Marc Marquez Jelaskan 'Kecelakaan' Pertamanya dengan Ducati
Marc Marquez menjelaskan kenapa dugaan awal kecelakaan pertamanya dengan Ducati adalah salah.
Saat timing menganggap Marc Marquez mengalami kecelakaan pertamanya di atas Ducati pada hari pertama tes Sepang, dia menjelaskan bahwa itu tidak terjadi.
Sebuah pesan di pada live-timing menjelaskan bahwa Marquez terjatuh di Tikungan 15 pada pertengahan hari pertama tes Sepang.
Namun pembalap baru Gresini itu menjelaskan: "Di tikungan terakhir, mereka menyebutnya saya terjatuh tapi itu bukanlah kecelakaan.
"Itu adalah masalah teknis. Saya melebar ke gravel, tapi tetap tegak, tidak terjatuh!
"Selain itu, saya mengalami masalah di Tikungan 9, yang saya selamatkan.
"Saya masuk pitbox. Ada beberapa trik dengan Ducati yang mereka jelaskan kepada saya.
"Saya bertanya: 'Apa yang terjadi di sana?'
"Mereka menjelaskan kepada saya sesuatu yang perlu saya pelajari. Saya memiliki kepercayaan diri, saya menyangkutkan gigi [persneling], dan saya mendapatkan momen itu.”
Dia menambahkan dalam interview dengan Dorna: "Tidak, itu sebuah kesalahpahaman. Itu bukanlah kecelakaan kecil, itu adalah masalah lain dengan motor. Lalu saya berhenti lagi.
"Itu akan tiba, sebuah kecelakaan, tapi bukan hari ini!"
Masalah yang dialami Marquez membuat General Manager Gigi Dall'Igna menyambangi garasi Gresini, dengan staf teknis Ducati memperbaiki masalah berulang yang menghambat hari pertama Marquez di tes Sepang.
"Salah satu rahasia Ducati adalah mereka memperhatikan seluruh motor mereka," jelas Marquez.
"Tentu saja, para pembalap pabrikan, mereka punya lebih banyak [engineer] di pit-box. Tapi jika Anda memiliki masalah, mereka memperhatikan semua pembalap.
"Ini adalah salah satu rahasianya. Ini cara untuk belajar, untuk memperbaiki masalah dari semua motor."
Momen 'kecelakaan' adalah satu dari sedikit masalah yang menggangu Marquez sepanjang hari pertama tes Sepang.
Menuntaskan hari di posisi kesembilan, terpaut 0,670 detik dari Jorge martin, Marc mengalami beberapa masalah teknis dengan motornya.
"Hari ini adalah hari yang sibuk, hari yang aneh,” kata Marquez. “Kami, bersama tim, mempunyai banyak masalah.
"Namun hal baiknya adalah tim bereaksi dengan baik. Mereka memperbaiki segalanya.
“Tapi segala sesuatu yang [bisa saja terjadi], terjadi hari ini. Kami tidak dapat bekerja dengan baik.
“Pada jam terakhir sore hari adalah saat kami melakukan beberapa putaran berturut-turut. Kami mulai merasa lebih baik dengan motornya.
“Yang terpenting, ini adalah hari pertama tes, dan tim bekerja dengan baik dan memperbaiki [masalah] dengan cara yang sangat profesional.
“Hari ini saya bekerja sedikit dengan footpeg. Itu adalah hal yang paling membuatku tidak nyaman.
"Ada rencana untuk mengerjakan handlebar tetapi tidak ada waktu. Kami mengerjakan rem belakang, mungkin saya bisa meningkatkannya di sana.
"Kami juga banyak bekerja dengan rem depan. Ini adalah salah satu poin di mana saya paling memperhatikan perasaan itu.
"Ini [tentang] memahami cara berkendara. Bagaimana saya bisa beradaptasi dengan motornya, bagaimana motor bisa beradaptasi dengan saya.
"Motornya sangat berbeda. Pada akhirnya, bagi seorang pebalap, ketika Anda berkendara dengan baik di suatu sirkuit, itu akan baik untuk motor apa pun.
"Saat Anda kesulitan - saya selalu kesulitan sepanjang sejarah saya di Malaysia – feelingnya berbeda.”
Salah satu perbedaan utama kepindahan Marquez dari Honda ke Ducati adalah akses data yang terbuka di antara para pembalap Desmosedici.
“Untuk membandingkan dengan Ducati lainnya? Di beberapa tikungan saya sama, di beberapa tikungan saya agak lambat,” kata Marquez. "Sekarang, saya perlu menyesuaikan diri dan memahami apa yang mereka lakukan.
“Anda selalu mencari lap berkualitas tetapi hari ini saya tidak mampu melakukannya. Itu adalah ritme pertama. Ini adalah hari pertama, saya punya dua hari lagi untuk beradaptasi dengan motor.
"Dengan Honda, datanya terbuka. Tapi untuk memiliki lebih banyak motor..
"Hari ini saya tidak membantingkan. Satu lap dengan Jorge Martin, hanya untuk memahami apa yang dia lakukan karena dia adalah Ducati tercepat.
"Tetap saja, saya sangat jauh di beberapa bagian trek.
"Saya mulai mengerjakan set-up dan tidak mengkhawatirkan yang lain. Saya berkendara dengan set-up standar Ducati, saya tidak menyentuh apa pun.
"Frankie Carchedi, Crew Chief saya, perlu memahami saya. Dan saya juga perlu memahami Frankie."
Berbeda dari Valencia, saat Marquez bersinar pada tes pasca-musim, Sepang bukanlah tempat yang bersahabat bagi juara dunia delapan kali itu.
"Di sini gaya berkendara banyak berubah,” kata Marquez. “Cara membuka gas, cara menggunakan racing line, sangat berbeda.
"Saya sudah terbiasa berkendara satu cara dengan Honda di sini. Cara mengendarai Ducati di sini, untuk mendapatkan keuntungan maksimal, sangatlah berbeda.
"Pagi harinya saya berkendara dengan gaya Honda. Motornya bergetar, kesulitan. Sore harinya saya mulai memahami dengan lebih baik.
"Dengan Honda, Anda banyak menggunakan bagian depan. Dengan Ducati, Anda menggunakan bagian belakang.
"Saya terbiasa berkendara dengan bagian depan, ada pick-up besar-besaran dengan Honda.”
Marquez masih memiliki dua hari untuk memantapkan persiapannya pada tes Sepang.
