Magnussen: Tim F1 harus mundur dengan pitstop
Kevin Magnussen percaya serentetan kesalahan pit stop Formula 1 baru-baru ini hanyalah hasil dari tim yang mendorong batas dan menegaskan keandalan dan keselamatan harus menjadi prioritas daripada kecepatan.
Sesi latihan kedua hari Jumat di Grand Prix Cina melihat masalah terbaru terjadi, dengan Stoffel Vandoorne dilepaskan dengan tidak aman setelah roda kanan-belakangnya tidak dipasang dengan benar ke MCL33-nya - menyebabkan pembalap Belgia itu berhenti di sirkuit pada tahap penutupan FP2.
Ini mengikuti insiden profil tinggi selama dua balapan pembukaan tahun 2018, ketika Haas menderita DNF ganda setelah pit stop di pembuka musim Melbourne, sebelum Kimi Raikkonen meninggalkan mekanik Ferrari dengan patah tulang kaki ganda setelah secara tidak sengaja menabrak anggota kru sebagai dia keluar dari area pit box di Bahrain.
Ferrari didenda € 50.000 untuk pit-stop kedua yang gagal di Sakhir - menyusul penghentian Raikkonen di FP2 - dengan Haas dan McLaren mengumpulkan € 5.000 untuk insiden mereka sendiri. Meskipun dia merasa keamanan selama pit stop adalah yang terpenting, Magnussen tidak ingin melihat reaksi spontan dari FIA sebagai tanggapan atas kesibukan masalah baru-baru ini.
“Tidak - tim harus mundur dan masuk ke area yang lebih aman,” jawab Magnussen ketika ditanya apakah menurutnya FIA perlu mengambil tindakan. “Inilah yang terjadi ketika Anda memiliki persaingan - Anda mendorong batas dan kemudian Anda menemukan batasnya dan Anda mundur sedikit.
“Pit stop telah menjadi sangat cepat sekarang, dan sekarang saya pikir kita mencapai batas di mana mereka sulit untuk mencapai lebih cepat, jadi Anda harus berhenti mendorong untuk menjadi lebih cepat dan menjadi lebih dapat diandalkan dan aman. ”
Romain Grosjean setuju dengan rekan setimnya di Haas, menambahkan pitstop memberikan momen "pedas" dari balapan grand prix.
“Kami tahu motorsport itu berbahaya, tidak hanya untuk pembalap tetapi juga untuk semua orang yang terlibat,” kata pria Prancis itu. Ketika Anda datang dalam 80kph di pitlane dan Anda melewatkan titik pengereman Anda… Saya telah menabrak mekanik saya sekali dan kami mencoba untuk berhati-hati sebisa mungkin tetapi saya pikir pit stop adalah momen balapan yang cukup pedas.
“Saya pikir pit stop adalah bagian dari balapan. Ini membawa kegembiraan dan Anda tahu. Kami tidak kehabisan bahan bakar, kami tidak meniup mesin di lap terakhir, kami tidak kehilangan suspensi, jadi pitstop adalah bagian balapan yang pedas dan itu bagus untuk para pemain juga karena mereka benar-benar hebat. terlibat dalam perlombaan karena mereka adalah bagian dari itu. "
