Lewis Hamilton memperpanjang keunggulannya di kejuaraan Formula 1 menjadi 40 poin setelah meraih kemenangan dominan di Grand Prix Singapura hari Minggu, dengan saingan gelar Sebastian Vettel membayar harga untuk panggilan strategi Ferrari yang membuatnya berada di urutan ketiga dengan bendera kotak-kotak.

Setelah mengisi posisi terdepan pada hari Sabtu di Sirkuit Jalan Marina Bay, itu Hamilton yang sekali lagi menjadi bintang di bawah lampu untuk Mercedes pada hari balapan, memimpin rumah Red Bull Max Verstappen setelah tampilan yang terkendali dan tenang.

[[{"fid": "1338717", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Hamilton mampu mempertahankan keunggulannya sebelum mengatur bannya dengan sempurna, mencapai akhir balapan dengan satu pit stop dan menikmati margin kemenangan tertinggi 8,9 detik.

Karena Hamilton dengan mudah mempertahankan keunggulannya, peringkat ketiga Vettel terpaksa mundur dari kemungkinan bergerak di sekitar bagian luar Verstappen di Tikungan 1, tetapi berhasil merebut posisi kedua hanya empat sudut kemudian setelah mendapatkan derek dalam pelarian ke Tikungan 5. Vettel melaju tepat sebelum Safety Car dikerahkan menyusul kecelakaan untuk Esteban Ocon, yang terbentur dinding oleh rekan setimnya di Force India Sergio Perez di Tikungan 3, mengakhiri balapan pembalap Prancis itu dalam prosesnya.

Hamilton mampu menjaga jarak dengan Vettel saat restart setelah menjalankan tugas Safety Car empat lap, mengendalikan lapangan dengan kecepatan lambat sebelum akhirnya meningkatkan kecepatannya dua detik per lap dari Lap 12 dan seterusnya, saat ia berusaha menciptakan cukup celah untuk memimpin pelari lini tengah untuk keluar dari pit di udara bersih.

Membuntuti Hamilton dengan selisih dua detik, Vettel masuk ke pit di akhir Lap 14 dengan harapan mendapatkan undercut dan melewati saingannya di kejuaraan. Ferrari memasang satu set ban Ultrasoft kepada Vettel, namun pembalap Jerman itu muncul di trek di belakang Perez, menyebabkan dia kehilangan waktu.

Hamilton bisa dengan nyaman keluar dari pit satu lap kemudian di depan Vettel, dirinya menggunakan ban Soft untuk dibawa ke akhir balapan, tetapi perhatian utama Vettel adalah Verstappen. Setelah serangkaian waktu cepat di akhir tugasnya, Verstappen diadu di akhir Lap 17 untuk ban Soft dan selamat dari sebuah stall saat keluar dari kotaknya sebelum berdampingan dengan Vettel di Tikungan 3. Kali ini, Verstappen berhasil maju, menekan saingannya keluar.

Vettel dibuat bingung oleh panggilan pit, menekankan kepada tim Ferrari bahwa dia meragukan Ultrasofts akan berhasil sampai ke akhir balapan sekarang. Dia terpeleset tiga detik di belakang Hamilton dan Verstappen, keduanya terlihat aman untuk mencapai akhir tanpa membuat pemberhentian kedua.

Hamilton mampu mengatur kecepatannya dengan baik di depan, menjaga jarak ke Verstappen sekitar empat detik, hanya untuk mobil yang tersusun mulai memainkan peran dalam perebutan keunggulan memasuki sepertiga akhir balapan.

Berlari di luar poin, Sergey Sirotkin dari Williams berhasil bertahan dari tendangan samping dari Perez yang frustrasi - yang menerima penalti waktu 10 detik karena menyebabkan tabrakan - sebelum berputar-putar dengan Romain Grosjean, yang tampaknya tidak menyadari Hamilton mendekati belakang, yang terpaksa memperlambat secara dramatis.

