Petrucci: Knalpot baru, gearbox, sasis, swingarm!

Danilo Petrucci merasakan apa yang diharapkan sebagai pebalap pabrikan Ducati musim depan ketika ia diberi banyak suku cadang baru untuk dicoba pada tes MotoGP Catalunya hari Senin.

Dengan tim resmi Ducati pemenang balapan Barcelona Jorge Lorenzo dan rekan setimnya Andrea Dovizioso melewatkan tes, Petrucci adalah satu-satunya pembalap GP18 di trek - dan harus mencoba knalpot baru, gearbox baru, sasis baru, dan swingarm baru!

Beberapa bagian telah dicoba oleh tim pabrikan - "Saya pikir Lorenzo memiliki knalpot ini, dan mungkin Dovi" - tetapi yang lain, seperti swingarm, digunakan untuk pertama kalinya.

Sayangnya, tes Petrucci terpotong dua jam ketika sisi terendah di Tikungan 9 berakhir dengan petenis Italia itu berguling-guling melalui perangkap kerikil.

Itu terjadi di lap ke-41nya, saat menjajal swingarm.

"Saya pikir swingarmnya, saya adalah pembalap pertama yang mencoba dan yang pertama jatuh!" Kata Petucci.

Humornya semakin mengagumkan mengingat dia jelas-jelas babak belur oleh kecelakaan itu.

"Itu adalah sisi terendah di Belokan 9. Tetapi ketika saya tiba di kerikil, selalu ada sedikit langkah antara rumput dan kerikil, dan saya mulai berputar, berputar, berputar, dan pada saat itu saya merasakan sedikit rasa sakit di jari saya.

"Kemudian saya mulai merasa sangat tidak enak dengan kaki saya, tetapi tidak ada patah tulang, jadi itu penting, meskipun kaki saya semakin besar dan besar, dan Clinica Mobile menyarankan pemindaian CAT untuk tendon. Tapi tidak apa-apa, tidak ada yang serius. Saya harap.

“Agak memalukan, karena saya mencoba swingarm baru. Masih kami harus membandingkannya dengan yang lama, tapi pagi ini sangat bermanfaat, karena saya mencoba satu set knalpot baru, gearbox baru, sasis baru. .

"Beberapa adalah hal lama yang sudah dimiliki tim pabrikan Ducati, tapi saya menemukan beberapa hal menarik, dan kami akan melihat apakah saya menerima barang ini."

Memang, dengan tiga pebalap GP18 untuk disuplai, masing-masing membutuhkan tiga dari masing-masing bagian (satu untuk masing-masing dari dua pebalap, ditambah satu cadangan), Petrucci tidak tahu apakah atau kapan dia akan membalap untuk peningkatan.

"Itu bukan pilihan saya. Ducati bekerja sangat keras, dan saat ini saya tidak tahu apakah saya akan menerimanya. Saya ingin, dengan tulus, karena kotak persneling dan knalpot membuat jalan keluar tikungan sangat, sangat baik. halus.

"Itu adalah sesuatu yang saya dan Lorenzo telah minta, selama lebih dari satu tahun, karena di tengah tikungan kami membutuhkan mesin yang lebih mulus."

Menekan lebih jauh pada gearbox baru, Petrucci menjelaskan:

Torsi, saat Anda melepas rem dan menginjak gas, lebih mulus.

"Karena saat Anda mengerem, torsi [dari kotak persneling] negatif, lalu Anda tekan gas dan torsi mulai positif, dan pada titik itu lebih mulus, yang berarti sepeda bergerak lebih sedikit di tengah tikungan. , dan lebih sedikit slide. "

Petrucci kemudian menyelesaikan lap '7 atau 8' dengan swingarm baru, saat kecelakaan itu terjadi.

"Saya sangat menyesal, karena ini adalah tes pertama saya untuk mencoba hal-hal baru di pabrikan Ducati, dan yang paling penting, (swingarm) saya jatuh.

"Tapi kami sudah bisa melihat perbedaannya, dan kami telah menguji sebagian besar hal, tapi sayangnya saya jatuh dan ketinggalan dua jam terakhir, karena pikiran kami untuk menyelesaikannya pada pukul empat.

"Untungnya saya baik-baik saja. Dan saya bahagia, karena saya bahkan cukup cepat."

Meskipun terlambat, lap terbaik Petrucci cukup baik untuk posisi keempat secara keseluruhan di timesheets, 0,572 detik dari Marc Marquez dari Honda.

Dan meskipun Lorenzo telah menjadi berita utama dengan kemenangan di dua putaran terakhir, penggantinya pada tahun 2019 Petrucci yang sekarang menjadi pebalap Ducati terkemuka di kejuaraan dunia, di urutan kelima secara keseluruhan.

"Di kejuaraan, saya adalah Ducati pertama, tapi dalam dua balapan terakhir, Lorenzo membuat perbedaan.

"Saat ini kami tidak tahu bagaimana mungkin Lorenzo menghentikan motor lebih baik daripada saya dan Dovizioso.

"Tapi masalah kemarin adalah ban depan saya kepanasan saat berada di belakang Pedrosa.

"Assen adalah trek yang berbeda, suhu berbeda, jadi kita akan lihat.

"Mungkin kami akan mengalami masalah ini di sirkuit lain, tapi ini pertama kalinya kami mengalami masalah ini dengan ban depan."

Rekan setim Petrucci, Jack Miller, juga percaya kemampuan pengereman Lorenzo - meskipun ada perasaan 'runtuh' dari ban depan kompon lunak yang dibawa ke akhir pekan Catalunya - adalah kunci kesuksesan hari Minggu .