Acosta: Terkadang Anda Perlu Lebih Berkendara dengan Kepala Anda
Pedro Acosta tegaskan pentingnya untuk mengedepankan kepala dibandingkan hati saat membalap di MotoGP.
Menyusul penampilan kuat di Shakedown, Pedro Acosta terus tampil mengesankan dengan finis kedua dari Jorge Martin pada hari pembuka tes MotoGP Sepang.
Acosta kembali jadi pembalap tercepat KTM, dan juga mulai terlihat memakai komponen baru milik pabrikan Austria itu.
Setelah memanfaatkan Shakedown untuk melanjutkan pemahaman dengan motor MotoGP, Acosta sudah mulai menguji beberapa komponen baru KTM meski fokus utamanya adalah untuk menemukan kecepatan balap yang bagus.
"Saya senang mencoba [bagian baru],” mulai Acosta. "Itu bagus. Hal terbaik bagi saya adalah setiap kali kami berada di trek, kami langsung berada di level yang sama seperti hari sebelumnya.
“Selain itu, kami meningkatkan kecepatan balapan yang cukup penting bagi saya. Pada hari kedua Shakedown, kami mencatatkan laptime kurang lebih 2:00 sebagai kecepatan balapan, namun kini kami dapat berada dalam 1:59.
“Berbicara tentang pengembangan, saya mencoba hal baru yang mereka ingin saya coba. Mereka memasangnya di motor dan saya mencobanya. Itu adalah bagian dari pekerjaan.
“Tapi aku tidak terlalu memikirkan hal itu. Itu bukan pekerjaan saya saat ini. Saya harus fokus untuk berkembang setiap hari dan fokus setiap kali saya mengendarai motor.”
Berbagi trek dengan grid MotoGP 2024, Acosta menghabiskan sebagian dari hari pertama tes Sepang menguntit pembalap lainnya untuk belajar.
Salah satu dari mereka adalah pembalap pabrikan KTM Jack Miller, dan Acosta mengatakan itu adalah pelajaran berharga baginya, meski harus ada penyesuaian garis balap.
“Senang rasanya berada di belakang Jack [Miller] dan berada di belakang beberapa Aprilia,” kata Acosta. “Senang rasanya memahami bagaimana angin mempengaruhi Anda saat Anda berada di belakang.
“Ketika Anda berada di belakang slipstream datang kepada Anda, maka itu hanya untuk memahami hal-hal ini.
"Tapi tidak dengan garis berkendara karena saya melihat antara pabrikan lain dan GASGAS, garisnya sangatlah berbeda."
'Anda perlu berkendara dengan kepala Anda'
Salah satu tantangan besar di Sepang untuk seorang rookie adalah berubahnya grip, khususnya dengan ban bekas saat permukaan aspal menjadi sangat panas, yang akan mengurangi grip.
Bagaimana dia beradaptasi dengan kondisi tersebut, Acosta menambahkan: "Ini menjadi sangat sulit untuk dipahami karena jika Anda mendorong lebih keras lagi, itu tidak berarti Anda akan menjadi lebih cepat.
"Jika Anda terlalu agresif, anti-wheelie akan bekerja, kontrol traksi, dan tenaga.
"Jika Anda benar-benar mendorong, motor mulai bergetar dan menjadi lebih sulit untuk dikendarai karenanya. Terkadang Anda perlu berkendara lebih banyak dengan kepala agar bisa secepat sebelumnya.”
