Mercedes Baris Ketiga, Wolff Sebut itu "Satu untuk Toilet"

Toto Wolff mengambil referensi pada hari toilet sedunia ketika diminta untuk mengevaluasi penampilan Mercedes pada kualifikasi F1 GP Abu Dhabi.
Toto Wolff (GER) Mercedes
Toto Wolff (GER) Mercedes

Setelah memiliki mobil tercepat di Brasil, Mercedes kembali menghadapi realita dengan menempati urutan kelima dan keenam pada kualifikasi F1 GP Abu Dhabi, start di belakang dua Red Bull dan Ferrari.

Lewis Hamilton tertinggal 0,6 detik dari waktu pole Max Verstappen, lap yang lebih bersih pada upaya terakhirnya, akan menutup defisit.

Remote video URL

Juara tujuh kali itu mengungkapkan setelah kualifikasi bahwa W13 memantul kembali dengan sepenuh hati, yang menghambat Mercedes sekitar 0,6 detik di lintasan lurus.

Merefleksikan kualifikasi, Wolff mengatakan penguncian baris ketiga Mercedes di Abu Dhabi adalah "satu untuk dimasukkan ke dalam toilet."

"Hari ini, saya baru dengar, adalah Hari Toilet Sedunia," katanya kepada Sky Sports . "Jadi menurut saya hasilnya adalah untuk dimasukkan ke toilet. Saya pikir kami tidak menyelesaikan pekerjaan.

Wolff juga menjelaskan bagaimana Mercedes memilih pengaturan downforce tinggi yang seharusnya memberi mereka mobil yang lebih baik untuk balapan hari Minggu.

"Saya pikir kami mundur dan [Ferrari] membuat sedikit langkah ke depan," tambah Wolff. "Kami menggunakan konsep high downforce, high drag agar mobil balap besok. Itu sangat lambat di jalan lurus sehingga tidak memberikan apa-apa."

"Ya, tapi kemudian kami harus percaya bahwa untuk balapan lebih baik memiliki lebih banyak downforce, untuk melindungi ban. Mari kita lihat."

Lewis Hamilton (GBR ) Mercedes AMG F1 W13. Kejuaraan Dunia Formula 1, Rd 22, Grand Prix Abu Dhabi, Sirkuit Yas Marina,
Lewis Hamilton (GBR ) Mercedes AMG F1 W13. Kejuaraan Dunia Formula 1, Rd…

Terakhir, Wolff ditanya tentang masalah rem berulang yang terus mengganggu Hamilton tahun ini.

Setelah kualifikasi, Hamilton berkata: “Saya mengalami beberapa masalah rem - kami mengalaminya hampir sepanjang tahun. “Cakram rem terpisah dan suhu rem jadi saat menginjak rem mobil menarik satu arah. Jika Anda akan masuk ke Belokan 5, itu menarik ke kanan dan itu adalah sudut kiri. Itu tidak ideal.”

Menjelaskan masalah lebih lanjut, Wolff menambahkan: "Kami memiliki situasi rem terbelah yang aneh di mana hampir setiap sesi kualifikasi kami memulai putaran dan rem terbelah - itu berarti kiri tidak melakukan apa yang dilakukan kanan, dan itu mengganggu ketenangan mobil. Itu adalah a yang besar [untuk diatasi] selama musim dingin."

Read More