Moto2 Qatar: Laptime Lowes Dianulir, Vietti Pastikan Pole

Dianulirnya pole lap dari Sam Lowes membuat Celestino Vietti mengamankan pole position untuk Moto2 Qatar di Sirkuit Lusail.
Celestino Vietti, Moto2, Qatar MotoGP, 5 March 2022
Celestino Vietti, Moto2, Qatar MotoGP, 5 March 2022
© Gold and Goose

Celestino Vietti dianugerahi pole position setelah waktu menunjukkan angka nol setelah lap pole dari Sam Lowes dianulir pada Moto2 di Qatar yang berangin dan berdebu.

Pembalap Mooney VR46 Racing Team memulai musimnya dengan penuh gaya. Setelah duduk di urutan ketujuh, ia menemukan waktu di trek pada putaran terakhirnya untuk naik ke urutan kedua pada timesheets saat bendera kotak-kotak melambai.

Promosi ke pole datang setelah pembatalan putaran akhir, termasuk Sam Lowes yang mencatat waktu lebih cepat sebelum dihapus karena melebihi batas lintasan pada tikungan ke-15, meninggalkan pebalap Italia itu dengan pole kelas menengah pertamanya.

Tony Arbolino, sekarang di Elf Marc VDS bersama Lowes, juga meningkat seiring berjalannya sesi, memimpin sebentar sebelum waktunya dikalahkan oleh Vietti, dan awalnya rekan setimnya, dia finis kedua - hanya 0,112 detik lebih lambat.

Sam Lowes finis teratas di FP3 yang lebih lambat pada hari sebelumnya dan membangun putaran itu lebih cepat dan lebih cepat saat sesi berlanjut. Tampaknya akan merebut pole ketiga berturut-turut di Lusail, di mana ia memenangkan kedua balapan musim lalu.

Namun pembatalan lap terbaiknya membuat Lowes dicatat dengan laptime terbaik kedua, masih cukup untuk memberinya start baris depan saat ia terus berjuang melawan masalah tendinitis di tangannya.

Filip Salac dari Gresini membuat dampak instan di sesi kualifikasi Moto2 pertamanya. Rookie memimpin waktu secara singkat dalam perjalanannya ke posisi keempat dan merupakan yang terbaik dari para pembalap rookie. Penempatannya juga menandai penampilan kualifikasi terbaik oleh pebalap Ceko di Moto2.

Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) turun ke urutan kelima di menit-menit akhir sementara Augusto Fernandez, yang mendominasi hari Jumat dan tiba di kualifikasi tercepat, meninggalkannya di detik-detik akhir sesi untuk naik dari urutan kedelapan ke urutan keenam untuk Red Bull KTM Ajo. .

Jake Dixon telah naik ke posisi ketiga tetapi lap terbaiknya dibatalkan karena ditetapkan sebagai bendera kuning melambai untuk kecelakaan (Acosta), meninggalkan dia untuk mendorong lagi untuk ketujuh di grid dengan Inde GasGas Aspar.

Fermin Aldeguer adalah pembalap terbaik yang tidak menggunakan mesin Kalex. Dia bekerja keras dengan Boscoscuro untuk mengamankan posisi kedelapan dan merupakan pembalap terbaik yang mendapatkan promosi dari Q1 dengan MV Conveyors Speed Up.

Aron Canet menghabiskan sebagian besar sesi tanpa satu putaran pun dalam perjalanannya ke urutan kesembilan di grid untuk Flexbox HP40.

Rookie Pedro Acosta adalah salah satu dari segelintir pembalap yang terjatuh di tikungan 5 selama sesi sejauh tikungan terbukti berbahaya untuk kelas menengah. Juara bertahan Moto3 itu telah melakukan putaran yang cukup baik untuk hanya mempertahankan posisi sepuluh besar pada entri kedua Red Bull KTM Ajo.

Cameron Beaubier (American Racing) yang jauh lebih baik hampir mengambil tempat, tetapi menetap di urutan kesebelas, dengan rekan Amerika Joe Roberts ke-14 untuk Italtrans.

Jorge Navarro (Flexbox HP40) dan Marcel Schrotter (Liqui Moly Intact GP), yang masih belum pulih dari patah tangannya dalam pengujian bulan lalu, membagi mereka di grid.

Albert Arenas datang melalui Q1 dengan waktu terbaik dan pergi ke 15 di paruh kedua kualifikasi untuk Aspar. Bo Bendsneyder juga tampil dengan cedera, karena baru-baru ini tulang selangkanya dilapisi. Ia pun melaju ke Q2 untuk menempati peringkat 17 Tim SAG Pertamina Mandalika.

Banyak pembalap lama Moto3 yang pindah ke Moto2 gagal melewati Q1. Gabriel Rodrigo dengan motor SAG Team kedua berada di urutan ke-23, Romano Fenati (MB Conveyors Speed Up) ke-13 di sesi pertama untuk posisi ke-27 secara keseluruhan, sementara Niccolo Antonelli (Mooney VR46 Racing Team) menempati urutan terakhir di grid.

Read More