Lewis Hamilton berakhir di belakang rekan setimnya di Mercedes George Russell di kedua sesi latihan di Monte Carlo pada hari Jumat, finis di urutan ke-10 di FP1 sebelum jatuh kembali ke urutan ke-12 pada sore hari.

Juara dunia tujuh kali itu mengeluh beberapa kali melalui radio tim tentang pantulan "gila" yang dia hadapi. "Sangat goyang di sini," katanya pada satu titik selama sesi pembukaan. "Aku benar-benar kehilangan akal."

Berbicara di akhir balapan hari Jumat, Hamilton menambahkan: “Ini adalah trek paling bergelombang yang pernah saya kunjungi. Ini adalah trek paling bergelombang yang pernah saya kendarai.

Will Lewis Hamilton Go WINLESS In 2022?

“Jadi satu, itu membuatnya sulit dan dua mobil kami banyak terpental. Hal ini berbeda memantul dengan apa yang kita alami di masa lalu.

“Ini dalam kecepatan rendah, bukan aero dan gundukan di trek membuatnya lebih buruk, jadi ini bukan kasus belajar mengemudi di trek, itu hanya melawan mobil.

"Jadi, menyatukan putaran itu wow ... sial ... saya belum pernah mengalaminya seperti itu sebelumnya."

Akui masih tertinggal dari Red Bull dan Ferrari

Hamilton mengakui Mercedes memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan dalam semalam jika mereka ingin membalikkan keadaan tepat waktu untuk kualifikasi dan tidak mengantisipasi untuk bertarung dengan Ferrari dan Red Bulls.

“Saya ingat kembali pada tahun-tahun pertama saya di sini, mobil gesit ringan jauh lebih baik,” lanjut Hamilton. "Tapi sekarang kami memiliki mobil super berat ini dan zona pengeremannya berbeda.

“Sungguh gila ini tahun 2022 dan treknya tidak semulus saat dia muncul kembali, teknologi masih melawan kami. Saya pikir kami membuat beberapa peningkatan di sesi itu dan ketika Anda menyelesaikan satu putaran, gripnya tidak terasa terlalu buruk.

“Ini hanya sebuah kejutan, jadi kami memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan dalam semalam dan seperti yang saya perkirakan, kami tidak secepat Ferrari atau Red Bulls.”

Ditanya bagaimana Mercedes bisa mengatasi pantulan, Hamilton menjawab: “Kami harus mencari cara untuk menyiasatinya dan di lintasan lurus ada beberapa pukulan besar tetapi berbeda dengan pukulan pantul.

“Ini memantul tetapi itu adalah perasaan yang berbeda dan ada seperti 100 gundukan berbeda di salah satu trek lurus, jadi saya tidak tahu bagaimana untuk orang lain, tetapi ini adalah perjalanan rollercoaster paling bergelombang yang pernah ada.

“Saya hanya tidak bisa menyatukan sektor-sektor tersebut. Kami akan mempelajari data dan mencari cara untuk meningkatkan mobil.

“Rasanya seperti mobil memiliki potensi untuk berada di atas sana bersama para pembalap, tetapi ada semua hal ini yang sedikit menghalangi kami, tetapi kami tidak akan berhenti berjuang.”