"Itu Bukan Arah yang Tepat" – Hamilton Soroti Regulasi F1 2026

F1 menyongsong era baru dengan memperkenalkan regulasi baru yang membuat mobil sedikit lebih kecil dan ringan, dengan penekanan lebih besar pada elektrifikasi di Power Unit-nya.

Akan ada pula aerodinamika aktif, yang diharapkan memberi dampak signifikan pada aksi balap roda-ke-roda.

Beberapa pengemudi dan personel tim telah mempertanyakan aturan baru tersebut setelah pengujian awal pada simulator.

Hamilton menyuarakan pendapatnya tentang aturan baru tersebut saat berbicara kepada Sky Italia di Imola.

“Menurut saya pribadi, ini tidak menuju ke arah yang benar,” kata Hamilton.

"Mungkin saya akan terkejut tahun depan. Mungkin kami akan tiba dan mobil-mobilnya benar-benar bagus."

Ia menambahkan: "Dengan arah yang kita tuju, kita melaju lebih lambat. Mobil-mobil menjadi lebih berat.

"Maksud saya, tahun depan, saya rasa bobotnya akan semakin ringan, tetapi mobil generasi ini adalah mobil terberat yang pernah saya kendarai. Bagi saya, saya merindukan suaranya. Saat Anda mendengar Ferrari V12, itu seperti, itu adalah gairahnya.

"Begitu kami mulai dengan V6 — meskipun ini merupakan arah yang baik bagi dunia dalam hal keberlanjutan, saya rasa ini positif dalam hal itu. 

"Namun, Anda tidak bisa mengabaikan fakta bahwa suaranya tidak sama seperti saat Anda menyaksikan mobil Michael Schumacher dari tahun 2003 lewat, dan Anda seperti, 'ah!'"

Hamilton merenungkan awal yang 'sibuk' di Ferrari

Hamilton telah terbuka tentang betapa sibuknya hidupnya sejak pindah ke Ferrari.

Meski hasil di lintasan belum memenuhi harapan, Hamilton mengakui tekanan yang dialaminya saat ini adalah yang tertinggi yang pernah ada.

“Tahun ini, ini adalah paruh pertama musim tersibuk yang pernah saya alami,” tambahnya. “Tekanannya pasti paling tinggi, dan ekspektasi terhadap diri saya sendiri dari semua orang menginginkan begitu banyak.

"Tetapi ketika Anda dihadapkan dengan kenyataan, saat ini kami tidak berjuang untuk Kejuaraan Dunia dalam hal kecepatan murni.

"Tahun pertama saya di Mercedes, enam bulan pertama juga sulit. Hanya saja, tidak seheboh di sini, karena ini Ferrari.

“Arah yang saya gunakan untuk menggerakkan mobil dan pengaturannya berjalan dengan baik di Tiongkok, tetapi kemudian kami harus mengurangi beberapa hal, dan sejak saat itu kami belum mampu mencapainya.”