Mercedes telah memberikan gambaran sekilas tentang bagaimana tim akan menangani tantangan logistik di bawah 'normal baru' Formula 1 saat bersiap untuk memulai kembali musim di tengah pandemi COVID-19.

Setelah penundaan berbulan-bulan dan dengan paruh pertama kampanye terhapus oleh wabah virus corona, musim F1 2020 akhirnya akan dimulai akhir pekan depan dengan Grand Prix Austria.

Balapan back-to-back di Red Bull Ring akan menjadi yang pertama dari dua perlombaan triple-header yang akan memulai delapan balapan yang belum pernah terjadi sebelumnya selama periode 10 minggu antara 5 Juli dan 6 September, dengan sisa revisi kalender saat ini sedang dalam proses penyelesaian.

F1 akan menghadapi 'normal baru' karena beroperasi di bawah protokol unik yang akan diterapkan untuk memastikan balapan dapat berjalan dengan aman.

Langkah-langkah baru yang ketat ini termasuk menciptakan lingkungan "biosfer" di mana sejumlah kecil personel akan sering diuji untuk virus corona. Staf tim harus memakai masker wajah dan bentuk APD lainnya termasuk pelindung wajah penuh, sementara jarak sosial akan diobservasi jika memungkinkan.

Operasi logistik untuk menyelesaikan setiap balapan F1 akan menjadi tantangan besar bagi tim, meskipun kalender telah dibentuk untuk memungkinkan proses yang mulus, dengan dua balapan di Austria ditindaklanjuti dengan Grand Prix Hungaria di Budapest, yang mana terletak kurang dari 500 km dari Spielberg.

Berbicara dalam video internal yang dirilis oleh Mercedes, kepala logistik tim balap pabrikan Jerman, Karl Franson, memberikan wawasan tentang bagaimana tim beradaptasi untuk menghadapi permintaan.

“Selama dua minggu terakhir setidaknya saya telah menelepon setiap hari untuk conference call setiap hari dengan penyedia logistik kami karena semuanya terus berubah,” kata Franson.

“Dengan kalender balapan yang dikonfirmasi sangat terlambat, untungnya kami tetap di Eropa untuk delapan balapan pertama. Untungnya, kali ini, meskipun ini adalah tajuk rangkap tiga, secara logistik kami benar-benar mengklasifikasikannya sebagai tajuk ganda.

“Apa yang kami lakukan adalah balapan di Austria dan kemudian balapan di Austria lagi. Kemudian, hampir lima jam perjalanan cepat ke Budapest. Setelah kami siap di Austria, ini terutama seperti satu acara bagi kami. Meskipun ini adalah tajuk ganda, kami tidak harus berkemas dan memindahkan semua peralatan ke tempat lain. ”

[[{"fid": "1511552", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Semua anggota tim yang bekerja di paddock dan pitlane harus memiliki tes COVID-19 negatif sebelum dapat melakukan perjalanan. Mereka kemudian akan diuji lagi setiap lima hari saat berada di jalan bersama F1.

Jarak sosial akan diterapkan di dalam paddock dan staf tim akan dijauhkan dari pesaing mereka dalam 'gelembung' untuk meminimalkan kontak dan menghindari pencampuran personel.

Di setiap acara, tim tidak akan memiliki motorhome biasa mereka di paddock. Sebaliknya, setiap tim akan menyediakan tenda dan tenda mereka sendiri untuk membuat jarak sosial lebih mudah dan kondisi kerja lebih nyaman.

Kelompok tim yang terpisah akan dikirim ke tempat perlombaan yang akan datang untuk mempersiapkan dan mengatur area kerja sebelum berangkat sebelum kedatangan kru lomba.

“Operasi set-up dan pack up untuk [putaran] Eropa, tidak ada yang benar-benar berubah bagi kami,” tambah Franson.

“Saat kami kualifikasi dan balapan di Austria, kami akan memiliki kru orang-orang di Budapest yang membangun garasi, membangun tenda di belakang garasi untuk kami.

