Raikkonen khawatir pembatasan bahan bakar membuat F1 menjadi tidak menyenangkan

Kimi Raikkonen mengatakan batas bahan bakar Formula 1 yang sedang berlangsung mengambil bagian dari kenikmatan balap dengan kebutuhan konservasi yang telah diperparah oleh mobil-mobil yang lebih berat pada 2018.

Dengan diperkenalkannya pelindung kokpit Halo untuk musim F1 2018, berat minimum mobil F1 telah dinaikkan menjadi 734kg tetapi batas bahan bakar dipertahankan pada 105kg bahan bakar per balapan (tanpa melebihi laju aliran bahan bakar 100kg / jam) .

Meskipun peraturan teknis F1 saat ini mendorong mobil yang lebih cepat dan lebih efisien, bobot tambahan berdampak besar pada pengemudi yang harus mengatur penggunaan bahan bakar tergantung pada karakteristik sirkuit.

Dengan sirkuit jalan raya Albert Park yang dikenal sangat menuntut bahan bakar, Raikkonen dari Ferrari bersiap untuk manajemen bahan bakar yang ketat untuk pembuka musim F1 2018 dan khawatir hal itu menyangkal kesempatan pengemudi untuk mendorong mobil mereka secara maksimal.

“Jelas beberapa balapan lebih sulit daripada yang lain dan itu tergantung antara tim dan semua jenis kondisi,” kata Raikkonen. “Tidak selalu menyenangkan.

“Kami memiliki ukuran yang cukup di tangki bahan bakar untuk memasukkan lebih banyak bahan bakar untuk melaju dengan kecepatan penuh, tapi itulah aturannya dan sudah seperti itu untuk sementara waktu.

“Ini adalah bagian dari permainan sekarang dan itu sedikit lebih menyakitkan di beberapa tempat daripada yang lain.”

Raikkonen telah didukung oleh Toro Rosso Honda Pierre Gasly yang juga mengharapkan pengendalian bahan bakar yang tangguh untuk Grand Prix Australia karena bobot mobil bertambah tanpa bahan bakar tambahan dibandingkan tahun 2017.

“Konsumsi menurut saya akan menjadi masalah besar bagi semua orang dan saat ini kami tidak benar-benar tahu seberapa buruknya bagi yang lain,” kata Gasly. “Kami tahu bagaimana hal itu di pihak kami tapi saya pikir itu akan menjadi masalah bagi semua orang di grid.

“Tampaknya Melbourne akan menjadi trek yang sangat sulit dalam hal konsumsi bahan bakar, saya belum pernah balapan di sini sebelumnya, tetapi itulah yang dikatakan orang-orang kepada kami, ini akan menjadi sesuatu yang sangat penting untuk dikelola.

“Saya harus mengatakan, ini bukan sesuatu yang saya suka, harus lepas landas di ujung lintasan lurus dan pada kasus yang ekstrim bisa sangat buruk.”

Terlepas dari keprihatinannya yang sama, Raikkonen menerimanya sebagai bagian dari peraturan F1 dan berharap tim Ferrari-nya dapat menjadi yang terbaik untuk mengelola tantangan untuk mendapatkan keuntungan dari para pesaingnya.

“Selalu ada perubahan dan menurut saya itu normal setiap tahun,” ujarnya. “Jelas kami belajar dari tahun-tahun sebelumnya dan mencoba melakukan sesuatu dengan lebih baik. Ini adalah cerita yang tidak pernah berakhir, sungguh, ini mengembangkan mobil baru, kami mencoba memperbaiki semua hal lainnya.

“Tidak akan pernah ada hal yang sempurna, selalu ada tempat untuk ditingkatkan. Jika Anda menang dan menyelesaikan satu-dua, kami selalu menemukan hal-hal yang dapat kami lakukan lebih baik sehingga sayangnya ini adalah cerita yang tidak pernah berakhir. ”