Dovizioso, Marquez, Rossi berbicara tentang lompatan Crutchlow
Salah satu topik hangat untuk diskusi di antara para pembalap dalam pertemuan Komisi Keamanan Jumat malam di Austin adalah penalti jump-start Cal Crutchlow baru-baru ini.
Orang Inggris itu sangat marah menerima perlombaan yang menghancurkan ride-through setelah tanpa sadar berguling ke depan beberapa sentimeter - dengan kopling masih terpasang - tepat sebelum lampu merah padam di Argentina.
Aturan MotoGP jelas bahwa setiap gerakan (kecuali pengendara menghentikan motornya lagi sebelum lampu merah padam) berarti penalti berkendara otomatis.
Tetapi jika itu masalahnya, Crutchlow mempertanyakan mengapa mantan juara dunia Freddie Spencer diangkat sebagai Ketua Panel Stewards, jika legenda Amerika tidak dapat menggunakan pengetahuan balapnya untuk menunjukkan kebijaksanaan ketika tidak ada keuntungan yang diperoleh.
"Kami meminta seseorang yang memahami balapan, yang akan memiliki kebijaksanaan dan pemahaman tentang peraturan dan apa yang didapat dan apa yang tidak," kata Crutchlow . "Itu konyol. Benar-benar konyol."
Berbicara di COTA pada hari Kamis, tiga teratas kejuaraan saat ini dari Marc Marquez, Andrea Dovizioso dan Valentino Rossi menyatakan simpati atas situasi Crutchlow, tetapi merasa aturan 'tidak ada pergerakan' harus tetap berlaku.
"Ini sulit. Pasti akan lucu di Komisi Keselamatan besok dan penting untuk membicarakannya. Karena aturannya jelas," kata Dovizioso dari Ducati.
"Saya pikir Cal tidak memperoleh apa-apa dari apa yang dia lakukan, tetapi dia bergerak sedikit. Jadi kami dapat memikirkan dan berbicara tentang itu. Kami harus mencoba memahami apakah ada cara lain untuk mengelola situasi ini.
"Maksudku, jelas Cal tidak mendapatkan apa-apa dan tidak melakukannya dengan sengaja, tetapi peraturan mengatakan jika kamu pindah, kamu membuat kesalahan. Menurutku sangat sulit untuk menerimanya, jika aku Cal. Aku bisa mengerti betapa marahnya dia.
"Tetapi jika Anda harus menafsirkan setiap awal [untuk keuntungan yang diperoleh dengan bergerak lebih awal] itu sulit. Saya pikir itu sebabnya mereka memutuskan untuk memiliki aturan itu, tetapi buruk untuk kehilangan balapan seperti ini. Sangat buruk. Terutama ketika kecepatan Anda rendah. baik."
Juara dunia Honda Marquez mengatakan setiap upaya untuk membiarkan lompatan marjinal hanya akan menyebabkan masalah yang lebih besar.
"Saya sepenuhnya setuju dengan Andrea. Maksud saya, tentu saja Cal tidak mendapatkan apa-apa, tetapi peraturan mengatakan bahwa jika Anda menggerakkan motor, bahkan sebaliknya, Anda akan dihukum.
"Itu cara terbaik untuk memiliki aturan yang kuat, karena jika tidak akan selalu 'ya, tapi dia tidak mendapatkan apa-apa'. Bagi saya, sulit untuk mendapatkan tumpangan dan kalah dalam balapan, tapi itu cara terbaik untuk melakukannya. satu aturan dan tidak ada polemiknya nanti. "
"Bagi saya, satu-satunya cara untuk memiliki aturan yang jelas adalah dengan mengatakan bahwa Anda tidak bisa bergerak sesaat sebelum start," gema juara dunia sembilan kali Rossi. "Karena jika Anda mulai berbicara tentang 'apakah Anda mendapatkan sesuatu?', Atau 'seberapa banyak Anda dapat bergerak', itu menjadi sangat sulit.
"Saya melihat kamera di roda Cal, pasti mereka sangat ketat dan Cal tidak mendapatkan apa-apa, tetapi jika Anda melihat kamera itu, Anda melihat bahwa dia bergerak sedikit."
Meskipun tampaknya tidak ada keinginan untuk mengabaikan aturan 'tidak ada gerakan', hukuman otomatis untuk jump start dapat diubah, dengan Rossi bergabung dengan mereka yang menyarankan kemungkinan penggunaan penalti Long Lap baru untuk 2019 (2-3 detik) untuk kesalahan garis mulai sepersekian detik.
"Kita bisa bicara besok tentang penalti. Karena, seperti yang dikatakan Cal setelah balapan, jika kamu melewati pit, kamu kehilangan 35 detik, jadi itu sudah berakhir. Mungkin kamu bisa berpikir untuk melakukan Long Lap. Aku tidak tahu," kata pebalap Yamaha itu.
"Tapi aturannya adalah kamu tidak bisa bergerak, jadi begini."
