Kesulitan dengan degradasi ban depan, Carlos Sainz turun dari posisi start kelima untuk finis P11 di Grand Prix Prancis. Dan pembalap Spanyol itu mengalami hal serupa di Silverstone akhir pekan ini.

Memang, Ferrari baru saja melalui double-header yang cukup sukses di Austria dengan kedua mobil meraih poin pada kedua balapan, namun Sainz menduga peningkatan performa SF21 di Red Bull Ring karena karakter trek yang lebih memberi tekanan ke ban belakang, bukan depan seperti Paul Ricard dan Silverstone.

“Saya pikir daya saing yang kami lihat di Austria terutama karena karakteristik trek, jadi sederhananya untuk Silverstone dan Paul Ricard adalah trek yang lebih memakai ban depan, yang berarti Anda banyak mengikis ban depan dan kami memprediksi akan sedikit kesulitan dalam balapan karena kami memakai ban depan,” kata Sainz.

“Austria Anda lebih memakai ban belakang, ban belakang terbatas, dan itulah mengapa kami pikir kami relatif kompetitif dalam balapan karena kami sebenarnya lebih baik dengan ban belakang. Jadi tidak, saya tidak berpikir itu akan membantu kami memiliki balapan ganda, jika ada, itu akan membuat segalanya lebih menantang.”

Sainz mengatakan akan menjadi penting bagi Ferrari untuk bisa "berhasil".

“Ya itu adalah sirkuit terbatas depan biasanya, jika tidak terlalu panas, ban depan benar-benar rusak dan banyak keausan, jadi kami sadar akan hal itu, dan kami tahu ini bisa menjadi batasan besar bagi kami [sepanjang] akhir pekan. Jadi itu sebabnya saya berbicara tentang strategi, berbicara tentang ban, berbicara tentang hal-hal ini,” jelas Sainz.

“Kami tahu keterbatasan kami, kami tahu kami bisa berjuang di sirkuit semacam ini, jadi kami harus berada di atasnya untuk mulai berlari.”

Rekan setimnya Charles Leclerc berharap format kualifikasi sprint yang baru akan dimaksimalkan oleh Ferrari mengingat reputasi mereka saat ini sebagai salah satu tim terbaik yang memasukkan mobilnya ke jendela sejak sesi latihan pertama.

“Sudah sangat berbeda,” tambah Leclerc. “Pertama-tama kami menjalani program untuk akhir pekan yang sangat berbeda dari biasanya, dan FP1 akan sangat penting.

"Saya pikir itu akan sangat sibuk tetapi sangat, sangat penting untuk mencoba dan memahami mobil, mencoba melakukan pekerjaan set-up terakhir sebelum kualifikasi dan hanya itu - Anda bisa tetap dengan mobil itu selama sisa akhir pekan.

“Jadi sangat penting bagaimana kami mempersiapkan akhir pekan. Saya pikir itu salah satu kekuatan kami, kami sangat baik dalam mempersiapkan mobil dan berada di sana, biasanya kami tidak banyak mengubah mobil dari sana, jadi semoga kami dapat memanfaatkan itu dan memiliki akhir pekan yang baik.”