Temperatur rendah, aspal baru Barcelona bikin ban F1 pusing kepala

Pembalap berjuang untuk bekerja dengan ban Pirelli mereka melalui tes F1 hari Selasa di Barcelona karena campuran suhu rendah dan aspal baru.
Temperatur rendah, aspal baru Barcelona bikin ban F1 pusing kepala

Temperatur lintasan yang rendah dan permukaan lintasan baru di Sirkuit Barcelona-Catalunya membuat para pembalap kesulitan mengatur ban mereka melalui uji coba pra-musim Formula 1 hari Selasa.

Setelah kehilangan sebagian dari tes yang dijadwalkan minggu lalu di Barcelona karena kondisi cuaca buruk, tim bertemu langit biru untuk memulai tes kedua, meskipun dengan suhu sekitar masih berkisar 10ºC.

Suhu dingin menyulitkan pengemudi untuk menghangatkan ban mereka, tetapi banyak yang masih mengalami lepuh dan keausan yang signifikan di seluruh kompon lembut di jajaran Pirelli, termasuk pengemudi Haas, Kevin Magnussen.

"Masih agak sulit dengan cuaca yang tidak cukup panas bagi ban tersebut untuk bekerja sepenuhnya sebagaimana mestinya. Ini jauh lebih baik daripada minggu lalu, tetapi masih belum cukup untuk belajar dan merasa yakin dengan apa yang telah kami pelajari," Magnussen kata.

"Ban belakang lembut lecet. Dalam cuaca dingin ini, tidak seperti yang Anda harapkan. Jadi itu cukup mengejutkan. Banyak butiran di kiri depan juga bagi kami.

"Saya tidak tahu tentang tim lain, tapi kami sedikit kesulitan untuk mengatur ban. Mereka tidak cepat panas, Anda tidak bisa mendapatkan waktu lap pada lap pertama, namun mereka melepuh dan berbintik-bintik seperti itu. neraka."

Saat ditanya apakah masalahnya ada pada suhu atau landasan baru, Magnussen berkata: "Saya pikir keduanya. Aspal ini membutuhkan banyak suhu.

"Restart yang kami lakukan di akhir adalah tidak mungkin. Itu tidak mungkin dilakukan dalam balapan. Saya tidak bisa membuat ban saya bekerja sama sekali. Saya hampir tidak bisa memulai dari nol, saya hanya memutar roda. Saya tidak akan bisa memasukkan panas ke ban saya.

"Semoga balapan di sini lebih hangat."

Lewis Hamilton dari Mercedes menambahkan: "Tantangan terbesar yang kami hadapi hari ini adalah membuat ban bekerja dengan baik di permukaan trek baru ini.

"Ban medium sulit untuk bekerja; ban soft lebih baik untuk pemanasan, tapi mengalami degradasi. Tapi kami terus belajar."

Read More