Hal ini memungkinkan Verstappen untuk menutup dan masuk ke sayap belakang Mercedes di depan, tetapi dia juga kehilangan waktu di belakang Sirotkin dan Grosjean. Baik dia dan Hamilton melampiaskan amarah mereka melalui radio tim, dengan celah di depan kembali ke semula tiga detik pada lap kemudian. Para pelayan tampak samar-samar pada tindakan Grosjean khususnya, menamparnya dengan penalti waktu lima detik.

Itu terbukti Verstappen paling dekat dengan Hamilton dalam pertarungan untuk kemenangan. Meskipun ada kekhawatiran akan adanya Safety Car yang terlambat balapan yang akan memaksa Mercedes untuk berhenti kedua, Hamilton berhasil menjaga balapan di bawah kendali untuk melewati garis dan mencetak kemenangan ketujuh musim ini, memperpanjang keunggulannya di pembalap. kejuaraan dalam prosesnya.

Verstappen dibiarkan puas di posisi kedua, yang menandai hasil terbaiknya sejak kemenangannya di Austria dua bulan lalu, sementara Vettel berhasil mencapai akhir balapan dengan Ultrasofts-nya tanpa masalah besar, melewati garis ketiga. Namun, hasil itu berarti dia terpeleset 10 poin lagi di belakang pemenang balapan Hamilton di puncak kejuaraan pembalap, selisihnya sekarang mencapai 40 poin dengan enam balapan tersisa.

Valtteri Bottas membantu Mercedes memperpanjang keunggulan klasemen konstruktornya saat ia menyelesaikan balapan di tempat keempat, menangkis tuduhan terlambat dari pembalap Ferrari Kimi Raikkonen dan Red Bull Daniel Ricciardo di belakang meski kesulitan dengan bannya. Ricciardo telah melempar dadu pada tugas pertama yang panjang di Hypersofts sebelum menghadapi Ultrasofts untuk paruh kedua balapan, tetapi tidak bisa melewati Finlandia di depan, membuatnya berada di urutan keenam secara keseluruhan.

Fernando Alonso mencetak hasil terbaiknya sejak akhir April saat ia finis ketujuh untuk McLaren, memanfaatkan keputusannya untuk memulai dengan ban Ultrasoft dari P11 di grid. Setelah melihat pembalap lini tengah Hypersoft dan muncul dalam lalu lintas, Alonso mampu melakukan tugas pertama yang panjang dan dengan nyaman mempertahankan posisinya, melewati garis P7 dengan selisih 20 detik dari pembalap Renault Carlos Sainz Jr. di belakang, yang juga mendapat keuntungan dari Perjuangan pelari hipersoft.

Pembalap Ferrari yang baru-baru ini diumumkan Charles Leclerc kembali ke poin setelah lima balapan lagi, setelah juga melompati starter Ultrasoft melalui siklus pit untuk mengamankan tempat kesembilan bagi Sauber. Nico Hulkenberg adalah satu-satunya pembalap lini tengah yang memulai dalam 10 besar untuk mencetak poin, melewati garis P10.

Marcus Ericsson finis di urutan ke-11 untuk Sauber di depan Stoffel Vandoorne, kedua pembalap telah melempar dadu pada tugas pertama yang panjang. Grosjean dari Haas finis di urutan ke-13 di trek, tetapi turun ke peringkat ke-15 setelah penalti waktunya diterapkan, memungkinkan Pierre Gasly dan Lance Stroll dari Toro Rosso untuk sama-sama mendapatkan posisi.

Brendon Hartley menyelesaikan satu lap di urutan ke-16 setelah pemberhentian awal dari Hypersofts membuatnya berhenti di lalu lintas dan memaksanya untuk berhenti kedua. Hartley hampir didorong ke dinding oleh Sirotkin, yang secara agresif mempertahankan posisinya dengan menekan pembalap Toro Rosso keluar, hanya untuk menerima penalti waktu lima detik untuk langkah tersebut.

Perlombaan bergolak Perez berakhir dengan dia finis ke-17 di depan Kevin Magnussen, yang mengadu tiga kali untuk Haas dan kehilangan kecepatan sebelum membukukan lap tercepat balapan di tahap penutupan. Sirotkin mengakhiri balapan dua lap di urutan ke-19 untuk Williams.