Wolff: Mercedes kalah 0,6 detik dari Ferrari di trek lurus Montreal

Mercedes kalah sebanyak 0,6 detik pada balapan lurus dibandingkan dengan rival Formula 1, Ferrari yang menuju kualifikasi Grand Prix Kanada, menurut bos tim Toto Wolff.

Ferrari mengakhiri Jumat tercepat dan menerjemahkan langkahnya menjadi Sabtu pagi saat Sebastian Vettel memimpin 1-2 lagi selama latihan Jumat, dengan Lewis Hamilton menyelesaikan 0,393 detik dari kecepatan.

Mercedes memperkenalkan peningkatan unit tenaga pertamanya musim ini di Montreal tetapi sejauh ini skuad juara dunia yang berkuasa telah gagal mencapai kecepatan tertinggi yang ditunjukkan oleh Ferrari selama latihan.

"Mereka benar-benar meningkatkan permainan mereka dan terlihat sangat kuat," kata Wolff kepada Sky Sports. “Kecepatan di garis lurus sangat luar biasa - kami harus berjuang keras.

“Kami juga tidak benar-benar meningkat secara besar-besaran di tikungan, jadi ada sedikit keuntungan yang kami peroleh, tetapi Anda dapat melihat perbedaan dalam kecepatan garis lurus di jalur lurus utama sangat besar - saya pikir sekarang sudah 8 km.

"Saya pikir mereka mungkin menjalankan sedikit downforce, itu akan menjadi bagian dari permainan, dan saya pikir itu hanya kekuatan belaka."

Mercedes mengubah filosofi desainnya menuju tahun 2019 dalam upaya untuk melakukan perbaikan di tikungan kecepatan rendah. Sementara itu telah memenangkan enam balapan pembukaan, ia telah berjuang untuk menyamai Ferrari untuk performa murni di sirkuit berkecepatan tinggi seperti Kanada dan Bahrain.

“Kami telah melihat bahwa di trek seperti Budapest dan Singapura dan Monaco kami belum tampil baik dan kami benar-benar mencoba untuk memahami mengapa itu terjadi dan menggali lebih dalam,” jelas Wolff.

“Kami datang dengan mobil yang lebih baik di tikungan, lebih seimbang, bukan monster perkasa yang kami miliki lagi di trek cepat seperti Silverstone, itu sedikit kompromi.

“Anda dapat melihat datang ke sini di mana tidak ada urutan tikungan lambat seperti itu, kami tampaknya tidak memiliki keuntungan,” tambahnya.

“Saya pikir area kekuatan sekarang dengan mobil 2019 ini adalah grip mekanis dan grip aerodinamis yang dapat kami hasilkan sangat bagus, hanya saja kami mungkin berkompromi dalam kecepatan di garis lurus.

“Di situlah kami sedikit berjuang. Di sesi terakhir itu kami kalah secara keseluruhan enam persepuluh di straights, jadi kami perlu menggali lebih dalam dan memahami apa yang bisa kami lakukan untuk merangkak kembali sedikit. ”

Tapi kepala Ferrari Mattia Binotto ingin mengecilkan awal yang menjanjikan hingga akhir pekan yang dibuat oleh timnya, dan mengharapkan Mercedes untuk menantang posisi terdepan saat kualifikasi.

"Menurut saya mode mesin FP3 pasti berbeda di antara mobil yang berbeda," katanya.

"Seperti biasa, saya mengharapkan pesaing kita menjadi sangat kuat di sore hari."