“Jadi, ketika kita memindahkan semuanya pada Minggu malam dan Senin ke Budapest, kita harus tiba di garasi yang dibangun dan kemudian kita harus benar-benar mengisi ruang kosong.

“Orang-orang yang membangun garasi, mereka harus selesai dan dibersihkan pada saat kami tiba dan mereka akan pindah ke garasi berikutnya. Mereka akan kembali ke Inggris dan bersiap untuk garasi yang akan dibangun di Silverstone. ”

Kontak antara staf tim dan pemasok mereka juga akan dibatasi berkat pengenalan titik pengantaran dan pengumpulan untuk pengiriman bahan bakar dan ban.

“Biasanya bahan bakar kami akan dikirim ke bengkel dan kami akan mengirim orang ke Pirelli untuk mengambil ban,” jelas Franson.

“Sekarang kita akan memiliki titik penurunan dan titik pengumpulan bahan bakar dan ban akan dibawa ke titik penurunan.

“Anak-anak kami akan pergi ke tempat pengumpulan, mengumpulkan ban dan sebaliknya. Setelah kami selesai dengan ban, kami akan mengambilnya kembali dan Pirelli akan mengambilnya setelah kami berada di luar area. ”

[[{"fid": "1511554", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Perjalanan antar acara telah membuktikan salah satu faktor yang paling menantang, mengingat pembatasan yang berbeda dan selalu berubah yang diberlakukan oleh pemerintah nasional di seluruh Eropa, seperti tindakan karantina 14 hari yang diberlakukan oleh pemerintah Inggris pada semua kedatangan internasional ke negara tersebut awal bulan ini. .

Alih-alih menggunakan penerbangan komersial secara tradisional, personel tim sekarang akan melakukan perjalanan ke tujuan mereka melalui charter pribadi yang akan berangkat dan tiba di terminal pribadi untuk menghindari kontak dengan anggota masyarakat setempat.

“Sejauh menyangkut perjalanan, perbedaan utama tahun ini adalah cara kami bepergian,” manajer perjalanan Mercedes, Joanna Jones, menjelaskan.

“Biasanya, kami melakukan perjalanan dengan penerbangan komersial namun demi keselamatan tim, kami sekarang bepergian dengan charter pribadi, berangkat dan tiba di terminal pribadi.

“Tim juga sedang berkendara dari Austria ke Hongaria dan semua tindakan ini telah diterapkan untuk mengurangi jumlah orang yang berhubungan dengan tim.

“Tantangan terbesar yang kami hadapi saat ini adalah pembatasan perjalanan yang terus berubah. Kami terus-menerus harus meninjau setiap pedoman pemerintah di setiap negara.

“Biasanya, kami punya waktu berbulan-bulan untuk merencanakan perjalanan balapan, tapi ini dikurangi menjadi berminggu-minggu. Kami harus membuat keputusan dengan cepat. Misalnya, pesawat charter - kami tahu ini akan banyak diminati, jadi kami harus membuat keputusan dengan cepat, segera untuk memastikan bahwa kami mendapatkan pesawat yang tepat pada waktu yang tepat untuk tim. ”

Setelah Grand Prix Hongaria pada 19 Juli, F1 akan libur akhir pekan sebelum melakukan perjalanan ke Inggris untuk balapan back-to-back di Silverstone.

Double-header venue British Grand Prix akan ditindaklanjuti dengan kembali ke Eropa untuk Grand Prix Spanyol di Barcelona pada pertengahan Agustus, melengkapi event triple-header kedua.

Istirahat akhir pekan lainnya akan diikuti oleh Grand Prix Belgia dan Italia, dengan putaran Monza pada 6 September melengkapi jadwal saat ini.

Diharapkan pola balapan yang sama padatnya akan mengikuti selama sisa musim karena F1 berusaha untuk mengumpulkan kejuaraan dunia putaran 15-18, kemungkinan besar akan berakhir di Timur Tengah pada pertengahan Desember.

[[{"fid": "1511553", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]