Grand Prix Miami perdana berlangsung akhir pekan ini di trek baru yang dibangun di sekitar Hard Rock Stadium, yang merupakan kandang tim NFL Miami Dolphins.

Sirkuit memiliki sejumlah lintasan lurus yang dikombinasikan bagian sempit dan berkelok yang memberi tantangan bagi tim untuk mempersiapkan mobil mereka dalam hal tingkat downforce.

Memberikan pendapatnya tentang Sirkuit Miami, Hamilton menggambarkannya sebagai "bergelombang" dan mengakui bahwa dia tidak menyukai bagian sempit antara Tikungan 12 dan 15.

“Bumpy, Ini agak gila Anda pikir orang-orang di zaman sekarang ini seharusnya bisa membuat jalan datar relatif mudah, tapi itu membuat gundukan besar di banyak tempat di mana treknya bergabung di tempat lain, tidak tahu apakah mereka ' Saya akan dapat menggilingnya di malam hari dan memperbaikinya, jika tidak treknya cukup bagus untuk dikendarai, kecuali untuk chicane, kata Hamilton pada hari Jumat di Miami.

“Saya tidak ingin menempatkan kutipan itu di luar sana, tetapi saya akan berpegang teguh pada itu. Ini sangat sempit, mengingatkan saya berada di tempat parkir B&Q ketika saya berusia enam atau tujuh tahun, di go-kart, di antara mobil, itu adalah sudut yang mungkin di masa depan mereka dapat menghapusnya dan itu akan memperbaiki trek."

Khawatirkan peluang overtake

Terlepas dari trek lurus yang panjang dan zona pengereman yang berat, pebalap Red Bull Sergio Perez memiliki kekhawatiran tentang kemungkinan menyalip pada hari balapan. Di atas kertas, konfigurasi trek seperti ini dengan tiga zona DRS seharusnya memberikan banyak peluang menyalip.

Namun, Perez yakin balapan mobil lain akan sulit karena kurangnya grip di jalur balap.

“Sangat mengecewakan karena tidak ada grip di luar line [racing line], balapan akan menjadi buruk karena itu,” jelas Perez. “Begitu Anda berada di situ, tidak ada grip, itu selesai. basah di sisi itu terkadang di luar garis, terasa sangat parah, balapan akan sulit.”

Lando Norris berbagi keprihatinan yang sama dengan Perez, menunjuk ke arah permukaan trek yang bergelombang di mana tim tidak mengharapkan masuk ke akhir pekan ini.

"Ini sangat rumit," tambah Norris. “Ini sangat bergelombang di beberapa tempat, yang tidak kami duga. Saya pikir semua orang mengharapkannya menjadi sangat halus dan indah. Tapi tidak.”

Beberapa pembalap terjebak oleh kurangnya grip selama dua sesi latihan pertama. Valtteri Bottas kehilangan kendali atas Alfa Romeo-nya di Tikungan 7, memaksanya kehilangan setengah FP1 dan kemudian seluruh FP2 saat tim memperbaiki mobilnya.

Carlos Sainz kemudian memacu Ferrarinya dengan waktu tersisa 30 menit di FP2, sementara sejumlah pebalap termasuk Perez dan Sebastian Vettel mengalami putaran di siang hari.

“Permukaannya juga sangat rumit, Anda pergi ke luar garis di mana saja dan itu cukup banyak permainan berakhir, Anda berputar, Anda berakhir di dinding. Ini menghukum. Itu sebabnya Anda telah melihat banyak orang berakhir di penghalang, ”tambah Norris.

“Ini agak aneh. Jika Anda pergi ke luar line, itu mengerikan. Saya berharap mereka bisa melakukan sesuatu yang sedikit lebih baik. Aku tidak tahu apa. Ketika mereka membersihkan trek, itu membantu. Seperti pagi ini ada banyak kelereng dan barang-barang dan segera setelah Anda keluar garis, permainan berakhir.

“Di FP2 itu dimulai dengan lebih baik tetapi kemudian begitu ada sedikit kelereng, itu mengerikan. Ini tidak akan bagus untuk balapan. Ini seperti satu baris yang harus Anda patuhi dan hanya itu. Ini membatasi, Anda tidak dapat melakukan banyak perbedaan dibandingkan dengan orang lain sehingga membatasi Anda sedikit.

“Itu negatifnya. Positifnya adalah trek ini masih menyenangkan. Ini menantang, sulit, menghukum, ini masih trek yang menyenangkan untuk dikendarai.”