kimi Raikkonen (Kualifikasi 17, selesai 17) - 5

Seperti Giovinazzi, itu adalah perlombaan anonim untuk juara dunia 2007. Raikkonen kekurangan kecepatan sepanjang akhir pekan dan secara komprehensif dikalahkan oleh rekan setimnya di Alfa Romeo. Strategi alternatif tidak berhasil untuk Raikkonen dan bendera biru berarti dia tidak bisa memaksimalkan ban medium dengan cara yang sama seperti yang bisa dilakukan Aston Martin pada strategi yang sama.

Nicholas Latifi (Kualifikasi 16, selesai 18) - 5

Latifi kehilangan tempat di Q2 hanya dengan 0,002 detik. Kanada berlari di depan rekan setimnya Russell tetapi tidak memiliki kecepatan untuk mempertahankan posisi, menyerah di jalur. Pitting satu lap lebih lambat dari rekan setimnya Russell, Latifi berjuang dengan kurangnya grip dan tidak bisa membuat kemajuan apapun melalui lapangan.

Mick Schumacher (Kualifikasi ke-15, finish ke-19) - 6

Schumacher beruntung untuk maju ke Q2 untuk pertama kalinya dalam karirnya karena bendera merah yang dia timbulkan berarti orang-orang seperti Stroll dan Raikkonen tidak bisa berkembang. Pembalap Jerman itu disusul oleh rekan setimnya Nikita Mazepin di Tikungan 4, memaksa Schumacher untuk mengambil jalan keluar. Schumacher berhasil kembali melewati rekan setimnya tetapi tidak memiliki kecepatan untuk mengancam Williams dari Latifi.

Nikita Mazepin (Kualifikasi 18, finis 20) - 5

Itu bukan akhir pekan yang buruk menurut standar Mazepin karena sebagian besar bebas dari kesalahan. Mazepin berhasil melewati rekan setimnya Schumacher di fase awal balapan dengan langkah agresif menuju Tikungan 4. Pebalap Rusia itu tidak memiliki kecepatan untuk mengalahkan rekan setimnya saat dia finis terakhir di Paul Ricard.

Setuju atau tidak setuju dengan penilaian pengemudi kami? Beri tahu kami di komentar di bawah