Crutchlow: Pergelangan kaki saya terasa baik-baik saja saat mengendarai motor tetapi saat lepas…
Cal Crutchlow mengatakan pergelangan kakinya terasa "lebih baik dari yang diharapkan" saat mengendarai motor LCR Honda MotoGP, tetapi mengakui saat melepaskannya ia merasa "seperti saya ditabrak bus setiap pagi".
Pembalap Inggris itu melakukan tes comeback di Sepang untuk menandai aksi MotoGP pertamanya sejak mengalami cedera pergelangan kaki yang parah dalam kecelakaan saat latihan di Phillip Island Oktober lalu.
Crutchlow mengakhiri hari terakhir tes Sepang sebagai Honda tercepat di tempat keenam, 0,541s dari rekor lap tidak resmi baru yang dibuat oleh Danilo Petrucci di pabrikan Ducati, tetapi merasa dia bisa melaju lebih cepat setelah menabrak lap cepat menggunakan yang paling lembut. Senyawa Michelin.
Meskipun menderita dua kali jatuh selama tes Sepang, satu pada hari kedua dan satu dari hari ketiga, pebalap LCR Honda itu tidak terluka dan terkejut dengan perasaan pergelangan kakinya di RC213V.
“Ini lebih baik dari yang diharapkan. Saya merasa lebih buruk dari seminggu yang lalu, tetapi Anda akan melakukannya setelah tiga hari pengujian, ”kata Crutchlow. “Saya berharap ini menjadi lebih buruk selama seminggu. Sepertinya pada malam hari saya bisa meredakan bengkaknya.
“Hari ini sakit [Jumat]. Jari-jari kaki saya sakit, yang sudah berbulan-bulan tidak saya alami. Sakit sekali. Tapi saya tidak punya masalah dengan itu. Masih lambat - saya lambat menggerakkan kaki saya di sekitar rem belakang dan pasak. Tapi selain itu, saya merasa dalam kondisi yang baik mengingat saya sudah tiga bulan berhenti bersepeda.
“Jangan salah paham - saya merasa seperti ditabrak bus setiap pagi saat bangun.
“Saat saya bersepeda, saya baik-baik saja. Saat itulah saya turun… Secara fisik dengan sepeda saya merasa saya telah mempersiapkan diri dengan baik dan melakukan pelatihan yang harus saya lakukan untuk berada di sini. ”
Setelah cedera selama dua tes pasca-musim di Valencia dan Jerez November lalu, Crutchlow juga menerima bahwa dia perlu mengejar ketertinggalan untuk menyesuaikan perasaan dan pengaturannya dengan Honda khusus 2019.
Namun meskipun kurva pembelajarannya curam, dia tidak merasa masalah stabilitas front-end terbawa dari tahun lalu.
"Anda harus menganggap tabrakan saya berbeda karena ketika kami biasanya menabrak front end dengan Honda, kami terlalu menekankan bagian depan dan crash," jelasnya. “Perasaan front end saya saat ini adalah kebalikannya. Saya merasa saya tidak memiliki beban seperti tahun lalu.
“Mungkin mereka telah memperbaikinya dan kami perlu menyesuaikan pengaturannya dengan itu. Kami harus memahami bahwa bagian depan Honda adalah kekuatan kami. Seringkali pengendara terlalu rakus dengan bagian depan. Kami terus memanfaatkan sampai menyerah.
“Tapi tidak selalu seperti itu. Kami melihat video dari pabrikan lain dan mereka lebih kompetitif dari kami. Tampaknya dalam situasi balapan kami kuat di area itu. Saya tidak tahu.
“Saya harus mengendarai kedua sepeda minggu ini. Saya tahu seperti apa perasaan yang lain. Tapi saya melewatkan dua tes pada motor '19. Bagi saya untuk beradaptasi dengan motor, dan agar tim beradaptasi dengan apa yang kami inginkan, mungkin saya harus beradaptasi. ”
