Tikungan 10 Sirkuit Barcelona telah direnovasi untuk balapan tahun ini sebagai bagian dari peningkatan keselamatan yang dilakukan bersama dengan FIA dan otoritas tertinggi balap motor, FIM.

Sirkuit Barcelona de Catalunya telah mengubah tikungan tajam tajam ke kiri yang diperkenalkan pada tahun 2004, diganti dengan tikungan yang lebih lembut yang menyerupai tata letak tikungan asli yang digunakan saat F1 pertama kali mengunjungi sirkuit tersebut pada tahun 1991.

Beberapa pengemudi telah melihat Tikungan 10 Sirkuit Barcelona yang dirubah saat melakukan trackwalk pada hari Kamis, sebelum mereka mencapai tikungan di belakang roda mobil mereka untuk pertama kalinya dalam latihan pada hari Jumat.

Ada tanggapan beragam terhadap perubahan dan perbedaan pendapat mengenai apakah tikungan yang dimodifikasi akan membantu meningkatkan balapan.

Valtteri Bottas dari Mercedes mengatakan dia senang melihat perubahan setelah mengakui bahwa Tikungan 10 "tidak pernah menjadi tikungan terkuat saya".

"Saya sama sekali tidak keberatan itu baru," tambah pembalap Finlandia itu. “Mudah-mudahan satu masalah berkurang. Tapi aku benar-benar tidak tahu, saya akan berjalan di trek malam ini dan melihat-lihat dengan baik. Saya tidak yakin itu akan banyak berubah, aku akan mencari tahu."

Juara dunia dua kali kembali Fernando Alonso - yang sedang mempersiapkan balapan kandang pertamanya sejak 2018 dan telah membalap pada kedua versi tikungan sebelumnya - tidak percaya itu akan membuat banyak perbedaan.

“Saya tidak berpikir itu akan banyak berubah, jujur,” katanya. “Lagipula itu ada di sana di masa lalu, jadi kadang-kadang bahkan jika Anda mengerem sedikit mengerem terlambat ke 10, Anda mengambil area run-off dan Anda kembali dengan trek di Tikungan 12.

“Saya tidak berpikir itu akan berdampak besar pada waktu putaran, pada pengaturan, atau kemungkinan menyalip, saya pikir itu sangat mirip. Seharusnya transparan menurut saya dari luar, ke sudut pandang penonton. "

Sementara itu, Charles Leclerc dari Ferrari khawatir bahwa Turn 10 baru dapat membuat peluang menyalip semakin sulit didapat.

"Saya tidak begitu yakin," katanya. “Saya cukup yakin bahwa akan ada garis yang berbeda di sana dan itu akan sedikit lebih baik untuk diikuti. Tapi saya juga merasa Tikungan 10 adalah kesempatan untuk menyalip jadi saya tidak tahu.

"Saya pikir akan ada lebih sedikit menyalip di Tikungan 10 tetapi jika itu membantu kita untuk mengikuti lebih dekat untuk menyalip sebelum belokan satu, maka itu bagus. Tapi saya pikir kita harus mencoba sebelum mengomentarinya. "

Rekan setimnya Carlos Sainz memiliki pandangan serupa, menambahkan: "Dulu di Tikungan 10, selalu sulit untuk mengikuti mobil di depan, hanya karena hanya ada satu garis.

“Ada keuntungannya bahwa mungkin memiliki garis yang lebih lebar, Anda mungkin dapat menempatkan mobil Anda sedikit berbeda dengan mobil di depan dan mendapatkan udara yang lebih bersih.

“Pada saat yang sama, ini adalah tikungan dengan kecepatan lebih tinggi, kami akan merasakan sedikit kerugian downforce jika kami mengikuti. Satu hal mungkin dapat mengimbangi yang lain, tetapi mari kita lihat. Kami akan mencobanya dulu dan kemudian komentar kami pada hari Jumat. "

Namun, Pierre Gasly dari AlphaTauri berharap perubahan ini membawa hal-hal positif dan membantu meningkatkan balapan.

“Jelas saya pikir akan ada sedikit lebih banyak garis yang mungkin keluar dari Tikungan 10,” jelas orang Prancis itu. “Jadi saya berharap balapan membaik dan itu memberi kami kesempatan untuk memberi sedikit tekanan pada pengereman dan mungkin mencoba sesuatu yang berbeda saat keluar dan menyalip, memberi kami lebih banyak peluang dalam hal balapan.

“Dalam hal mengemudi, ini jelas sedikit lebih terbuka, sedikit lebih cepat di tikungan. Mari kita lihat bagaimana kelanjutannya akhir pekan ini. ”

 

Comments

Loading Comments...